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22
Enzo40
Enzo40
31/03/2004 566
Inserito il 10/03/2013 alle: 19:05:53
Ciao a tutti, devo installare i sensori della retromarcia ed il display è del tipo wireless. Premetto che la meccanica è Ford del 2012, non riesco a trovare il filo che diventa positivo all'inserimento della retromarcia, questo per evitare di tirare un filo fino alla lampadina della retro. Enzo.[:)]
14
Roy13
Roy13
15/04/2012 329
Inserito il 10/03/2013 alle: 19:29:25
se non disponi di uno schema elettrico del tuo mezzo l'unica è armarsi di cercafase e seguire i colori ciao.[:)]
quote:Risposta al messaggio di Enzo40 inserito in data 10/03/2013  19:05:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> viator
21
polmauro
polmauro
05/11/2004 164
Inserito il 10/03/2013 alle: 19:45:42
Guarda sul cambio di solito ce il sensore della retro forse li ce' .[:D][:D][:D]
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 10/03/2013 alle: 20:09:35
quote:Risposta al messaggio di Enzo40 inserito in data 10/03/2013  19:05:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> La centralina dei sensori devi collegarla alle luci di retromarcia, rispettando la polarità; quella anteriore con il display è sufficiente collegarla ad un positivo sotto chiave ed a massa. Come vedi non è necessario reperire il positivo della retro, se non dietro, vicino alle lampade dove puoi facilmente prelevare i collegamenti direttamente dall'alimentazione della lampade retro. Attenzione! alcune auto possono avere il positivo con alimentazione continua sotto quadro ed il negativo che si collega quando si inserisce la retromarcia, quindi DEVI prendere i collegamento proprio dal portalampade interessato.
22
Enzo40
Enzo40
31/03/2004 566
Inserito il 11/03/2013 alle: 09:31:51
Ciao, grazie per le info. Enzo.
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GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7176
Inserito il 11/03/2013 alle: 18:01:03
Enzo, io mi sono bloccato per lo stesso motivo sabato scorso, stesso mezzo ma del 2011. In effetti il Bulbo della retro non l'ho trovato. Inoltre i 2 accendisigari non sono sotto chiave e non puoi prenderla dal famoso "filo giallo" dell'autoradio Ford (che oltretutto va smontato con appositi strumenti) perchè in caso di assorbimento anomalo ti ritrovi la centralina piena di errori. Con l'aiuto di Paolo "subsea" del Club Challenger, ho avuto uno schema con cui individuare il "+15" sotto chiave (così è identificato) utilizzato per alimentare gli allarmi. E' il filo grigio/rosso del connettore 40 poli (o 32?) che si trova lato passeggero. Leggi qui, alla voce "+15 sottochiave" a pag.1 http://www.laserline.it/vedit/15/gest/schede_tecniche/Ford%20Transit%2007.pdf Ancora non c'ho messo le mani: conto di farlo il prossimo weekend, magari faccio le foto. Ciao -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011
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GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7176
Inserito il 24/03/2013 alle: 17:37:46
Non so se ti serve ancora, nel caso ho fatto questo: https://www.camperonline.it/faidate/faidate_scheda.asp?IdFaidate=719 -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011
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Enzo40
Enzo40
31/03/2004 566
Inserito il 25/03/2013 alle: 16:15:43
Grazie Francesco, farò esattamente così. Enzo.[;)]
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