Scoppio filtro gasolio nuovo Ducato

Andiam bene... dalla zappa al restrello con 'sto motore... [xx(] Mai sentita questa...

quote:Risposta al messaggio di ulisse2704 inserito in data 21/03/2010  09:20:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Era stato sostituito il filtro recentemente??...non è che per caso uno smontaggi/rimontaggio inappropriato (senza apposita chiave e forzandolo)ne ha provocato una cricca...non per difesa, ma spesso quei filtri,peraltro fragili, sono oggetto di "violenze" di ogni genere per fare veloci e non doverlo smontare da dove si trova,compreso serraggi esagerati che ne rendono quasi impossibile il successivo allentamento senza romperlo. Parere personale Dodo

...di che anno è questo motore?? quanti km ha percorso con quel filtro? era nuovo oppure era gia stato sostituito altre volte?

molto strano... e' effettivamente vero che nel serbatoio si crea una certa pressione positiva,ma questa non influisce su tutto cio' che c'e' a valle della pompa elettrica di mandata. non credo che in fiat siano cosi' stupidi da progettare una scatola filtro che tiene 3 bar e una pompa da cui ne escono 6. sicuramente c'era una crepa...

Capita , non di frequente ma capita in quei modelli con il filtro ad immersione con il contenitore in plastica. Saluti Paolo

Nel mio l'ultima e' la luce retromarcia che non si accende piu'sembra che sia proprio la leva della retroche non da il consenso micro contatto non so' tuttii giorni una nuova e il bello e' che sono appena uscito dalla garanzia ,il prossimo o iveco o renault questo del fiat studiato x i camper ha gia' rotto le p...e. ciao andrea

..possibile che il filtro era talmente intasato da scoppiare?

non cercate strane motivazioni , scoppiano e basta. Saluti Paolo

Confermo, ho noleggiato un ducato 130 cv, non era un camper, ma un ducato furgone. All'uscita dell'autostrada di Peschiera, un fumo bianco usciva dalla marmitta. mi sono fermato al casello. Il filtro del gasolio era scoppiato e tutto il carburante usciva (tantissimo) e andando scivolava sopra la marmitta rovente e fumava.Ducato di 2 anni 50mila km.

grazie a questo prezioso forum ...mi sono salvato per tempo ! infatti domani mattina mi devo cambiare il porta filtro . Oggi pomeriggio, per scrupolo, in previsione di un prossimo lungo viaggio, nelle operaizoni di controllo olio, livello radiatore etc. mi sono andati gli occhi (ricordandomi di questo post) sul porta filtro del gasolio e da un attento controllo ho visto che c'era una piccola creptatura che partiva da sotto la ghiera del tappo e terminava a metà, lì x lì mi sembrava la classica saldatura in fase di esecuizione ma poi guardandola bene ho visto che non era diritta ma faceva un paio di deviazioni e mi sono insospettito. in poche parole, sono andato subito in officina e la diagnosi è stata che è a rischio scoppio ! quindi domani nuovo portafiltro...meno male. Ma certo Fiat potrebbe studiare meglio questo problema....per non farci trovare in pericolo.. consiglio...controllate bene il porta filtro . Massimo

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 24/03/2010  21:37:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> POTENZA DI COL[^]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 24/03/2010  21:37:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma certo Fiat potrebbe studiare meglio questo problema avranno fatto progettare il portafiltro a chi ha progettato i semiassi della versione precedente...

No caro! E' molto più bravo il pregettista che ha calcolato il rapporto della V del 127 CV!![^][^][^][:I][;)]Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 25/03/2010  10:42:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Va la che sei stato tu asbagliare 2 volte prima con la lunga poi con la corta. PS Ho girato poco ma va molto bene l'intermedia, rispetto alla corta; quasi inavvertibile l'allungamento nell'uso comune, ma sicuramente piu silenzio e qualcosa anche sui consumi. Ciao Gianni.

Aggiungo solo che il motore non puo' "morire di colpo" rendendo la guida difficile per via dell'assenza del servosterzo, a meno che non si schiacci la frizione o si metta in folle. Se si mantiene la marcia inserita il motore continua a girare, rallentando, e si puo' sterzare e frenare con servosterzo e servofreno fino a fermarsi.

Io credo che i riflessi umani, portino a scoppio avevnuto a spingere la frizione e frenare... slt

Ahahaha grande fiat... piu' vado avanti giorno x giorno a leggervi e piu' mi convinco che non sto sbagliando affatto su quel che da mesi sto dicendo.... E per fortuna c'e' chi dice che mi sbaglio e mi da contro. [^]

missione compiuta.....porta filtro cambiato... state attenti ad essere in garanzia perché se no l'accrocchio costa 170,00 + iva (in compenso dentro c'è anche un filtro nuovo !!) Massimo

Ottima dritta come Maxime docet e meno male che c'è COL per scrivere utili contributi peccato che nel mezzo ci si debba sempre trovare qualche untore che porta avanti la sua campagna antiqualcosa che niente ha a che vedere con lo spirito di un forum specifico... bah[V]