Sospensioni al-ko è possibile montarle fai da te?

azz ma allora se li monto faccio piu' casino che altro?a parte il faidate, immag che enssun meccanico dalle mie parti sia cosi' preparato da fare queste regolazioni...

buon giorno le sospensioni ad aria migliorano la stabilita in curva permettono di bilanciare il mezzo e altre cose per la frenata basta fare delle prove prima e dopo il montaggio praticamente si deve allungare l'asta per ripristinare l'altezza perche alzando le sospensioni l'asta rimarrebbe sempre tirata e influirebbe sulla valvola saluti e buon lavoro[:)][:)][:)]

Una domanda forse stupida ma riflettiva. Se la meccanica nasce ad un altezza da terra per ipotesi 30 una volta camperizzato scende a 23,se riportiamo con le sospensioni a 28 non dovremmo avere problemi,non è cosi?

si,ok,ma nessuno sa dirmi come vengono tarati in origine ? cioè sicuramente da casa madre,quindi senza cellula o cassone o altro, quindi come si fa poi a dire che bisogna ritarare ? è ovvio che uscita dalla catena di montaggio,a seconda di cosa ci si metta "dietro" bisognerebbe ritarare,ad esempio se si mette un cassone dove ci si porta una scala e basta, oppure una cellula camper, ma chi lo fa ? di sicuro nessun allestitore, ed adesso per 2 cm. di altezza bisogna tarare ?? ma ne siete proprio certi ?

quote:Risposta al messaggio di giorgio 52 inserito in data 21/02/2010  12:38:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Scusa ma sei il primo che dice: migliorano questo e utile montarle x questo motivo, la mia provocazione è, ma in sosta migliora?!?!?!?!,xchè la necessità delle sospensini ad ARIA AL-KO, oltre alla stabilità in curva quali altri PREGI ?!?!?!, CIAO LELEid="size3">

scusa ma in sosta cosa ti servono le sospensioni devi fare i salti come i canguri diciamo che ti rimane il mezzo piu rigido.poi se per te la stabilita non è un argomento abbastanza valido.non ho detto che sia una cosa necessaria io ho detto solo le mie sensazioni prima e dopo il lavoro che ho fatto io. sicuramente avendo un mezzo di una certa età ho migliorato le sospensioni posteriori poi intendevo solo esprimere la mia personale opignone a gatto70 saluti[:)][:)]

Ciao a Tutti, io le ho montate, le Alko su tutti i miei mezzi(ed altri) senza alcun fastidio, anzi[:D][;)] Solo sull'attuale (con EBD[:(][xx(][}:)][;)][:D]), non sono in grado di regolare la frenata adeguatamente, se non lasciandole a vuoto, ma NON si può fare perchè si danneggiano[:(!][:(!][:(!], se le gonfio, la frenata si allunga e non va bene[V] Su Ducato, almeno alcuni modelli, erano montate di serie, [:D]Si può Fare[:D] Ciao Gianfranco

che sappia io la fiat le monta sui furgoni pero riguardo le tarature non so penso che con tutte le centraline che montano possano essere automatiche io faccio l'autista e nonostante abs c'è sempre il ripartitore di frenata il fatto di sistemare sto valvola si sente di piu in frenate fatte con fondo viscido comunquenon è nuna operazione cosi complicata al limite chiedendo al proprio meccanico ci impiega piu tanto andare sotto il mezzo che a farlo parlo [:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di giorgio 52 inserito in data 21/02/2010  14:43:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intervengo poco, il meno possibile, ma leggo parecchio di questo FORUM, sento parlare di AL-KO, ma mai sentito dire prima faceva così, poi fà così maglio, era solo un elogio nei tuoi confronti, hai espresso un parere, allora io ho lanciato una provvocazione, che cosa vuoi che me ne frega del parcheggio se è o non è stabile?!?!?!, volevo solo sapere se in realtà è un acessorio che vale la pena, se intervengo in un post è xchè prendo visione e sprattutto mi interessa montarlo, non provvocare chi scrive,.,.,Scusa ma sei il primo che dice: migliorano questo e utile montarle x questo motivo, la mia provocazione è, ma in sosta migliora?!?!?!?!,xchè la necessità delle sospensini ad ARIA AL-KO, oltre alla stabilità in curva quali altri PREGI ?!?!?!, id="red"> CIAO LELEid="size3">

