Sospensioni anteriori x Motorhome (e non solo)

Il mio MH è un carthago e-line 50 su meccanica ducato 160cv e telaio Al-Ko ritirato nel'Agosto 2010, e il preventivo in dettaglio del materiale è questo: (steli d'acciaio cromato c40, pistoni maggiorati ad alto scorrimento, valvole di fondo di nostra concezione, miscele di olii e liquidi speciali)Per il suo Fiat Ducato X250 telaio Al-Ko: - quattro ammortizzatori maggiorati a doppio effetto O.M.A. €1.302,00 IVA compresa. Mi è stato fatto anche il prev. delle gold.. e in sintesi ce ne scappano ben 7 montaggi delle o.m.a. ciao

Buonasera a tutti, mi scuso se vado fuori tema non parlando di motorhome ma ho bisogno di un vostro supporto.Ho da poco comprato un piccolo semintegrale su ducato 2.3 (lungh 5.89 passo 3643 )montato su telaio AL-KO;avendo la necessità di fare una rampa del garage per parcheggiarlo ora mi è sorto il dubbio che la parte centrale possa toccare a terra,la marmitta nella parte centrale/anteriore dista da terra circa 14cm senza considerare che forse potrei avere problemi anche nella parte posteriore, per info ho fatto montare il gancio traino.Ora partendo dal presupposto che mi dico da solo che sono stato poco accorto e che il mio potrebbe rilevarsi un incauto acquisto (per inciso mi sono concentrato sull'altezza max e lungh.max non considerando l'altezza utile da terra) vi chiedo se siete in grado di dirmi se vi è un modo per alzare il mezzo, di quanti cm e con che costi.Io non ho conoscenza in materia e l'unica info che ho è quanto letto in un'altro argomento:'Ciao tutti, io avevo un Dethleffs biasse, telaio Alko ribassato, toccava sempre, avevo messo le ruotine sulle barre del gancio traino, poi sono andato a Modena da Tecnocamper, officina autorizzata Alko,mi ha sostituito gli ammortizzatori anteriori, girato le barre di torsione posteriori, e montato i soffietti con centralina dinamica, risultato + 13 cm dietro e + 7 avanti, un'altro camper.'ho chiesto maggiori ragguagli a chi ha scritto quanto riportato sopra ma per il momento non ho ricevuto risposta.Scusandomi nuovamente anche per essermi così dilungato ringrazio anticipatamente tutti coloro che vorranno darmi una risposta. Cordialmente Claudio

quote:Risposta al messaggio di gala inserito in data 01/02/2011  22:26:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con un mezzo corto e passo non troppo lungo, penso che non avrai problemi, io ho un MH Hymer B-514-SL su telaio ALKO Heavy, lunghezza 6,60 e passo 3,45 e la marmitta sembra in effetti bassissima, ma faccio tranquillamente dossi, rampe, traghetti, etc... senza toccare anche con lo scooter nel garage. Anch'io ho il gancio di traino e eventualmente la curva del gancio serebbe la prima cosa che tocca a terra, e vista la robustezza, fa un pò da pattino e protegge il resto, ma comunque mai toccato. Provalo quando lo avrai, ma a meno che la tua rampa non sia micidiale, non penso che avrai problemi. A meno che il costruttore non abbia fatto un paraurti inferiore più basso del bordo inferiore del telaio, a volte nei semintegrali fanno anche questo, purtroppo.

quote:Risposta al messaggio di ceciocid inserito in data 01/02/2011  00:35:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ringrazio per la precisa risposta, un solo dubbio mi rimane: ti cambierebbero nella cifra anche le molle, contestualmente agli ammortizzatori, o ritengono valide quelle di serie? Grazie anticipatamente per la chiarificazione. Saluti, Modelcar

Nel preventivo si parla solo di ammortizzatori, dunque presumo che sia la solo fornitura dello stelo. Anche io che vengo dal mondo delle moto quando si acquista un'ammortizzatore nella scatola e' compresa anche la molla, ma mi sa tanto che in questo campo ci marciano. Mi hai dato l'imput per girare la domanda all'officina interessata, poi ti faccio sapere. Ciao. Ps: scusa ma se sei interessato su che mezzo le metteresti? E se si ci potremmo fare il preventivo per due, che forse, e ripeto forse, ci farebbero uno sconto.

ciao io ho un Hymer e da quando ho messo le molle anteriori della golshmidt è migliorato tantissimo.

quote:Risposta al messaggio di ayrone inserito in data 23/01/2011  00:05:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di ceciocid inserito in data 02/02/2011  15:00:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, sono interessato, il mio mezzo E-line i44 telaio heavy. Chiedere non costa nulla fai pure fare preventivo per 2 mezzi chissamai che qualcosa ce lo scontino [:)] Tu stai chiedendo a OM* Prato giusto? hai provato anche alla OMA* di Pavullo percaso? So che alcuni sono andati a Pavullo con buoni risultati e prezzi piu abbordabili ... Grazie, Modelcar

Mandato l'interrogativo delle molle, e come si pensava si tratta solo dei pistoni ma detto questo loro li provano e se vedono che necessitano anche le molle ne forniscono, a secondo dell'alzata necessaria, di diverse misure alla copia per una cifra di 654,00€ iva compresa.

quote:Risposta al messaggio di modelcar inserito in data 02/02/2011  19:04:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>A pavullo c'è la ORAP non la oma

quote:Tu stai chiedendo a OM* Prato giusto? hai provato anche alla OMA* di Pavullo percaso?>

