Solito argomento

La mettiamo che il trazione posteriore non aveva le termiche. Bruno

quote:Risposta al messaggio di lo zio 2 inserito in data 08/12/2012  22:22:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie ! era senza cingoli ciao !! eliomdiroma

è normale, stava facendo retromarcia [:D][:D] Laikista Ecovipparo x passione

giurin giurello non ero io[;)][;)]

Incredibile! Se sei amico dell'orso tieni vicina una scure.

Ma come? è una settimana che sull'altro topic si dice che servono poco o niente![}:)] che son soldi buttati,non ne vale la pena ecc ecc. io dico che senza gomme invernali ci si prende dei rischi inutili e con le catene se c'e poca neve smonti il camper e gomme,oltre la comodità di arrivare a destinazione senza scendere a montare catene. Ma molti non ne son convinti... e si fermano facendo code o nel fosso. Anche sui SUV, si pensa che con la trazione integrale si vada ovunque,ma senza gomme non si muovono,anzi si muovono senza controllo. Ho provato entrambi senza invernali,jeep e camper,la differenza è enorme,tanto da far sottovalutare il fondo ghiacciato,questo è il vero rischio delle invernali. marco

soggetti diversamente abili alla guida, se ne trovano anche a trazione integrale[:0][:D] Paolo

Secondo me sono troppe le variabili x fare un confronto prima di tutto le gomme una gomma da neve in buone condizioni non può essere confrontata con una estiva a fine utilizzo poi se i pneumatici hanno pressioni corrette poi la massa del veicolo poi la distribuzione del peso sugli assi poi chi guida il mezzo e per finire si è fermato perche non saliva o perche giustamente su strada innevata con le gomme estive è più sicuro montare le catene. Fino a un mese fa (x 7anni)ho girato con un transit posteriore a ruota singola da 6,3 metri e le catene le ho usate 2 volte x poche centinaia di metri da un mese a questa parte possiedo un transit trazione anteriore sempre da 6,4 metri e a parte il fatto che i due mezzi non sono paragonabili perchè prodotti a un decennio di distanza uno dall'altro ma la sensazione già solo sul bagnato è di minor aderenza (in trazione ovviamente) ma alla fine che sia T/A o T/P per quanto mi riguarda l'importante è se serve fermarsi DOVE LA STRADA LO CONSENTE e montare le catene PRIMA di cacciarsi nei guai

« Io ne ho viste cose che voi umani non potreste immaginarvi, navi da combattimento in fiamme al largo dei bastioni di Orione, e ho visto i raggi B balenare nel buio vicino alle porte di Tannhäuser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime nella pioggia. Ma mai un gemellato fermarsi per neve... Se sei amico dell'orso tieni vicina una scure.

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 09/12/2012  14:55:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:)]

forse che il gemellato aveva tutto il peso davanti ?[:D][:D] capita ... arduino71

Quando leggo di tutti sti trazione ant che con le gomme da neve vanno ovunque mi viene da ridere,l'ho avuto anche io e già con l'erba umida in piano dava problemi,ma...misteri della trazione ant!![:D][xx(] Gianni

Dal post di Panzer:id="navy"> Ma mai un gemellato fermarsi per neve...id="red"> Dal post di gianisa:id="navy"> già con l'erba umida in piano dava problemiid="red"> Tranquilli, io ho visto cose che voi camperisti non potete immaginare: una trazione posteriore gemellata ferma sull'erba umida. Anni fa, coi miei fratelli, tagliammo parecchi quintali di legna in un nostro terreno. Per il trasporto avevamo un Daily pianalato prestato da un amico artigiano. Ebbene, il mezzo ben carico di tronchi di legna verde, non avanzava di un millimetro. Su un terreno perfettamente pianeggiante, molto compatto, solo con erba bagnata. Causa: le gomme slick. Per raggiungere la strada sterrata distante poche decine di metri, dovemmo chiedere aiuto a un contadino con un grosso trattore. Anni dopo, nel mio primo viaggio in camper, con un mezzo a noleggio, bello grosso e motorizzato Ducato, uscii tranquillamente da un camping svedese variamente melmoso e in leggera pendenza. Merito: piede leggero e gomme buone. Questa è esperienza vissuta. Ho appena montato sul mio Ducato 10 del 1989 4 belle gomme M+S+snowflake (=fiocco di neve) e mi sento, giudiziosamente, tranquillo. Saluti, Corrado.id="navy">

E come ogni discussione aperta ognuno difenderà le sue idee, libero di farlo, io mi tengo il mio gemellato, e tanto che son contento, le catene nuove nel baule, e gomme sempre a posto... Tutto il resto é aria fritta. Se sei amico dell'orso tieni vicina una scure.

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 09/12/2012  14:55:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e che sei mandrake?[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di claudio tr inserito in data 09/12/2012  22:07:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e che sei mandrake? No , LUI è molto di più[;)][;)]

Se sei amico dell'orso tieni vicina una scure.

Màh..lo zio..che fine ha fatto? Sarà mica lì a spalar neve per poter rientrare a casa?! Bruno

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 09/12/2012  14:19:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:)] giustissimo, sapessi quanti ne ho visti coi 4x4 rimanere nella sabbia fino ai mozzi perchè pensavano che "con il 4x4 vado ovunque" [;)]

salve...di solito qui sul forum scrivo pochissimo basta vedere la mia stellina sbiadita [:D] però in compenso leggo molto,perchè mi collego tutti i giorni e apprezzo molto i consigli e gli aiuti che danno i molti professionisti che sono tra di noi...e quelle poche volte che scrivo cerco soltanto di dare consigli,in base alle mie esperienze vissute, però questa volta non riesco a non rispondere a questa solita diatriba tra trazione ant. e post...e mi pongo questo interrogativo: ma prima di sostenere anteriore o posteriore avete mai portato questi tipi di mezzi per vedere la differenza tra le due trazioni in qualsiasi condizioni meteo,percorrendoci sopra centinaia di migliaia di chilometri o addirittura milioni di chilometri come penso che ne abbia fatti per lavoro Panzer?(scusami se ho preso te come esempio).penso proprio di no e noto che è soltanto una questione di campanilismo personale...perchè personalmente non ho mai visto un camion o simili a trazione anteriore...anche perchè i nostri mezzi che sono sempre a pieno carico, personalmente li associo più a dei camion che a delle autovetture,quindi ripetendo una frase già detta...tutto il resto è aria fritta. danilo. "meglio stare zitti dando l'impressione di essere stupidi,che parlare togliendo ogni dubbio." Confucio