Ruota gemalla (interna). Sostituzione.

quote:Risposta al messaggio di Masumagi inserito in data 19/05/2011  17:58:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Molto più semplice di quanto sembri[;)] Meglio che sull'anteriore Cricco ad olio adeguato e ribassato Posizionato su assale nel suo incavo predisposto Poche pompate per alzare solo la ruota Non serve tutta la escursione delle sospemsioni(come su anteriore) Smonti e rimonti le ruote a soli 2 cm da terra(per non faticare) Prova a casa e divertiti!! Franco

Ho visto che ti sei iscritto da poco, benvenuto nel forum. Buoni Km luca

Benvenuto, quoto franco49tn, in toto, sul cricco idraulico, su tutto insomma, SOPRATTUTTO sul Prova con Calma a Casa, e ingrassa i Bulloni[;)] Che mezzo è [?] [;)] Ciao Gianfranco

. primo- prepararsi la ruota di scorta a portata di mano bella gonfia -bloccare freno stazionamento -allentare bulloni -alzare

Auguri!! Si auguri perchè ho appena sostituito gli pneumatici al mio ford gemellato e non ti dico che lavoro per togliere le ruote dai mozzi, sia anteriori che posteriori, erano completamente incollate, il gommista ha impiegato 4 ore per fare il lavoro. Personalmente non ci pensavo prima e men che meno ci penso ora a cambiare io la ruota in caso di foratura; Con la D'Orazio ho incluso l'assistenza e quando ho avuto bisogno hanno fatto uscire l'assistenza stradale senza sborsare un euro. Anzi colgo l'occasione per fare i complimenti alla Claudio D'Orazio assicurazioni, veramente precisi e tempestivi, grazie. MarcoG

Per prevenire il blocco ed incollaggio cerchio-mozzo intesiderato e problematico su strada occorre: Spruzzare o pennellare con GRASSO AL RAME [;)] specifico per alte temperature l'accoppiamento,in particolare e obbligatorio se con CERCHI IN LEGA opportuno anche su autovetture ! Altrimenti per distaccre alle volte occorre davvedo una "mazza" con probabili danni e seccature. Ovviamente i gommisti ,non lo fanno,[:(] se non a richiesta per il costo del prodotto e per il tempo che implica : leggera carteggiatura -pulizia-spruzzo e più attenzione[^] Poco ma propio poco anche su dadi o bulloni! Da ricontrollare subito dopo 100-200 km. In 40 anni mai avuto alcun problema ,usando quanto sopra! Franco

Concordo pienamante con Franco, preciso che con Iveco per il sollevamento delle ruote anteriori è previsto il posizionamento del martinetto sul braccio della sospensione ed il mezzo si solleva con due pompate, ricordo, sempre per Iveco, di fare particolare attenzione al centraggio del cerchio sul mozzo in quanto si possono verificare fastidiose vibrazioni anche con ruote perfettamente equilibrate, persolmente mi sono dotato di tre dadi conici che mi permettono il perfetto centraggio,sia per le anteriori che per le posteriori. Buon lavoro Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 20/05/2011  13:00:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benissimo anche ricordare il centraggio! Non ho problemi in quanto con CERCHI LINK in lega dotati di :Dadi speciali all'anteriore Dadi speciali al posteriore più: BUSSOLE in bronzo di centraggio Che collegano perfettamente[;)] i cerchi interni a quelli esterni levando le tolleranze e i vuoti lasciati dalla casa IVECO[:(] Un lavoeretto da fare con cura ma dai risultati IMPENSABILI Franco

salve a tutti , ne approfitto per chiarirmi definitivamente le idee, ho un iveco ultimo modello , solo ultimamente dopo aver montato le coppette originali,quindi dopo aver smontato e rimontato tutte le ruote, ho riscontrato il problema delle vibrazioni , da 100 a 120k/h, ho fatto rismontare le anteriori fatto equilibrare le stesse , a quel punto ho raccomandato al gommista di attenzionare il montaggio cercando di centrare il piu possibile il cerchione con il mozzo, ma il gommista mi ha fatto notare che non c'è nulla da centrare in quanto il cercho si incastra automaticamente al centro del mozzo per via di una scanalatura /guida ,circolare sporgente non permettendo nessuno spostamento del cerchio stesso se non ,solo la sua rotazione. morale della favola gli ho dovuto dare ragione perche era evidente l'incastro del cerchio con il mozzo , ma il problema della vibrazione non si è risolto. spero mi sia fatto capire , attendo illuminazionio dai piu esperti. grazie francesco.