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Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20329
Inserito il 20/09/2011 alle: 20:51:17
non ho dati alla mano, ma a mio avviso non ci vuole un genio per caipre che una gomma nata per lavorare con tempertaure prossime allo "0" sia completamente FUORI LUOGO in estate a +40°. Addirittura c'è chi dice che vanno meglio delle normali... infatti, le formula uno, quando potevano farlo, montavano gomme tassallate per andare più forte e tenere meglio la strada in curva... senza parole... sono completamente d'accordo con paolof[:D]
20
Topoteoo
Topoteoo
15/06/2006 880
Inserito il 20/09/2011 alle: 23:23:56
quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 20/09/2011  15:28:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> è vero lo si dice spesso ma nessuno lo ha mai provato... io si, il battistrada delle mie è sceso di pochissimo e la tenuta in inverno è pari a quella dell'anno precedente, inoltre in caso di pioggia si ha maggiore tenuta, non ho notato nessun cambiamento a livello tecnico, sarà forse l'ottima marca (NOKIAN) ma la mia è esperienza su strada non testi sui libri. Sono d'accordo con voi se leggo i libri, sono d'accordo con me se guardo i risultati ... è sottinteso che per me vanno cambiate ogni max 3 anni...

Modificato da Topoteoo il 20/09/2011 alle 23:26:13
17
paolof
paolof
rating

28/12/2008 15131
Inserito il 21/09/2011 alle: 00:02:00
Senza voler essere presentuoso, ma ne ho le prove. La gomma termica usata d'estate ad alta temperatura ha un comportamento indue fasi. Inizialmente tende a consumarsi velocemente. Poco dopo si innesca un processo di vulcanizzaizone per cui la mescola si indurisce sino ad avere un effetto opposto a quello che molti credono e che facevano le vecchie m+s. Cioè indurendosi in realtà si consumeranno poco ma con prestazioni nulle. Poi le sensazioni sono tali e difficilmente valutabili soggettivamente. Sull'acqua possono andare, su neve la perdita di aderenza è notevole, ma è altro discorso e ti potrei fare un trattato ma mi fermo qui per non tediarvi
quote:Risposta al messaggio di Topoteoo inserito in data 20/09/2011  23:23:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Saluti Paolo
17
salito
salito
rating

21/03/2009 29062
Inserito il 21/09/2011 alle: 07:04:31
quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 21/09/2011  00:02:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> grande dubbio le "all season" --per vettura-- della Goodyear oltre alla M+S hanno anche lo ""snow flok"" tale ultimo simbolo è quello che distingue le ""invernali"" "termiche" quindi -1- hanno lo stesso materiale -1.1-le "all season" sono fatte per viaggiare anche d'estate allora per quale motivo non ci possono viaggiare anche le "invernali" ? - -2.se non possono viaggiare (forse ?) avendo un materiale diverso allora ritorniamo al dubbio come "quattro stagioni sono buone solo pizze""
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Topoteoo
Topoteoo
15/06/2006 880
Inserito il 21/09/2011 alle: 10:00:00
quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 21/09/2011  00:02:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ti do pienamente ragione, resto comunque allibito dalla tenuta delle mie Nokian al terzo anno di vita su un mezzo da 42 ql in condizioni di neve stradale... sarà forse il peso del mezzo ad ingannarmi? Alberto
16
EmilG
EmilG
03/11/2009 4885
Inserito il 21/09/2011 alle: 10:37:48
Mi vengono in mente i turisti che ho trovato a mezza via che stavano salendo sul monte paterno, erano senza imbragatura, con scarpette leggerissime, senza casco e senza borraccia e non avevano la piu pallida idea a quanto manca alla cima. Tutto si puo fare, basta volerlo. Emil
18
plinio63
plinio63
30/08/2007 3284
Inserito il 21/09/2011 alle: 10:41:30
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 20/09/2011  20:51:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Un prodotto che nasce specializzato non può essere destinato ad un uso generalizzato: è una contraddizione in termini. Sono d'accordo che usarle d'estate equivalga a buttarle via. ho fatto un'estate con le termiche solo (e proprio) perchè le dovevo buttare, ma non è un bell'andare. Forse il comportamento solo accettabile era dovuto alla C5 (che le gomme le sfrutta poco). Plinio

Modificato da plinio63 il 21/09/2011 alle 10:43:02
20
Topoteoo
Topoteoo
15/06/2006 880
Inserito il 21/09/2011 alle: 18:34:05
quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 21/09/2011  10:37:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> classico... chi non prova vuol sapere piu degli altri...
17
paolof
paolof
rating

28/12/2008 15131
Inserito il 21/09/2011 alle: 19:38:38
Sinceramente non conosco quel prodotto. L'unica cosa che posso dire come deduzione è che grazie alla costruzione del disegno battistarda e alla mescola con forte componente di silicio riescano a superare le prove di omologazione ETRTO per apporre ilo simbolo. Ma altra cosa è dire che siano a tutti gli effetti delle termiche. Ma ripeto, non conoscendo il prodotto la mia non è una sentenza ma solo una ipotesi da verificare
quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 21/09/2011  07:04:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Saluti Paolo
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