Sbacchettamento Camper

Ciao a tutti...siamo arrivati finalmente al grande passo....Abbiamo acquistato il nostro camper... Usato naturalmente.. Solo dopo però averlo acquistato (da privato ) ed entrato in autostrada mi sono accorto che in quarta marcia ( o terza tirata) verso i75/80 all'ora inizia a sbacchettare per poi smettere quando metto la quinta...intorno ai 85/90... Il camper è su un ducato 2.8 TD del 06/2000..E' un bellissimo Mobilvetta Nuvola... Ora...ho cambiato le gomme...per ora solo il semiasse SX (che aveva una trasudazione dalla cuffia lato motore)....ma con sorpresa...continua a farlo. Il mio meccanico ora vuole cambiare anche il semiasse DX e se continua a farlo dice che allora è il cambio... Potete aiutarmi?Avete qualche consiglio in più... A parte tutti i preparativi da tanto tempo sognati rimandati, sono un pò (oltre che arrabbiato) un pò preoccupato. Grazie100000000 Ciao Sim/San e Becky e Sam..... jeppo

Ciao,grazie della risposta. Il camper l ho ritirato giovedi. Da una ragazza propietaria,oramai single e con problemi economici. Cellula very ok, tutto al momento del ritiro disinfettato e funzionante..ma non curato molto di meccanica..a quanto pare. Si, lo sbacchettamento lo fà solo in accellerazione sostenuta,accellerando in modo molto "soft" lo fà di molto meno, oppure se inserisco la quinta prima, quasi non lo percepisco..ma inserire la quinta marcia ai 70 all'ora il camper quasi si siede e si riprende piano piano...ed e' ovviamente sotto sforzo. Il mio meccanico (anche lui camperista) , scartato il problema gomme (disastrose!erano del2002!) vedendo la trasudazione lato sx ha pensato al semiasse..che infatti mi ha detto che era rotto..Ora lui non pensa altro che cambiare anche quello lungo dx...e poi mi ha detto (visto le testine e i braccetti ok) che se non smette potrebbe essere il cambio (ma confermandomi che e' strano perchè non e' rumoroso)...Io vorrei capire se questo sbacchettamento non potrebbe essere il risultato di qualcosa altro, tipo le balestre posteriori o i tasselli motore (che però mi ha detto che sembrano ok)...mi dà fastidio oltretutto non essermi accorto di questo problema meccanico, ero ossessionato dal resto e dopo aver ispezionato col lumino la cellula e gli impianti, (confermato da concessionario camper che e' ok, per scrupolo e per tenerlo sotto controllo,mi passerà la macchinetta per umidità )ho potuto provare il camper solo in una stradina ( ho messo la terza) in quanto senza assicurazione...e mi e' sembrato un orologio...che in effetti lo e' , confermato cinghia e tagliandi fatti, freni ok...Rimane da capire perchè agli 80 all'ora gli viene da ballare la samba e poi smettere quando cala la coppia...ai 90/100 si viaggia lisci... Se non smettesse cambiando anche il semiasse lungo non saprei che fare...se tenerlo così o andare a fondo...ma penso che saranno tanti soldini! Chiedo scusa per la lunghezza del messaggio...ma e' il nostro primo camper...ma e' gia il nostro terzo figlio! Ringrazio in anticipo per qualsiasi altro consiglio o opinione...ciao. jeppo

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 17/04/2014  10:56:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie a tutti per le risposte. Ho verificato con il telaio del camper ma non è soggetto al richiamo. Quindi mi consigliate di seguire quanto vuole fare il meccanico? e cioè di cambiare anche il semiasse Dx senza dargli nessun "consiglio" ulteriore...da quello che ho capito...vero?...e incrociare le dita!. ciao.. jeppo

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 17/04/2014  13:55:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie a tutti per i consigli...Il camper ora è a posto..[:D][:D]..era il semiasse DX... A presto. Buona pasqua...[8D][8D] Ciao jeppo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 18/04/2014  19:39:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eh si.. hai ragione ..Prima mi ha cambiato anche il sx...il tutto a 700 euri...[:(]. Ma ora è OK! Ora non ci resta che metterci in marcia... Ciao e Grazie.. jeppo