Ciao ... tutti. Vorrei sapere le sospensioni ad aria BITOP hanno le stesse carateristiche di AL -ko ? e poi che differenze c'è tra quelle che si possono montare sul FORD e quelle sul FIAT o altro? Un prezzo modico per montare i BITOP? la domanda più importante e cosigliabile' montare'? Grazie :::Antonio

per (TONI3) la differenza del montaggio tra ducato e ford sta negli attachi.infatti per ordinarle devi specificare modello e anno di costruzione.quelle montate da me sono a doppia fascia. resta sempre sottointeso che per essere in regola perfettamente devono essere trascritte anche sul libretto saluti[:)][:)]

Il concessionario mi ha consigliato di montare le AL-KO... come accessorio gratuito...[:D] La meccanica è un ducato 2300 immatr. feb 2009... la domanda è... come faccio a sapere se ha l'ESP ?... per il momento ho solo la fotocopia del libretto ... dal telaio è possibile risalire se è installato ? grazie

quote:Risposta al messaggio di giorgio 52 inserito in data 28/02/2010  09:54:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, con il numero di telaio puoi risalire tramite FIAT (un dealer)se il tuo modello e dotato di ESP: io suppongo di no in quanto sui commerciali non essendo obbligatorio viene fatto pagare a perte come opzione (anche abbastanza cara) e te ne saresti accorto dalla fattura di vendita. Quando comprai il mio Graal y 400 su IVECO aveva oltre al cambio agile anche airbag conducente e passeggero oltre ai fendi ed era chiaramente indicato nella fattura il costo degli optionals telaio. ...e poi visto che si tratta di accessorio gratuito (ohhh[8)]) chiedi al conce se c'è l'ESP sul veicolo che hai comprato e se con questo optionals si possono mettere i soffietti....senti cosa ti risponde e valuta la competenza! Dodo

Se Io fossi un avvocato o un assicuratore avrei vita facile nel tagliarvi le gambe e affermare le mie ragioni in caso d'incidente, di fronte ad un giudice. E' vero, è facile montare le sospensioni ad aria e si può risparmiare 100-150 euro. Ne vale la pena? Visto una sentenza di due anni fa, e la linea giuridica continua, in cui viene affermato che i lavori strutturali dei mezzi (freni, ruote ecc..)devono essere eseguiti da personale autorizzato. Per i vantaggi delle sospensioni ad aria, anche quelle più economiche, si sentono eccome si sentono, il mezzo è stabile sia su strada dritta che in curva o sorpasso, evita l'effetto carriola, aiuta le sospensioni del camper e comunque è possibile leggere i tanti commenti del forum, basta usare la funzione cerca. Le avessi montate prima, continuo a ripeterlo, non riconoscerete più il vostro mezzo, comunque, per concludere il discorso, fatevi rilasciare la fattura con la descrizione dell'articolo installato, anche se non richiede nessun collaudo o trascrizione sul libretto del mezzo. Salutoni Eddy id="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">

quote:Si, con il numero di telaio puoi risalire tramite FIAT (un dealer)se il tuo modello e dotato di ESP: io suppongo di no in quanto sui commerciali non essendo obbligatorio viene fatto pagare a perte come opzione (anche abbastanza cara) e te ne saresti accorto dalla fattura di vendita. Quando comprai il mio Graal y 400 su IVECO aveva oltre al cambio agile anche airbag conducente e passeggero oltre ai fendi ed era chiaramente indicato nella fattura il costo degli optionals telaio. ...e poi visto che si tratta di accessorio gratuito (ohhh) chiedi al conce se c'è l'ESP sul veicolo che hai comprato e se con questo optionals si possono mettere i soffietti...senti cosa ti risponde e valuta la competenza!>

> oramai dopo un paio di info poco attendibili... mi fido poco del conce. domani proverò a chiamare la fiat camper per chiedere... intanto grazie per i consigli

Interpella la ALKO e qualche concessionario serio, avrai la risposta. Saluti Eddy PS: A meno che i soffietti non vadano a sostituire la sospensiona preesistane, ma non è il nostro caso, solitamente vale per mezzi importanti over 35 q.id="navy">id="size3">id="Comic Sans MS">