Sospensioni anteriori x Motorhome (e non solo)

"l'amico Frankista di Varieze " , conferma le sue dichiarazioni ; secondo una mia opinione (leggendo i vari interventi)ogni mezzo in base alle dimensioni ,alla disposizione , ai pesi sull'anterire e sul posteriore ,bisognerebbe trovare la molla adatta. Salz

Ciao, il camper è un semintegrale Wingamm Brownie 5.8 GL che monta su telaio AL-KO ribassato, non so dirti se è quello light.Il mezzo lo ritirerò a maggio e quindi oggi non sono in grado di darti tutti i dati che tu elenchi nella tua risposta, di certo posso confermarti che la marmitta nella parte centrale dista da terra 14cm e che la coibentazione delle acque chiare sempre nella parte centrale dista circa 16 cm.Ho chiesto info su come eventualmente alzare un mezzo solo perchè ho paura che simili distanze da terra non possano bastare per fare la rampa del garage.Ti ringrazio per la disponibilità e collaborazione. Claudio

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 20/02/2011  14:00:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/02/2011  14:30:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> però vuoi mettere ? così da rasaerba ad effetto suolo... mancano solo le minigonne. mich

Per Paolo, hai ragione abbiamo dei Motorhome rasaerba all'origine , perchè hanno appaltato il progetto alla "Toro" macchine da giardinaggio, ma come tutte le belle "Home" anche la versione "Motor", prevede un giardinetto intorno...[:D] Invece i mansardati? Che fondamenta hanno? C'è la mansarda...è vero...ma la casa?[^] Noi se ci applichiamo siamo pure riusciti a risalire la china, ed a risollevarci...eh, eh, ma Voi ...mansardisti come fate a far scendere la cupola che Vi portate i testa?[:p] Passate sotto un ponte? E...patatrac...[xx(] Altro che dodici pagine, nel caso Vi auto..spiderizzate...[}:)] Con scherzoso affetto, Varieze.

@ Gala, il tuo camper è sicuramente un Light, e avrà le ruote da 15". Comunque reputo prematuro fasciarsi la testa, quando lo avrai, avvicinati alla rampa con la moglie pronta a fermarti...nel caso toccassi.[}:)] Sul davanti dubito che toccherai, dato la breve distanza dall'asse anteriore,... in centro , per quanto ti possa sembrare strano, anche con soli 14 cm forse non tocchi, grazie al passo corto. [;)] Rimane il retro , che è quasi sempre la zona più critica per via dello sbalzo, che tu non indichi quanto lungo, e quanto alto...pardon....basso ![;)] Se sarei nei pasticci...scrivi...qualche idea la troviamo.[:D] La prima che mi viene in mente è la più economica , è quella di addolcire la rampa con una colata a disegno di 2 Q di sabbia e cemento...[:D] Scherzo...ovviamente, ciao, Varieze.

Ciao, per il momento posso solo ringraziarti e augurarmi di non dover più affrontare l'argomento in questione con te, se così non fosse terrò a mente il tuo nome. Grazie Claudio

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 20/02/2011  19:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 20/02/2011  18:33:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Carthago serie E altezza 2990 laika kreos 3001 altezza 3050 ciao mich

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 20/02/2011  11:53:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Variaze ciao, Sono d'accordo con quanto dici nella tua sintetica e chiara descrizione che condivido pienamente[:)] Io non sono un tecnico in questo settore.., appena il minimo sindacale, ma essendomi capitata questa "disgrazia", alla mia età sono ritornato a scuola e mi sono dovuto ben informare prima di fare la sostituzione. Ora so qualcosa in più e certamente ancora mi manca tanto, Una cosa sola mi pare che sia inequivocabile: ogni mezzo dopo la sostituzione degli ammortizzatori anteriori ne risente in modo diverso e deve essere tarato di conseguenza da persone che sanno il fatto loro e non semplicemente sostituendo una molla e/o un ammortizzatore. Proprio per questi motivi dopo aver caricato al massimo il camper sono andato da O.A di Prato che mi ha "cucito" addosso (come fa un sarto alle persone) i nuovi ammortizzatori e molle che, dopo il montaggio ed un primo giro di prova, sono stati ritarati. Ora il mezzo va bene, affronta i dossi in modo perfetto e non va più a tampone (cosa principale) è rimasta sicuramente un poco di rigidezza sull'anteriore che si nota solo nei casi limite dove il terreno è molto irregolare, ma questo lo sapevo xchè il tecnico di O.A me lo aveva detto. Dopo 3 mesi dall'intervento ancora non ho notato peggioramenti e se resta così, mi ritengo soddisfatto. Nel mio caso specifico avendo un carta c.line 4.3 con passo 380 lunghezza 685 del peso complessivo Anteriore sx Kg 867 dx 788 Tot 1655 Posteriore sx 1010 dx 1029 Tot 2039 per un peso complessivo di 3694 kg a strapienissimo carico (senza persone a bordo) il mezzo ha subito un alzata all'anteriore di 5 cm ed un abbassamento di 1,4 cm al posteriore. Nel mio intervento precedente volevo solo precisare all'amico camperista che con un abbassamento fino a 2 cm del posteriore secondo me non c'è necessità di effettuare ulteriori regolazioni sul posteriore. Un saluto buona serata [:)] Antonio

