ruote gemellate

ciao Ugo, l'unica soluzione che mi viene in mente, a parte il gommista è quella di sollevare il mezzo e rimuovere il pneumatico esterno, anche se ho visto che pure i gommisti, "tribulano", cmq potrebbe sempre servire per verificare di aver tutta l'attrezzatura a bordo...buon divertimento, Ciao Sergio

Una certa soluzione la si può avere usando degli attacchi lato compressore per il gonfiaggio ad angolo di 90° per permettere di aggangiare la valvola nella ruota anche in posizione disagevole. Spero che non mi sia "incartato" e abbia reso l'idea. Una altra soluzione sono le prolunghe alle valvole ruota, ma ho avuto tanti guai proprio per le suddette prolunghe. Cordiali saluti. Max.

Anch'io ho un ford 135-350 gemellato,è vero è un po' difficoltoso, ma non impossibile, forza, un po' di buona volontà. saluti,pyntor.

ciao, io ho risolto quando mi sono fatto cambiare le valvole hanno messo delle prolunghe curve ( a U ). ciao

idem, ho fatto mettere le prolunghe anch'io..problema risolto dal gommista

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 30/10/2010  14:24:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> che problema HAI AVUTO X LE PROLUNGHE ?

Come già detto è assolutamente sufficiente avvitare delle prolunghe curve, come ho fatto io, per le ruote esterne; quelle interne hanno già sicuramente montate le prolunghe dritte, in ottone oppure ABS. C'è chi dice di smontare le ruote per verificarne la pressione, ma roba da matti!

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 30/10/2010  21:02:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ""quel che non c'è non si guasta"" le prolunghe vanno fissate (ai dischi) con i loro appositi morsetti per limitarne l'oscillazione con conseguenza di perdite d'aria esistono oltre a quelle rigide dritte-90gradi anche quelle flessibile vanno anch'esse fissate

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 31/10/2010  00:02:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> guastarsiiiiiii , ad un mio amico e rimasto a piede con tutte due le ruote di un gemellato , ha beccato un tondino tra la coppia di ruote ed ha strappato le valvole delle 2 ruote , ma li ci vuole tanta fortuna [:D][:D][:D] ...

Se volete un consiglio , non utilizzate prolunghe in gomma , è facile che si deteriorino , con conseguente afflosciamento del pneumatico , ma utilizzate curve in ottone Saluti Paolo

. per non montare delle prolunghe bisognerebbe avere sul tubo di gonfiaggio il tubetto con doppio attacco (è meglio se posto foto...) allora sulle valvole si avvitano ,al posto dei cappelloti classici,quelli in uso sulle Audi,qualche VW ma ce si trovano anche in vendita Questi hanno il pregio che non serve svitarli ma ci appoggia ,per gonfiarli quindi con quella prolunga( che postero foto) si gonfiare anche la gemella esterna(quella rovescia )

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 30/10/2010  21:32:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao arturino, mi sento giustamente tirato in causa..., dalla richiesta di ugo mi è parso di capire che non volesse rivolgersi al gommista cosa ovvia e banale che lui stesso ha anticipato..., quindi l'unica cosa da fare, a mio avviso e per le mie conoscenze è lo smontaggio!, poi sono concorde con il fatto che non si può ogniqualvolta ricorrere a questo espediente è come la barzelletta del come fare a svuotare il portacenere: giriamo l'auto a ruote all'aria! Senza alcun rancore, ma leggi attentamente la richiesta, prima di criticare! buon week end, Sergio

Calasci scrive: ""che problema HAI AVUTO X LE PROLUNGHE ?""id="Times New Roman"> Con il passare del tempo la forza centrifuga rompe le valvole alla base con le conseguenze del caso. E' stata una delle prime modifice al camper e quella che mi ha dato sempre più problemi in assoluto. Avevo anche creato l'attacco per legarli al cerchio ma non è servito. Ora ho tolto le prolunghe e preferisco penare per il controllo che rischiare. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 31/10/2010  09:15:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ugo non vuole ovviamente rivolgersi al gommista ogni volta per controllare la pressione, mica per smontare le gomme!! Ergo: montaggio prolunghe.

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 31/10/2010  10:47:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ok! sono d'accordo sul montare le prolunghe, personalmente l'ho già fatto! chiudo per non fare ulteriori polemiche inutili ed antipatiche... anche perchè passiamo la vita a dover discutere per cavolate e cmq ti auguro buona domenica, Sergio

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 31/10/2010  11:00:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massì, si scherza e si passa il tempo in queste uggiose gornate che ci costringono a casa! [:)][:)][;)]

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 31/10/2010  11:18:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:)][;)][:)]

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 31/10/2010  09:19:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0][:0][:0] , ma non esistono valvole in metallo ?

Comprato manometro con attacco terminale oltre che dritto anche 90°. risolto tutto senza problemi. Il mio benzinaio di fiducia non mi nega mai un po di aria compressa. Rpas

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 31/10/2010  16:06:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda dopo tanti anni e diversi gommisti che non me le hanno mai montate, l'anno scoro in Umbria, dopo un altro tra le innumerevoli volte ad avere avuto la rottura di una valvola, un gommista di Spoleto sembra avermi montato le valvole in metallo. Ma a guardarle bene non sono proprio in metallo come quelle che vedo in altri camper. Non sono tutte in metallo ma sembrano avere un corpo interno in metallo e la gomma all'esterno, anche se non sono come quelle che ho avuto, di sola gomma, finora. Non ci capisco bene ma non mi sembrano in metallo anche se per il prezzo che le ho pagate lo dovrebbero essere. Spero che abbia reso l'idea ma nemmeno io ci ho capito niente![:D][:D][:D][:D] Anzi approfitto dell'occasione per passare la domanda a chi è più esperto: ma è vero, così come mi hanno detto, che per i cerchi del Transit, le valvole metalliche non si possono avere? Cordiali saluti. Max.