servono i dispositivi al-ko? consigli

Devi avere dei problemi per averne necessità, che problemi hai?

con i nuovi Ducato non mi pare che servano, vedi se i tamponi di finecorsa poggiano altrimenti lascerei perdere

Dipende anche dalla lunghezza,dai 7 in su io le consiglio

quote:Risposta al messaggio di kiam inserito in data 10/07/2011  20:00:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo, soprattutto se lo sbalzo è consistente. io le ho montate 3 anni fa su un mansardato 7,20 su ducato 130 mj con il risultato che lo "schiaffo" laterale è scomparso e si è ridotto di molto rollio e beccheggio. ciao

anche io le ho montate su un mansardato 7,2 ,e sinceramente è tutta un altra storia

per esperienza personale, dovendole proprio montare , farei montare anche i serbatoi di aria (una specie di bombolette) che rendono le sospensioni ad aria meno sgarbate. IO non li avevo e allora non ne sapevo neanche l'esistenza, e il camper era troppo rigido e sullo sconnesso sembrava smontarsi, nonostante le tenessi a una pressione bassina. Con questi serbatoi dovrebbe migliorare tanto la risposta.

Io sul mio topdriver da 7,01 le ho montate da subito e la risposta è stata davvero eccellente, prima di tutto l'assetto non è più con il culetto per terra, in curva noto una migliore stabilità, e non da ultimo in autostrada è molto meno snsibile al vento od ai sorpassi. non le tengo molto alte diciamo a dx 3atm e sx 2,5 il camper è perfettamente equilibrato sia in lungo che in largo, insomma son soddisfatto e lo rifarei... buoni km

Ogni tanto, torna fuori l'argomento e personalmente, ritengo che molti non ne abbiano ancora capito il reale utilizzo .Un leggero sollevamento del "retro" è una conseguenza ,non un fine.Metterle a balestre piatte , non servono piu'.Dopo il primo mezzo pericolosamente inguidabile e che ho venduto senza avere averci neppure pensato a risolvere con le molle ad aria, negli altri , ho optato per il montaggio pre consegna del mezzo,e anche nel mio ultimo Fiat , aiutano la balestre a fare il loro lavoro, impedendone lo "spiattellamento" .La pressione con anche lo scooter a bordo non supera mai le 2.5 atmosfere ,che scendono a 1,8 con le sole bici.I serbatoi "ausiliari" d'aria sicuramente aiuterebbero , ma personalmente non ne sento la necessità.Non esitono comunque pressioni di gonfiaggio valide per tutti;io, sono arrivato a quei valori "provando" i vari assetti da viaggio con la pressione a "scendere". Ciao e buoni Km.

Ciao a tutti, ho comprato da poco un safariways abidjan del 1991 che monta le sospensioni AL-KO ma il vecchio proprietario è stato abbastanza criptico nello spiegarmi il funzionamento. Grazie a Voi ho capito i benefici ma vorrei capire meglio a che pressione devo tenerle, per es., quando vanno ricaricate e quando vanno bene. Grazie mille a tutti. Carmelo

Sospensione pneumatica totale

http://www.fcesas.it/prodotto.php

Magari fosse di serie[;)] Franco