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pablito62
pablito62
19/08/2007 1398
Inserito il 08/01/2014 alle: 19:29:05
Per quanto riguarda la differenza di pressione tra l'uno e l'altro (se non ricordo male [:)]ed andrò quanto prima a verificarlo[:)]) La specifica dovrebbe recitare che non si deve superare lo 0,8 di differenza tra i due e non che si deve osservare. Io da sempre stessa pressione ad ambedue. Ciao, Paolo.

Modificato da pablito62 il 08/01/2014 alle 19:48:30
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Mark74xx
Mark74xx
11/08/2012 1778
Inserito il 08/01/2014 alle: 19:44:32
quote:Risposta al messaggio di pablito62 inserito in data 08/01/2014  19:29:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> nel Pegaso 707 su x230 che avevo la maggior parte del peso era a sx (io 110kg[^], secondo serbatoio acqua 100kg, posti passeggeri 50x3=150kg, boiler 20kg, stufa, armadio e gavone 100kg) se non avessi compensato sa pressione avrei fatto viaggi sempre in "piega" ...[:D][:D] direi fortuna avere Al-ko Mark74
18
pablito62
pablito62
19/08/2007 1398
Inserito il 08/01/2014 alle: 19:54:21
Se vi è necessità ok ma senza superare lo 0,8 di differenza, poi mi sono permesso di cercare di chiarire perchè ho avuto l'impressione che sbroeff invece è convinto che sia d'obbligo questa differenza tra i due o forse ho capito male[:D] se è così perdonate il mio intervento[:D][:D][:D]. Saluti, Paolo.
quote:Risposta al messaggio di Mark74xx inserito in data 08/01/2014  19:44:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
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hornetigna
hornetigna
20/09/2009 268
Inserito il 08/01/2014 alle: 20:55:53
Salve, io sul mio mezzo mh mirage alaska ho un solo manometro e penso che sia installato in fabbrica ! Dunque non posso differenziare il lato sx dal dx, le tengo sempre su 1,5/2 bar e secondo me il loro lavoro lo fanno, quando sono carico gonfiando un po di più la risposta del mezzo in strada migliora sicuramente!!
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Laikone
Laikone
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31/03/2004 19706
Inserito il 09/01/2014 alle: 17:52:37
quote:Risposta al messaggio di hornetigna inserito in data 08/01/2014  20:55:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
quote:gonfiando un po di più la risposta del mezzo in strada migliora sicuramente! >
> e NOTEVOLMENTE[:D] www.susezzapasa.it
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bertino
bertino
05/01/2014 6
Inserito il 04/02/2014 alle: 11:39:59
salve ho da poco preso un hymmer 550 su ducato 2500 td del 91 tenuto molto bene, portandolo a casa sentivo dei rumori metallici quando prendevo qualche buca, ho controllato la pressione delle sospensioni ad aria ed erano a zero le ho gonfiate a 2 bar ed il rumore è sparito. dopo due girni ho ricontrollato la pressione e a sinistra era a zero la destra invece tiene, che mi consigliate non mi restano molti soldi da spendere vorrei provare a sistemarla da me ma non ne ho mai vista una. se qualcuno mi spiega..., sono abbastanza abile nei lavori di manutenzione;freni, cambio olio,filtri vari,ecc. pino
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58423
Inserito il 04/02/2014 alle: 23:45:13
quote:Risposta al messaggio di bertino inserito in data 04/02/2014  11:39:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> sicuramente c'è una perdita, potrebbe essere un soffietto che perde per usura etc... ma penso piu facilmente una perdita da un raccordo o da una delle valvole di gonfiaggio. Io preparerei un barattolo con acqua saponata, poi gonfi bene la sospensione, e spruzzi l'acqua saponata sul soffietto, poi sui raccordi, e poi in cabina dove ci sono le valvole di gonfiaggio. Il tubo difficilmente, perchè se si rompe si sgonfia immediatamente. Una volta capito dove perde aria pi si pensa cosa fare. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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bertino
bertino
05/01/2014 6
Inserito il 05/02/2014 alle: 07:28:37
k appena si sistema il tempo faccio la prova. grazie Tommaso pino
12
100176
100176
16/12/2013 1907
Inserito il 05/02/2014 alle: 08:56:38
Per la mia esperienza su Ford transit del 2007 trazione post le sospensioni aggiuntive alko sono molto utili, soprattutto se si fa un utilizzo del camper con carichi molto diversi di volta in volta. Il segreto sta nel tenere la pressione intorno a 1.8 per non sentire il mezzo troppo rigido. Chiaro é che se si carica molto la pressione sale e allora bisogna riportarlo a 1.8. Se si interviene sulle balestre poi non c'è possibilità di regolazione a seconda del carico. Se le si montano con lo scopo di alzare il camper consiglio di mettere anche il compressore in questo modo solo in caso di necessità (tipi qualche passaggio strano) si può alzare il posteriore per poi riportarlo alla pressione corretta per il viaggio. Ora ho un telaio alko a mio avviso molto valido con camper a pieno carico, l unica pecca è che a camper scarico é un po' rigido ma non ritornerei alle balestre . Spero di essere stato utile cris
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bertino
bertino
05/01/2014 6
Inserito il 05/02/2014 alle: 20:40:29
salve ho fatto la prova con acqua e sapone ma l'attacco dei tubicini è nascosto dal longherone per vedere dovrò smontare i soffietti e quindi rifarò l'impianto dell'aria.ciao a tutti pino
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IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58423
Inserito il 05/02/2014 alle: 23:48:03
quote:Risposta al messaggio di bertino inserito in data 05/02/2014  20:40:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> neanche usando uno specchietto si vede? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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bertino
bertino
05/01/2014 6
Inserito il 06/02/2014 alle: 19:02:20
oggi sono andato sul ponte per eseguire dei lavori e ho provato a guardare meglio ma non sono riuscito a vedere la prossima settimana devo tornare a alzarlo sul ponte e proverò con lo specchietto. ciao pino
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