> Giusto per chiarezza[;)]: - la ORAP è a Pavullo nel Frignano (Mo) via Giardini Nord 69 - la OMA è a Comeana (Po) via Guido Rossa 70 Ciao Pierluigi

quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 03/02/2011  01:05:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho scritto OMAP ma intendevo ORAP di Pavullo: che esperienze avute con loro? Modelcar

quote:Risposta al messaggio di ceciocid inserito in data 03/02/2011  00:39:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, temo che senza le molle tipo M11 o similari fare solo gli ammo sia inutile, io sto quasi a fine corsa davanti per cui andrebbe alzato per dare la giusta corsa all'anteriore, dietro invece forse basterebbero i soli ammo ... Sempre piu confuso sul dafarsi ... help da chi gia ha modificato un e-44 Modelcar

Salve a tutti anch'io sono un possessore di MH Arca H 720 GLM telaio alco meccanica Fiat 3000 KM percorsi 7000 ( circa) e notavo che su questo post si parla di una non guidabilità (confort di guida,ammortizzatori) del MH ma la mia esperienza che scendevo da un mansardato ( Kentaky corral 3 anno 2009 base Ford ruote gemellate)è propio al contrario cioè mi spiego meglio ho trovato un confort di guida eccezionale, una sterzata notevole e superiore al mezzo precedente,nello sconnesso beccheggia di meno,l'unica cosa che ho notato è che in fase di sorpasso di un mezzo grande ( camion,pulman )alla velocità di 120 km orari a un leggero sbandamento ma senza nessun problema di tenuta cosa che accade anche ad un mansardato e visto che alcuni di voi vedo che sono esperti in materia vorrei sapere cosa ne pensate del mio mezzo e se pensate che i problemi ancora non presenti sono per i pochi km percorsi. Un grazie a tutti da Fabrizio. id="Andale Mono"> id="size4"> id="blue">

quote:Risposta al messaggio di modelcar inserito in data 03/02/2011  16:38:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sono molteplici utenti di e44 su COL che hanno scritto fiumi di post. Basta cercare. Ciao

Scusate ma dalla prima alla nona pagina di questa conversazione ,che mi sta divertendo un saccone [:D] nessuno di voi ha mai pensato di smontarsi ste benedette sospensioni anteriori [;)] e controllare se sono gonfie o senza GASSSSSSSSSSSSS [:D][;)] Un grosso saluto dog53

quote:Risposta al messaggio di dog53 inserito in data 03/02/2011  21:24:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che non sono ne a gas ne ad aria ... Purtroppo il problema è del peso sull'anteriore che, almeno nel mio caso, lascia ben poca corsa all'ammortizzatore, essendo lo stesso quasi tutto compresso e quasi a fine corsa sui tamponi, per cui ad ogni sconnessione dell manto stradale corrisponde un contraccolpo in cellula non ammortizzato dalle sospensioni. Non so se sia colpa dell'allestitore, che carica troppo l'avantreno, oppure del ducato fiat, scarso in ammortamento per i pesi dei nostri MH, sta di fatto che pur con guidabilità sopra la media il mio MH si comporta come un go-kart quando incontra anche la minima sconnessione: confort di marcia alquanto scadente e soprattutto sono preoccupato di quanto a lungo andare tali colpi possano deteriorare cellula e parabrezza. @topolone: mi daresti un link anche in privato dove trovare quanto richiesto? Sul tuo cosa hai montato? Visto che hai il mio stesso mezzo chi meglio di te puo consigliarmi o sconsigliarmi su cosa fare ... Grazie, Modelcar

quote:Risposta al messaggio di modelcar inserito in data 03/02/2011  22:59:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, Io sul mio ho le M11 ma non sono completamente soddisfatto. Ci sono vari post in cui si è parlato di sospensioni anteriori. Carthago su Marchi.. Hymer su Marchi... Devi andare a leggere i post archiviati. Saranno si e no due anni che nè parliamo... Il punto dolente è che non esiste ad oggi la soluzione che risolva definitivamente i problemi dell'avantreno. Sembra che neppure le sospensioni ad aria a 4 canali della Goldschmitt, che costano uno sproposito [:(], siano LA soluzione. Bisogna vedere come va con le premium della Alko anche se essendo quasi identiche a quelle della Goldschmitt...

quote:Risposta al messaggio di fabri 63 inserito in data 03/02/2011  19:27:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao io non lo volevo scrivere[:D][:D][:D][:D]. Ma non basta dire Fiat+Alko per accomunare tutti alla stessa odissea. Basti ricordare che di Alko esistono oltre 100 varianti; se la meccanica è pari, gli estremi potrebbero essere proprio Arca (che ha un doppio fondo minimale) e Knaus con uno spazio tra i due pavimenti da stiva navale. Il secondo paga pegno con un'altezza da terra da motoscopa (rasaerba®id="size4"> è superato [:I][:I]). Quanto ciò influisca sul problema di cui si dibatte non lo so, però converrete che sia una coincidenza sospetta. Resta la curiosità di sapere il peso anteriore del tuo H 720. Per caso ce lo sai dire? Ciao Plinio P.S. ricordo che intervengo solo per curiosità tecnica: non conosco direttamente il problema, tanto meno tutte le applicazioni di Alko.

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 04/02/2011  09:36:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, me li sono gia letti tutti i post archiviati ma nessuno pare soddisfatto di quanto fatto come del resto anche tu mi confermi. Per questo chiedo a chi gia ha modificato un mezzo uguale al mio che soluzioni ha adottato e come si è trovato tanto per non finire pure io nella lista di quelli che hanno fatto però se tornassero indietro farebbero altro ... sì ma cosa ... [?] Bohhh [;)] Modelcar

quote:Risposta al messaggio di dog53 inserito in data 03/02/2011  21:24:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aspettavamo solamente il tuo "consiglio" per farlo.... Potevi anche deciderti prima con questo grande suggerimento... cavolo!! Buona domenica. Dino51