Schiaffi

io ho risolto montando i soffietti ad aria della alko Saluti Emanuel

Si attenua il fenomeno modificando la taratura delle sospensioni, anche i soffietti possono aiutare, tutto questo naturalmente a scapito del confort perche il mezzo diventa più rigido, comunque come detto non pensare di eliminare totalmente il problema, ciaoo.

Concordo con Tutti, soffietti ad aria, meglio anche taratura specifica ammortizzatori, barra stabilizzatrice Maggiorata (o raddoppiata o installata dove assente), ma... sopratutto, guida, attenta, il mezzo medio/Pesante, lo si guida di più, guardando gli specchietti che davanti, la velocità NON è tale da stressare l'autista, il...dietro, indica, la distanza dai bordi, l'ingombro reale, nei passaggi anche stretti, in Autostrada, osservare ciò che accade al posteriore, dietro al Cu@Bo, per cui, si previene e ci si prepara nel caso di sorpassi, "Impegnativi", e/o avvicinandosi agli svincoli, per cui si verifica se c'è lo spazio per far entrare chi si immette, e vedere se chi spraggiunge, ha capito che sorpassando può impedire di lasciare spazio a chi entra...insomma, gli specchi laterali sono I MIGLIORI AMICI del Camionista e del Camperista...[;)][;)][;)][;)] Usateli...Molto [:)][:)][:)][:)][:)] [;)] Ciao Gianfranco

Secondo me i KM potrebbero essere i suoi,ma considerando un mansardato,lungo 6 metri e quindi piuttosto leggero,è normale che quando ti sorpassa un mezzo pesante,il camper subisca il famoso e fastidioso schiaffo laterale.Succede anche su mezzi piu' recenti.Se pero' ti accorgi che il camper durante questi sorpassi,abbia delle reazioni eccessivamente anomale o pericolose,dovresti controllare l'assetto generale e cioe':i quattro ammortizzatori,lo stato delle balestre,lo stato dei semiassi,gli eventuali giochi della scatola sterzo,lo stato delle gomme,compresa equilibratura e convergenza.Inutile mettere i famosi soffietti,se tutto il resto non è a posto.E'come se mettessi un puntello sotto un trave che sta cedendo. Saluti

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 04/09/2011  12:30:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spiace [V][V][V][V][V] Ma così si guida [:(][:(][:(][:(] Il Mezzo può fare la sua parte, ma ...NON la Tua [:X][:X][:X][:X] [;)] Ciao Gianfranco

A questo punto,se non ti senti sicuro sulla guida del camper,ed è comprensibile,con i camion che sfrecciano a destra e sinistra,incuranti dei limiti di velocita' sorpassi ecc..le soluzioni sono le solite:telefonare ai centri Oram,Orap,prendere un appuntamento e recarsi sul posto per un preventivo.Secondo me spendi bene i tuoi soldi ed ottieni un risultato definitivo,con interventi personalizzati per il tuo mezzo,che ti permetteranno di viaggiare piu'tranquillo,mezzi pesanti a parte... Saluti

...io con i soffietto Alco + ammortizzatori anteriori Orap ho trovato un camper veramente stabile (ok che il mio ha passo 405 Cm). L'altro consiglio che posso are è quello di tenere una velocità SUPERIORE a quella dei Tir: se sorpassi avrai un "risucchio" che ti porterà a tornare sulla corsia del Tir che hai già praticamente sorpassato.

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 04/09/2011  10:37:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Nessuno ha considerato il fatto che al di là dei km percorsi gli ammortizzatori hanno 12 anni e in questi anni hanno sempre avuto "sopra" almeno 30 qli. Io credo che un normalissimo meccanico possa verificare lo stato degli ammortizzatori (se si sono "rilassati" sono i principali colpevoli dell'ondeggiamento del camper), se il risultato cambia poco mettiti gli ammortizzatori ad aria AL-KO e vedrai che con minima spesa, circa 550 euro, avrai tutt'altro mezzo, senza contare che poi sarai tu a decidere se privilegiare la stabilità o il confort mentre un ammortizzatore scarico non è ne confortevole ne sicuro. Il fenomeno dello schiaffo non sparirà ma sarà controllabilissimo e ti ci abituerai senza problemi. Stanne certo, riprenderai gusto nel guidare. Buoni km

X Mandrake Dopo aver provate un pò tutte le soluzioni... verificherei in primis i pneumatici, anzianità e pressione d'esercizio. Gioco scatola sterzo, testine, cuffie dei giunti e semiassi ( meccanico o gommista onesto fondamentale per non buttare soldi al vento). Questo per la sicureza! Poi senza tante remore monterei 4 ammortizzatori maggiorati rossi, verdi o blue decidi tu ... bidibodi bu .. La guida diventarà sorprendemtemente più scorrevole e rilassante! Se a questo punto vedi che il camper è basso dietro o inclinato da un lato, puoi cominciare a pensare se ti conviene montare le sospensione ad aria, un foglio di balestra o degli spessori. Per la sicurezza tua e dei tuoi cari non mettere il carro davanti ai buoi! Ad ogni problema la sua soluzione! Un pò alla volta arriverai all'assetto a te più congeniale! Anche il mio Daily seminuovo con gli ammortizzatori originali sbisciolava ovunque... Visto il dubbio sui chilometri SOSTITUISCI LA CINGHIA DI DISTRIBUZIONE...

Perche hai fatto quella domanda dei km? Qualcosa ti fa pensare li hanno tirati giu? Quando ho preso il mio nel 2006 il camper segnava 46.000km ed aveva solo 6 anni. Nel tuo caso oggi il tuo mezzo ha molti piu anni, e molti meno km (oggi il mio e' prossimo ai 110.000, circa 10.000km all'anno quindi). Di certo i km sono pochi... ma se l'aveva un camperista che lo usava poco e solo per le classiche vacanze estive e i ponti di pasqua e dei santi... il conto ci sta giusto. Dovresti capirlo anche da altre cose se e' piu usurato di cio' che segna.

Io parlo solo per mia esperienza: [url] http://www.orap.it/home.htm Gli ho detto che mezzo avevo, parlato delle mie problematiche (sottosterzo esagerato, in particolar modo in discesa)... loro mi hanno spedito gli ammortizzatori a doppio effetto direttamente dal mio meccanico, il quale ha provveduto a cambiarli. Se c'è chi dice che non servono, io ho 2 ammortizzatori originali "Arca" con 4.500 Km all'attivo da vendere... [:)]

Io ho Quelli rossi acquistati on line ... sul Daily il montaggio è più semplice e il gommista era disponibile in tal senso. Accertati che ci sia qualcuno che ti fa il lavoro e a quanto. Potrebbe essere che il tuo gommista o officina te li proponga montati ad un certo prezzo! Chiedi alla ditta produttrice se ci sono operatori nella tua zona con cui hanno già un rapporto di lavoro in essere..

Tanto per avere un consiglio,potresti provare qui' [url] http://roulotteantenate.forumfree.it/?t=16578543 Magari spendi poco e ottieni un buon risultato.Altrimenti se telefoni alle ditte gia'menzionate e spieghi le tue necessita' penso che ti diranno anche il prezzo,pero'come dice Prat,dovrai appoggiarti ad una officina. Saluti

collegati al link di brunazzo: lì c'è il listino prezzi. I meccanici hanno uno sconticino come operatori[;)]