Smarmittato...!

luke...ti serve una buca e una saldatrice...ma vedendo la foto mi par di capire che il pezzo ti chiede a gran voce...di andare in pensione[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di luke66PN inserito in data 15/02/2014  17:48:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' il Primo pezzo, và dalla turbina al Primo Silenziatore, costerà...50-70€ forse meno...verifica il Diametro e verifica che tipo di flangiatura hai sulla turbina ! [;)] Lo alzi sui cunei e...lavori abbastanza comodo [;)] Usa del Grasso al rame...per i filetti ed i coni...oggi NON ti servono ma...domani chissà (se li avesse usati il Primo Installatore oggi...avresti la vita...facile facile [;)][;)][;)]) [:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di luke66PN inserito in data 15/02/2014  18:14:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sono dei Tubetti della CFG (CRC ma Industriale) da 200cc, e costa circa 8€, e può andar Benissimo Anche per le viti delle ruote [;)][;)][;)] Meglio se vai col campione, ma...NON dovrebbe servire [;)] Un consiglio, valuta bene i gommini di supporto, che potrebbero cedere o essere ceduti [;)] costano pochi € l'uno [;)] Poi...Fai Tu a Sentimento [;)] [:)] Ciao Gianfranco PS...Hai la Garret [;)] Se ti và...verifica il perno di comando farfalla Waste Gate [;)]

speedy sei proprio un GURU...come hai fatto a capire dalla foto che ha la turbina garret?...ahhhhhh...ho capito...hai le palle di vetro[:D][:D][:D][:D]

Successo anche a me, ducato 2800 power del 2005 telaio Alko. Portato in officina fiat sostituito e adattato al telaio, spesa 140 euro. Saluti Federico

quote:Risposta al messaggio di rapid inserito in data 15/02/2014  18:52:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D] Rotte negli anni [:o)][:o)][:o)] No, è che si vede dall'attuatore... se noti, il Polmone della Waste Gate è posizionato lato Turbina/aspirazione, ed ha un'asta che comanda la leva della farfalla...quella è la soluzione di Garret, IHI, ecc ecc...Mentre KKK, ha un Fungo in Ghisa, ricavato nella fusione della chiocciola di scarico, alettato, con una sorta di Valvola all'interno, la connessione di comando del polmone della Garret è (come si vede anche) un tubetto di gomma, fra chiocciola di spirazione e polmone, mentre il Fungo della KKK ha un Tubetto rigido con occhielli e viti forate e guarniture [;)][;)][;)] Purtroppo...ne ho revisionate...Troppe, di Turbine, per NON conoscere caratteristiche e peculiarità [;)][;)][;)][;)] Altre sono le mie...carenze [:I][:D] ...E NON poche ! [:D][:I][;)] Ciao Gianfranco

ciao,mi sembra di intravedere che hai il catalizzatore,il ricambio lo vendono identico senza catalizzatore[:D][:D][:D] costa meno e rende di più! ciao andrea..

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 15/02/2014  18:20:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, ma invece di fare tante storie perché non vai a Pordenone a dargli una mano? Lo dicono anche ad "affari a 4 ruote" che in due si lavora meglio per sostituire lo scarico. [:D][:D][:D][;)] Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

Beh... il mezzo con scarico libero(oltre il rumore) lo hai sentito + performante? slt

Si si immagino che casino facesse, anche se un diesel smarmittato, non lo ho mai ascoltato. In ogni caso anche con poca manualita' ma tanto contorsionismo, lavorando da sotto senza ponte,e tanta pazienza per togliere le bolloneria"cotta" dovresti riuscire a sostituirlo. slt

quote:Risposta al messaggio di luke66PN inserito in data 16/02/2014  12:24:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Luca...ero Fuori ( a..."Tentare " di Correre [:D][:D][:D]) NON c'è guarnizione, quella che vedi è Soltanto Ruggine, dai una passata di tela smeriglio (si offendono se la chiamo Carta di Vetro...è Poco Meccanico...dicono [;)]) e metti Pasta di Rame...che Ti ho consigliato, aiuta l'adattamento, elimina gli scricchiolii, ed evita la formezione di ruggine,,,e tiene bene (fuma appena messo in moto finchè non scompare l'olio [;)][;)][;)]) metti le molle, se c'erano, la vertifica all'asta è quella di prendere il terminale dell'asta che arriva dall'attuatore e muoverlo in avanti e indietro...se ha gioco, và fissato mediante saldatura, sganciando l'asta di comando (altrimenti bruci la membrana di gomma della Valvola [;)]) [;)][;)][;)] Buona Verifica e Buon Lavoro [;)] [:)] Ciao Gianfranco

Successa esattamente la stessa cosa al mio Laika del 2005 al ritorno dalla Sicilia questa estate dopo la Salerno Reggio Calabria. Ero in galleria verso Salerno e non riuscivo a scorgere la Harley che voleva sorpassarmi.. In realtà' ero io...:). Stesso punto di distacco. Riparata di domenica mattina da un bravo meccanico in una stazione di servizio con una saldatura.. un chilo almeno di ferro gli ha saldato attorno...comunque il pezzo costa attorno ai 50/60 euro se non ricordo male... Lorenzo