sopensioni ad aria per iveco

quote:Risposta al messaggio di Mac&Co inserito in data 23/10/2010  21:51:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come ex...forse hai fatto confusione!....quello dell foto era il mobilvetta di Pratt, se vuoi mandami una mail che te le invio le foto del mio. Dodo

quote:Risposta al messaggio di Mac&Co inserito in data 23/10/2010  20:58:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> x MAC&CO ALKO 450 PIU SPEDIZIONE

Avevo l'ICARO S9 con il tuo medesimo telaio, era bello poesante e il lato destro era + basso del lato sinistro... Ho risolto tutto da un buon balestraio.... Non mettere le sospensioni ad aria per sollevare il camper, cosi facendo rischi di fare dei danni al camper e al tuo portafogli... Correggi l'assetto con le balestre...[;)][:)][^]

CIAO, PURTROPPO IERI NON SONO ARRIVATE LE ALKO ED HO POTUTO MONTARE SOLO GLI OMA, CHE COMUNQUE FANNO LA DIFFERENZA. FRANCESCO

balestra aggiunta a costo zero: infatti ne trovai una di Ducato 14 vecchio tipo che aveva le misure e le curvature ideali per essere montata. Lo spessore di 3 cm alzò inevitabilmente il posteriore. Inoltre essendo più curvata dell'originale sosteneva la monolama e il risultato fu una maggiore elasticità. Le Alko non le trovai assolutamente adatte (molto piccole e sacrificate in quell'ubicazione); le tenevo a non più di 0.6/0.8 Bar. In parcheggio le mettevo a 2.5/3 bar per distendere le balestre. Mi furono molto utili invece per capire che l'albero di trasmissione non era allineato e rumoreggiava. Variando l'altezza da terra era evidente il cambiamento di suono/risonanza. Potevo alzare il posteriore di oltre 4Cm[;)] [V]Bei tempi: mi rItaliavo un sacco di ore per "giocare" sotto al camper[:p] Era un signor camper ma pesava e come se pesava[:0] Questa dovrebbe essere l'altezza da originale: prego notare la ruota di scorta con verricello e lo scarico allungato[;)] [URL=http://img202.imageshack.us/i/esxr.jpg/] [/URL][/URL] [URL=http://img638.imageshack.us/i/epost1.jpg/] [/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

zio per lavorare. [URL=http://img15.imageshack.us/i/coinben005.jpg/] [/URL]

Anch'io notai che certi telai ROSSI Iveco avevano il castello di balestre. Il motivo è legato al peso: prova a prendere una balestra in mano e poi mi dici[8D]. Tra avantreno semplificato e balestra monolama a occhio hanno recuperato buoni 50/70 Kg di tara/peso telaio. Non so come si fa la ricentinatura, ma prima di montarmi le balestre ricordo bene che le misero in piedi sotto la pressa arcuandole ben bene[;)] Posso garantirti che parcheggiando il camper con le Sospensioni ad aria ben pompate le stesse balestre restano in forma più a lungo... un pò come le scarpe strette messe in forma a [:)]riposo

XMAC&Co Volentieri però devi prima scrivermi tu tramite Col così recupero l'indirizzo mail. Bye