ruota di scorta vecchia e piccola

Ho comperato un cerchio per fare la ruota di scorta. La misura è 225/75R16 116R e cercavo un copertone usato per fare la ruota di scorta. Il gommista in quella misura non ne aveva, e me ne ha regalato uno 215/75R16 115 Michelin XC Camping al 50% del 2004 (regalato anche montaggio e valvola rinforzata) e mi ha detto che in emergenza, per arrivare da un gommista e andando piano, facendo finta di avere un ruotino, puo andare e comunque meglio che non averla. Non sono molto convinto. Intanto, a Bologna non c'è mica qualcuno che ha da buttare una 225/75 R16 che gliela tolgo di mezzo ? [;)][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Anche il mio pensiero è che quella meglio di niente, intanto butto quella nel garage nell'attesa di trovare una 225 di recupero. Ovviamente andrei a 80 o anche meno, e solo per arrivare al gommista piu prossimo. Il mio gommista mi ha detto che comperare una gomma nuova per metterla di scorta, e buttarla dopo 10 anni ancora nuova, secondo lui sarebbe una pazzia. Il fatto che il mezzo non abbia la ruota di scorta, è stata una mia scelta. Mi spiego, la Hymer proponeva a scelta o il kit di gonfaggio e riparazione originale Mercedes, con compressore e bombolona di "turabuchi" oppure la ruota di scorta. Però, la Hymer pesa tutto, e se si supera un certo peso anche di un solo chilo, toglie posti. Gia con la trazione 4x4 (+150kg) e il gancio di traino con allungamento del telaio (+ 65kg) i posti sono scesi a tre anzichè 4, con la ruota di scorta si rischiava di avere solo due posti omologati. Non che mi importi visto che siamo in due, però ho optato per non prendere la ruota di scorta ma il kit. Poi, mi sono accorto che non c'è neppure il cric (ordinato oggi a 145 euro alla Mercedes) e che è speciale e molto lungo visto che i punti di sollevamento saranno almeno a 50cm da terra e quindi serve il suo. Non avere preso la ruota mi costa un botto, con il senno di poi quasi quasi potevo prenderla anche a rischio dei soli due posti marcia [:(]. Poi appena capita una 225 la prendo al volo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

ottimo, se la differenza di diametro è così modesta, non dovrebbero esserci problemi ne usura anomala del differenziale. Buona l'idea di contrassegnare il cerchio con colore rosso e adesivo 80km/h. Casomai farò con dell'adesivo rosso perchè mi scoccia verniciare un cerchio nuovo e immacolato. in 25 anni di camper, l'unica volta che ho avuto necessità della ruota di scorta è stato con il Ducato X250 (e ti pareva) ma non perchè si fosse forato, ma si era prodotta nel cerchio una crepa che partiva dal foro valvola. Per fortuna che avevo la ruota di scorta, perchè ero in Svezia e li trovare ricambi Fiat (che è praticamente sconosciuta) sarevbbe stata cosa molto difficile e comunque lunga. Quindi da un gommista ho fatto sostituire il cerchio di quella di scorta con il pneumatico che avevo sotto (perchè il pneumatico di scorta era ancora immacolato) per farmi i circa 3500km per tornare. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Federthago inserito in data 14/04/2015  07:43:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il cric è un cric idraulico ma di dimensioni molto grandi, e specialmente molto alto perchè deve sollevare almeno 60 o piu cm. Il cric in se costa 130 euro, piu 15 euro la asta di manovra, un semplice pezzo di tubo ma con una fresatura in testa, volevo farmelo, ma per 15 euro non sono stato a perdere tempo. Comunque un cric idraulico del Daily , a listino costa 160 euro. A proposito, mi trovo un cric Daily nuovo immacolato da vendere , lo presi perchè è l'unico cric che riesce a sollevare il Ducato ALKO con ruota a terra (quello in dotazione è inutile e inutilizzabile). Ora che mi sono liberato del Ducato, mi libererei anche del cric [;)][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it