Smontaggio sospensioni anteriori Ducato '94

2 sotto e tre sopra

Ti ho risposto come si deve sulla tua mail, ciao, e buon lavoro.

Hai una nuova informazione in m. p.

Prego, vedi se mai di non esplodere tu insieme alla molla durante il corpo a corpo del trapianto delle sospensioni!

Se non hai l'apposito attrezzo a vite smonta molle oppure meglio la pressa idraulica con un sostegno dedicato, non puoi sostituire il piattello porta la ralla, accontentati di lubrificare al massimo la superficie di scorrimento... appena rimonti fai un giro di prova e vedi subito come va, in caso di insoddisfazione[B)][}:)][xx(], ti compri i ricambi giusti nuovi o gia' modificati per il peso anteriore reale del tuo mezzo, tanto ormai il lavoro di smonta e rimonta l'hai imparato a dovere![^]

quote:Risposta al messaggio di MarcoPau inserito in data 30/06/2010  10:20:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto! e messo in quel modo per evitare che la sporcizia i l'acqua s'infili tra le superfici di scorrimento e ne comprometta il movimento sotto carico durante lo scorrimento della sospesione. Lo stelo dell'ammortizzatore deve essere quanto mai asciutto compreso l'elastomero che fa da tampone di fine corsa, se risulta umido e grasso e' segno di degrado e scarsa tenuta dei paraolii che determinano il corretto funzionamento di frenata della corsa di ritorno, l'olio idraulico contenuto nella parte bassa dell'ammortizzatore non deve uscire mai.

quote:Risposta al messaggio di MarcoPau inserito in data 30/06/2010  15:31:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Finche' non non lo provi non puoi aver un valido riscontro, ok per la lubrificazione, oranon ti resta che il montaggio e la missione, se va, e' compiuta, buona fortuna!

Montando le molle della Orap, essendo piu' corte e con un n° di spire inferiore, il piattello di chiusura dello stelo e' risultato in una posizione anomala che dopo il montaggio si e' trovato ruotato e in linea con le viti sul supporto della carrozzeria generando in marcia un interferenza di contatto incompatibile. E' stato necessario rismontare il tutto, molare gli steli delle viti sporgenti che si sono trovate in contatto per evitare fastidiosi rumori sinistri. Molte volte le apposite modifiche per essere istallate possono generae ulteriori adattamenti non previsti che allungano il lavoro non sempre di cosi' scontata e facile esecuzione!

Fai sapere almeno se hai concluso e se funziona oppure se salta come un canguro con in groppa un elefante incinta![:)]