Serbatoio gasolio supplementare

Scusami per la mia curiosità ma presumi che a breve ci sia uno sciopero dei distributori o una guerra visto che ad oggi i distributori sono un po' ovunque ? Comunque buon lavoro.

ciao raimondo lo volevo fare anche io perchè abito non troppo distante da LIVIGNO !! se fai il lavoro fallo bene perchè se ti beccano in dogana sono dolori ! poi ti do un 'altro consiglio fai gasolio in 2 distributori diversi !!perchè se vai a fare il pieno e spendi 200 euro non va bene !!![;)][;)]

http://www.assettomigliarese.com/

se non spieghi le tue motivazioni è difficile dare consigli e/o critiche costruttive Ma cosa diavolo c'è sotto la panca che fa morire ogni volta la capra?

Se avessi un'Agenzia Pubblicitaria ti assumerei subito: stai creando un clima di attesa per il lancio del prodotto degno di un nuovo smartphone [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] P.S. La curiosità è femmina ma anche i maschi non scherzano[;)][;)][;)] Ciao. [:)] [:)] [:)] <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> Gigi e Titti: camperisti in evoluzione... [:o)]

se parli di un serbatoio supplementare che automaticamente o tramite la tua decisione travasa il gasolio nel serbatoio principale ... devi tene presente che ci deve essere comunque uno sfiato dell'aria sia per facilitare l'erogazione , che per non creare vuoto quando viene aspirato il gasolio. chiaramente lo sfiato essere convogliato per legge antinquinamento al serbatoio dei carboni attivi che a sua volta mediante una valvola a impulsi i gas vengono condotti all'aspirazione e bruciati. ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 26/05/2013  16:02:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> basterebbe pure che lo colleghi mediante un " T " al tubo principale che esce dal serbatoio d' d'origine . ciao !! eliomdiroma

Ciao, personalmente ho montato il serbatotio ausiliario, il mio Iveco 35/12 con l'originale da 70 lt aveva una scarsa autonomia, ho installato il secondo sul lato dx utilizzando la predisposizione prevista da Iveco, con il duplice vantaggio di fare rifornimento da ambedue i lati ed aumentare l'autonomia, specialmente per i viaggi all'estero, non ho utilizzato alcun accorgimento particolare, i tappi originali hanno la valvola in depressione per non disperdere i vapori in atmosfera, lo sfiato di rifornimento non è previsto, ovviamente ho collegato i due serbatoi in parallelo con due valvole di intercettazione, il prelievo verso il motore avviene sull'originale, sul secondo ho collegato il Webasto,ho interpellato la Motorizzazione per avere chiarimenti sulla fattibilità, questa è stata la risposta: non è possibile installare un secondo serbatoio se questo alimenta il motore, in quanto il montaggio prevederebbe un nuovo collaudo con diminuizione di portata utile e di difficile approvazione, è però possibile montare un serbatoio autonomo, non collegato al motore, per il mero trasporto del carburante, come fosse una bombola, ed il cui peso rientra nella portata del veicolo, questo è quanto. Quindi diciamo che io uso il secondo serbatoio per la stufa, con un'autonomia di almeno 20 gg. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 26/05/2013  16:17:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se lo colleghi al tubo che esce dal serbaoio ..no ! non ti serve la valvola non ritorno nota il riquadro "sfiato serbatoio" sul disegno in poche parole lo colleghi in "parallelo" all'impianto originale . io mi preoccuperei piu' per l'erogazione con la pompa elettrica . per azionarla credo che basta che noti la lancetta del serbatoio principale che scende , casomai a 1/2 serbatoio .. ma per spegnerla quando avra' finito l'erogazione ? ( galleggiante con un piccolo microswtch che quando tocca il fondo stacca magari la massa alla pompa ? ) NB girando a vuoto i rulli d'acciaio si rovinano.. ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 26/05/2013  16:34:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si ENZO 44 [;)]siamo tutti adulti e vaccinati [:D] e lo sappiamo benissimo che non si puo' applicare nessuna modifica a qualunque mezzo se non sottoposto a un possibile "benestare" della motorizzazione .. certamente RAIMONDO 56 sa queste cose , ma non gli si puo' negare un parere tecnico ..poi affar suoi .. ciao !! eliomdiroma

Ciao raimondo56, consigli tecnici già te li anno dati,un consiglio se vai a Livigno smontalo se ti trovano un serbatoio aggiuntivo anche se omologato se vuoto ma non segnato a libretto c'è il sequestro del mezzo, te lo dico perchè ho chiesto 15 giorni fa in dogana come comportarmi se volevo montare un secondo serbatoio per il gasolio, la risposta già la conoscevo, ovvero : officina, dichiarazione di lavoro a regola d'arte,e collaudo in motorizzazione . Antonio.[:)]

quote:Risposta al messaggio di Tony1968 inserito in data 26/05/2013  21:30:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma dai ! se vorrebbe andare a Livigno credo che massimo lo possa fare solo un paio di volte all'anno.. ciao !! eliomdiroma

Si questo è vero,di sicuro non sarà il suo caso ma vi garantisco che se ne vedono di tutte, lo scorso anno sequestrarono un defender con serbatoio ricavato nel baule per oltre 200 litri. Antonio

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 26/05/2013  21:35:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

il serbatoio principale è pressurizzato l'aria può solo entrare per compensare il vuoto io ti consiglierei di collegare il secondo serbatoio in parallelo con un'apposita tubazione per quanto riguarda il travaso dell'aria da un serbatoio all'altro, questo collegamento andrà fatto nella parte alta del serbatoio supplementare e potrà avvenire tramite una T sulla tubazione di sfiato del serbatoio principale a questo punto potrai collegare la pompa tramite una seconda tubazione indipendente dalla prima.ciao buon lavoro.[:)]

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 26/05/2013  13:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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