Scollegare batteria motore

Mah... considerando la non facile rimozione della batteria dal suo alloggiamento e anche il fatto che di batterie ne hai due (c'è pure la BS) io proverei a capire il prezzo di un piccolo pannello solare in gradi di mantenerle cariche entrambe. Almeno risolvi, come dici di fare te viene una scomodissima toppa e come minimo ti devi sporcare abbastanza sia per levarla che per rimetterla al suo posto. Marco.

Premetto che il camper mi deve ancora arrivare ed ho solo letto il manuale istruzioni Fiat. Non so se è installato su tutti i mezzi, ma il manuale dice che per scollagare la batteria, c'è un'apposita posizione del blocchetto chiave. Basta premere il pulsante rosso e ruotare la chiave indietro di un ulteriore scatto. A questo punto si hanno a disposizione 45 secondi per chiudere il mezzo prima che la batteria si scolleghi. Alla successiva riapertura, basterà aprire il mezzo con la chiave e riaccendere il quadro perchè tutto riparta. Hanno questo blocchetto accensione anche i nostri camper? Grazie

ciao, io da sempre uso staccare le batterie durante il rimessaggio invernale...ho montato dei semplici staccabatterie sui poli negativi della BM e della BS (2 in parallelo secco e parallelatore per BM) e non ho avuto alcun problema di centraline (rimor katamarano su transit del 2006). ogni 15-20 giorni durante l'inverno vado al rimessaggio, ricollego le batterie (ci metto 10 secondi e l'indicatore sul pannello mi dice che le batterie sono cariche al 100%), lo metto in moto e ci faccio un giretto; mai nessun problema (sgrat, sgrat...). ciao e buoni km

quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 11/11/2010  21:45:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi raccontava un amico camperista, che per molti anni è stato ispettore tecnico di alcune aziende automobilistiche, che la raccomandazione data ai concessionari per le auto nuove in lunga giacenza nei piazzali, era quella di staccare la batteria motore. Pena il decadimento della garanzia sulla stessa! Ergo... Saluti e buni Km

quoto con lo scritto di bucefalo.Anche il Fiat Ducato come tutte le nuove vetture Fiat hanno lo sgancio rapido del polo negativo,basta sganciarlo è la batteria si mantiene, se no ogni 15 giorni fatti una trentina di kilometri cosi tieni in vita tutti i organi meccanici ecc ecc.

Ciao a tutti, chi di voi puo darmi una spiegazione a ciò che mi è accaduto .. per effettuare dei lavori è stato necessario staccare i cavi della batteria motore ... alla centralina del mio Laika, con il pulsante TEST, ho la possibilità di verificare lo stato di carica sia della batteria motore che cellula ... stranamente, la BS tuttook mi da 13.7 mentre per la BM il test mi dava 13.2 V. , mi chiedo ... ma se la batteria è staccata perche da comunque questa indicazione ? Ho il pannello solare che dava qualche watt in carica (il tempo era nuvoloso) è da dire inoltre che per un caso fortuito (ce ne siamo accorti dopo) il fusibile da 50 A. messo sul cavo di carica era bruciato , ritengo, era completamente isolata ... mi sapreste aiutare a darmi una spiegazione ? Grazie. Marco