Caro Antonio, condivido la tua scelta, che può sicuramente essere annoverata tra quelle "Ottime", essendo la ditta a cui Tu ti sei rivolto, seria e molto capace.[;)] Dai numeri che gentilmente fornisci, mi sembra di comprendere che sul tuo avantreno in crociera ci siano 1655 kg + ipotetici 140kg di guidatore e passeggero, per un totale di 1795 Kg...insomma 1800 Kg tutti. Confermi?[?] Si può anche arrivare alla medesima soluzione in altre maniere,(altre ditte) sicuramente dandosi però un po' più da fare, ma bisogna sapere esattamente cosa si stìa facendo, e come con maggior precisione, altrimenti la frittata è in agguato. Sono altrettanto d'accordo ( almeno nel mio caso) che la discesa del posteriore non è critica, e che solo in rarissimi casi bisognerebbe intervenire su alcuni mezzi. Buona serata anche a Te, Varieze.

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 20/02/2011  21:08:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Naturalmente mi affretto a confermare i 1800 kg all'anteriore. [:p] Grazie per lo sconto passeggeri a 140 kg. Sicuramente ci saranno almeno altri 30 KG.[:(!] Grazie, ciao[:)] Antonio

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 20/02/2011  19:46:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> TEORIE... ne + ne meno che teorie. Metro non cataloghi.... Buona giornata Dino51

Peso kreos  1634 ant 1940 post Con autista a bordo (94 kgrammucci) Totale 3574  Altezza rilevata con rotella metrica 310 punto più alto, Altezza da terra da fuoristrada !! posso salire sulle rampe dei traghetti, fare manovre nei cantieri, quando arrotondo lo stipendio trasportando ghiaia , e quando carico broccoletti non ho concorrenza il mio mezzo è balestrato non si muove di un centimetro. Quando e se diventerò ricco e avrò villettina con Prato mi comprerò un nel rasaerba per impegnare le domeniche libere. Me lo faró consegnare con le molle M 18 Ciao Dino Mich dailista e bmwista                

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/02/2011  14:30:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>e fai bene,fidati ,al limite provalo bene prima...non 1/2 km ma caricalo e fatti uno o due gg poi fidati,che ti passa la voglia.id="red">id="size4">

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 21/02/2011  07:23:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma il "mio" è alto 3210 ed ha già le molle M69.... e purtroppo ho dovuto acquistare per il mio giardino un nuovo rasaerba Buona giornata Dino51

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 20/02/2011  14:30:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma va che val la pena avere un bel rasaerba... tutte le 12 pagine?? storie di pseudo comperisti. Buona giornata Dino51

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 21/02/2011  07:23:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Panzer , un mio carissimo amico che lavora nel settore, mi ha riferito che è stata individuata la cusa del troppo schiacciamento delle sospensioni anteriori e che ora si cercherà di provvedere[^] Saluti Paolo

ciao [:)]tutto vero quello che dici ,fortuna che ti sei reso subito conto di quali erano i problemi ,non poteva essere diversamente visto la cattedra che ricopri in materia, ma umilmente ti ricordo che circa un anno fà ti leggevo votato al prato[:D][:D] senza polemica ,anzi con simpatia[:p][:p][:p], faccio tesoro dei tuoi consigli che ho cura di leggere data l autovorevolezza del relatore

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 20/02/2011  16:03:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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scusatemi l ot

quote:Risposta al messaggio di errepi inserito in data 21/02/2011  14:02:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Che posso dire ? Ho più amici con i rasaerba io che il Topik al completo, ci vado in vacanza, ci passo week-end, mi confronto con loro quotidianamente , e devo riconoscere che per fortuna la stragrande maggioranza è ironica , DINO in testa, quindi in un mondo dove tutto si prende sul serio noi ci svaghiamo cosi ! Io al di fuori di quello che potrei comperare in futuro, sono estimatore del gemellato, ma non essendo un marchista marchiato a sangue ho amici che variano dal Giotti al CENTURY, dal Laika all'Arca , pensa uno addririttura una PRINZ NSU TTS ! Noi tutti ci consideriamo compagni di viaggio, oltre che camperisti, quindi non stupirti se domani mi vedresti su un carta o un concorde, continuerei a prenderli in giro come ho sempre fatto ! Con IRONIA [:)] Ciao Mich

Panzer:che marchio è NSU PRINZ TT? cos'è un nuovo tipo di camper?.puoi specificare grazie. ciao Gil.[:)]