SOS: il mio Transit (97) non parte più...

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 04/05/2011  20:37:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Provato a verificare il grosso blocco che va alla pompa: era asciutto, ma per scrupolo ho utilizzato disossidante spray. Nulla, la spia sul quadro non si accende ed il motore non si avvia. A questo punto non mi resta che l'ACI e l'officina Ford[V]. Grazie a te e tutti gli altri per i suggerimenti. Ciao, Giancarlo.

A beneficio di quanti possiedono il mio stesso mezzo (ed in risposta ai cortesi intereventi sull'argomento) vi confermo che ieri sono riuscito a far ripartire il mezzo. E' intervenuta l'ACI e l'incaricato, prima di arrendersi e caricarlo sul carro, le ha provate tutte: in particolare ha sostituito due fusibili (integri al meno all'apparenza) tra cui quello del CODE della chiave di accensione (il numero 31 da 10A). Dopo alcuni tentativi si è accesa la spia sul quadro ed il mezzo si è avviato normalmente. Confesso di essermi sentito un pò "pirlotto", ma sollevato poichè forse non è tanto grave come sembrava: adesso il camperozzo è dal meccanico "di fiducia" (che dubita potesse essere solo un fusibile...) sottoposto ad una visita completa[;)]. Grazie a tutti e sereni km. Giancarlo[8D]

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 21/05/2011  20:55:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti li avevo controllati e sembravano tutti sani: del resto è stato invertito con un altro anch'esso apparentemente sano. Il dubbio è che nel porta fusibili possa esserci qualcosa che non va o peggio qualche altra rogna ben più grossa. L'unica certezza è che il camperozzo è in Ford ed attendo ancora la diagnosi[V]... Ciao, grazie

Ritirato il mezzo dal meccanico: diagnosi fatta e nessuna anomalia rilevata[}:)]... Avrei preferito un risultato infausto ma definitivo! Così invece non so dove andare a "parare": tra 15 gg parto per la Scozia senza sapere cosa c'è che non va. Certo adesso funziona tutto bene ma non sono tranquillo ed ho prenotato comunque una visita per far dare un'occhiata (più in dettaglio) alla centralina. Non so come altro procedere...

Ragazzi, vi ringrazio perchè mi siete di aiuto (e conforto[^]), ma nonostante i vostri spunti sto diventando matto! Questa mattina di nuovo lo stesso difetto: accendo il quadro, niente luce e niente avviamento. Poi ad un secondo tentativo ha funzionato tutto regolarmente. Sapete qual'è il bello? Quando ho acceso il quadro (prima di fare l'avviamento), ho provato a togliere il fusibile in questione (il numero 31, quello col disegno della chiave) e la luce avaria è rimasta accesa, ovvero non incide sulla spia stessa. Quindi, se è un problema di fusibili, non può essere quello in particolare... Ma io, con questa "spada di damocle" come ci vado in Scozia[V]

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 12/06/2011  22:05:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si. E' stato rimappato, ma quasi due anni fa... Da allora ho percorso qcirca 8000 km senza problemi (salvo la rottura della EGR). Pensi possa esserci comunque un problema legato alla rimappatura? Ciao, grazie.

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 13/06/2011  19:25:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa sera l'ho portato presso un'altra officina per una diagnosi più approfondita: a priori hanno escluso la pompa ed altri componenti che, in caso di malfunzionamento, lascerebbero una traccia che la precedente diagnosi avrebbe rilevato, ma come detto così non è stato. Il problema sembra di natura elettrica e per individuarlo bisognerebbe fare una diagnosi quando (accendendo il quadro) la spia non si accende: questo complica le cose poichè il difetto si presenta quando vuole lui e senza preavviso... Dovrebbero dirmi qualcosa per venerdì anche se dubito in una soluzione definitiva: purtroppo non ho un'altra centralina, nè la eprom originale. Possibile che stia pagando a caro prezzo tutti i vantaggi della rimappatura? Ti farò sapere, nel frattempo ti ringrazio nuovamente per la tua cortesia e disponibilità. Ciao, Giancarlo.