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18
ciccio05
ciccio05
13/10/2007 134
Inserito il 01/09/2011 alle: 21:09:01
Salve a tutti a voi esperti del settore,guidando il camper su strade anche poco sconnesse mi sembra di guidare una macchina dei flistone[:D][:D]meccanica fiat 244, saranno le gomme 4 anni michelin xc camp. o sono gli ammortizzatori 90000km Grazie anticipatamente
19
Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 01/09/2011 alle: 21:42:34
ciao, per il momento cambia gli ammortizzatori ( 4 ) per gomme se non ovalizate puoi tirare avanti un altro anno
15
caracolito
caracolito
05/03/2011 1344
Inserito il 01/09/2011 alle: 21:53:11
quote:Risposta al messaggio di ciccio05 inserito in data 01/09/2011  21:09:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Mentre ci sei fai pure controllare la scatola guida,su un mezzo un pò datato puo essere da revisionare. Ciao Giorgio.
18
ciccio05
ciccio05
13/10/2007 134
Inserito il 01/09/2011 alle: 23:58:25
Non mi sembra tanto datato è immatricolato 2006
19
mantova
mantova
28/01/2007 121
Inserito il 02/09/2011 alle: 15:00:41
controlla magari le gomme. Queste devono essere a 5,5 atm altrimenti il camper tende ad ondeggiare.
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ciancio48
ciancio48
21/07/2009 160
Inserito il 02/09/2011 alle: 15:11:57
se gli ammotizatori hanno 90mila km. e le gomme altrettanti forse sarà meglio dare un' occhiata alle gomme. ciao Franco
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
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14/01/2010 31492
Inserito il 02/09/2011 alle: 16:24:37
cambia le gomme, anche sul mio con le xc non appena prendevo una piccola buca sembrava che si spezzasse il camper. ora con le agilis sembra di viaggiare sul velluto. anche il rumore è diminuito
22
Luk&Cri
Luk&Cri
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18/02/2004 5008
Inserito il 02/09/2011 alle: 16:28:01
Io come prima cosa, darei una controllata al carico. Non ce ne accorgiamo, ma sui nostri camper ci carichiamo di tutto e giorno dopo giorno diventano sempre più pesanti. Prova per curiosità a scaricarlo un pò e fai qualche prova. In questo modo riuscirai ance a capire se oltre al peso sono anche le gomme o gli ammortizzatori. Luca
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 03/09/2011 alle: 12:25:04
Francamente, mi risulta difficile interpretare la definizione "Macchina dei Flinstones", se non per dire Dura, che male assorbe le buche, che batte quando ne incontra una, ecco che mi viene da pensare che, la paranoia dei Camperisti, di girare con delle gomme gonfie da far paura, come se fossero gomme piene (e giù scuse tipo ovalizzazione, surriscaldamento ecc ecc [xx(][xx(][xx(]) le gomme devono essere sì gonfie, ma correttamente, e se vogliamo riferirsi al carico, valutando ESATTAMENTE il carico sugli assi e non per "Sentito Dire, dall'amico camperista che aveva un amico, che aveva un conoscente ...." [:D][:D][:D][:D][:D] Comunque sia, il Camper è un mezzo alto 3mt, derivato da un veicolo commerciale, quindi MAI sarà una vettura, nata con Tutt'altri scopi[;)] [;)] Ciao Gianfranco
18
masivo
masivo
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24/08/2008 15916
Inserito il 03/09/2011 alle: 14:13:49
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 03/09/2011  12:25:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Quoto, 5,5 atm. sull'anteriore è sempre una pressione esagerata, (sopratutto con le Mic. XC camping), è vero che viene consigliata anche sul mio camper dalla MCLouis, ma secondo mè non ne capiscono niente, già Fiat consiglia 5,0 atm. ma sono troppi anche quelli per gomme come XC camping. Ivo
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