Sospensioni ad aria per Mercedes 312 D

Ci sono leggende metropolitane sulle sosp. ad aria, ma come tali in parte sono veritiere. Ergo meglio stare attenti, visto pute che il mio ex M.316 le aveva e non le rimetterei neanche regalate a favore di una balestra supplementare. Ci sono però in commercio quelle ad aria autorizzate, che credo non risolvano del tutto, ma almeno non procureranno alla lunga danni. Del Kit Bleau se ne è sempre un gran bene parlato, strano .. non sara' solo da revisionare? Anche perchè trattasi di una barra stabilizz. molto rinforzata ed il M. dovrebbe ringraziare slt

dovresti decidere cosa vuoi, il kit bleu è una barra stabilizzatrice che evita eccessivi coricamenti in curva e magari aiuta un pò ad attutire lo schiaffo laterale del vento e nei sorpassi, le sospensioni ad aria servono ad aiutare le originali a sostenere il peso a volte eccessivo. Quindi fanno 2 lavori diversi, a te cosa serve?

[quote][i]Risposta al messaggio di TrevisoSile inserito in data 30/04/2012  18:26:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/ Ciao Treviso Sile Avevo un Rimor 727 su Mercedes 312 del 98 ho fatto installare le sospensioni della Gold le uniche che agivano sulle balestre e non sull'assale e a quanto si diceva le uniche tolerate a Mercedes Risultato mezzo estremamente rigido Sono anche io di Treviso se vuoi ci sentiamo tel. e ti spiego meglio Ciao Simon722

Io sul mio 316 del 2003 ho montato le Gold...th, uniche omologate e riconosciute da MB. Io mi trovo benisimo anche a pieno carico ( Garage con scooter )Hanno di bello che con il compressorino puoi variare la pressione secondo le esigenze del momento.

Misi questi soffietti nell immediato sembrarono la soluzione di tutti i mali sgonfia, gonfia, aumenta, diminuisci, caricale in modo diverso tra una e l'altra, variale a seconda del carico… una libidine…. un giocattolo per adulti Diventava pure un argomento tra camperisti… praticamente il sesso degli angeli. Solo dopo svariati km e dopo gonfia un poco di + u poco di meno, capisci che non riesci a trovare il giusto compromesso all eventuale dosso o ramo di albero sotto asfalto o voragine che senza avviso ti si pone. Io ho avuto una idea, mai testata, me dovrebbe essere quella giusta per me bisognerebbe aumentare la sezione dei tubetti, e metterli in comunicazione con un serbatoio, che ne aumenti notevolmente il volume. solo questo per me scongiurerebbe l enorme pressione che si forma durante lo schiacciamento che ne impedisce il giusto molleggio slt slt

anch'io mercedes... e le ho provate quasi tutte 1) balestra aggiuntiva 2) ammortizzatori 3) soffietti non sono nell'ordine, ma a forza di fare cose, un'idea me la sono fatta. resto a disposizione! l'idea di kurt, mi sembra fosse stata già realizzata da qualcuno... mettere un serbatoio d'aria aggiuntivo, su cui far confluire l'aria per riuscire ad avere un buon sostegno, senza una gran rigidità- mi sembrava di aver letto che funzionasse! saluti

il mio 312 ha balestre e ammortizzatori pos. della Gold...sono molto soddisfatto,rigido quanto basta,non devo correre,i 100 kmh li tengo anche con vento laterale

Cari mercedessari, mi dite per favore cosa comporta il Comfort pack (mercedes 316)del 2007? per caso include il condizionatore? Slt

Io le ho' montate della Gold...th, gia' da un paio di anni, su MH Mercedes 518 e, ne sono molto entusiasta. Poi, come si dice, ogni testa è un tribunale![:D] Mauro