Secondo serbatoio gasolio

Salve a tutti. Tempo fa avevamo ragionato sull'opportunità di sostituire il serbatoio originale, per coloro i quali hanno i serbatoi "rimpiccioliti" causa omologazione, con uno più capiente per aumentare l'autonomia. Avevamo anche capito che i costi di questa operazione erano davvero elevati, causa grandezza serbatoio e sostituzione di bocchettoni, staffe e galleggianti. Ora, prendendo spunto da qualche utente che ha installato un secondo serbatoio indipendente che travasa sul primo tramite pompa, mi chiedevo se secondo voi non sarebbe un'alternativa quella di mettere un secondo serbatoio collegato al principale tramite tubo, in questo modo si eviterebbe anche di avere un secondo bocchettone di rifornimento e di dover travasare gasolio tra i due serbatoi. Secondo voi sarebbe fattibile questa modifica sui serbatoi di "plastica" come il mio? Oppure l'unica possibilità è un secondo serbatoio con travaso dalle "aperture" già presenti sul serbatoio originale? grazie Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

OK, mi sono parzialmente autorisposto: occorrerebbe fare la trascrizione sul libretto, quindi, di fatto non è possibile. Se invece lo tengo separato, e quindi sarebbe un contenitore a parte come le bombole del gas o il serbatoio del generatore, e lo usassi solo per travasare carburante tra un serbatoio e l'altro, stile tanicone? Con le norme in vigore sarebbe accettabile? Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

Grazie a tutti. Davo per scontato, dalla mia firma, che fosse chiaro che ho un Iveco 35c17 (anzi, forse dovrei dire 42c17, l'ho reimmatricolato a dicembre). La trascrizione sul libretto mi mette un pò di apprensione, per questo la consideravo poco fattibile, visto che pochi mesi fa ho speso più di mille euro per l'aumento di peso. In ogni caso, quindi, avendo un secondo serbatoio staccato dal primo, usando una pompa di travaso il tutto sarebbe perfettamente legale? @xplorebasecamp: ma la pompa di travaso deve essere volante oppure si può prevedere un tubo fisso, sebbene ad altezza bocchettone? Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 09/03/2014  12:18:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, non sai quanto è rompente. A parte che io 400 km mediamente me li sogno, quando ho il piede allegro faccio poco più di 300, invece quando mi sento risparmioso difficilmente arrivo a 400. Poi tu fai il caso di lunghi tragitti autostradali, io invece mi pongo nella situazione in cui faccio molte soste ravvicinate e ogni volta, prima di fermarmi, devo star lì a considerare quando dove e perché fare il pieno e se il giorno dopo riesco a trovare un distributore aperto. Poi nel mio devi aprire prima la bandella (2 serrature) e poi il bocchettone (altra serratura). Quindi tra aprire e chiudere sono 6 serrature più i due movimenti per aprire e chiudere la bandella più gli altri due per svitare ed avvitare il tappo. Direi che è troppa fatica per i miei gusti. [^] Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 09/03/2014  01:23:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, ma di cosa parliamo...10-20 litri? Avevo pensato ad una soluzione del genere...cosa che sicuramente adotterò se le altre non mi soddisfano.... Sì, devo ammettere che ho una tendenza naturale a complicarmi la vita....non solo nei camper [:(] Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

Comunque, c'è una cosa che non mi torna. A parte il "contrabbando" se si transita per Livigno, io non capisco perché se monto un serbatoio staccato dall'originale devo trascriverlo sul libretto e diminuire la portata. Mica è permanentemente collegato all'impianto di alimentazione. Per come la vedo io, è un carico, come se me lo mettessi nel garage, come i 200 litri dei serbatoi delle acque chiare o i 100 e passa delle grigie ecc. ecc. O sbaglio? Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)