Sospensioni aria ant. Ducato

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 02/11/2010  11:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei proprio messo male!![:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 02/11/2010  18:50:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao grande Orso[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 02/11/2010  11:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Ettore, Spero che il tuo cartaginese stia bene. Tornando alle benedette sospensioni aria ant. Ducato ,ma vuoi che nessuno le abbia montate[?] mangio un gatto se e' vero[;)] A sentire i grandi capi venditori di queste sospensioni ,in fiera dicevano che chi le ha montate sono entusiasti [xx(] Ma si come le molle M11 che con il tempo pian piano cedono (verificato di persona in 12 mesi) abbassamento anteriore di 3 cm [:0] e si' ormai siamo sui tamponi[V][xx(][xx(][xx(][xx(][V] Nesta

Calate di 3 Cm in un Anno: caspita ma sei proprio sicuro? Non è mica poco!

caspita ma sei proprio sicuro? Ciao Prat, magari mi fossi sbagliato ,stesso peso identico, metro alla mano ,da giugno 2009 ad oggi poco piu' di 10.000 km 3 centimetri secchi .[:(] Conseguenza; botte secche nelle giunture dell'asfalto,[:(!] nelle piccole buche[:(!] avvallamenti,[:(!] sono segnali di essere sui tamponi!!. Comunque sul mio mezzo con un peso anteriore in ordine di marcia di 1890 kg le M11 non hanno funzionato . Sarei anch'io intenzionato per le sospensioni ad aria ,ma la cavia non la faccio piu' come per le molle.[:D] Quindi Signori miei sono a fare la stessa domanda di Ettore ETJ. Un cordiale saluto NESTA

Purtroppo io notai che anche il 50C18 che avevo era al limite all'anteriore. In questi giorni leggendo un pò di depliant riguardo Concorde e Carthago ho notato che su Daily menzionano e spesso suggeriscono (nemmeno troppo velatamente) di optare per le portate maggiorate che altro non sono che modifiche all'anteriore. Evidentemente i pesi eccessivi all'anteriore sono tutt'altro che una rarità nelle ultime produzioni.

Ma le M11 sono quelle gold?

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 04/11/2010  16:33:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma le M11 sono quelle gold? Certo sono le Gold.filo diam. 18.5 marchiate in chiaro su fondo nero nesta

quote:Risposta al messaggio di Etj inserito in data 04/11/2010  17:18:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Ettore posso sapere il motivo per il quale sei interessato alle sosp. aria[?] c.sal. Nesta

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 04/11/2010  15:05:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sul telaio 60/67/70 puoi regolare l'altezza del anteriore tramite 2 barre apposite originali iveco. volendo comunque ci sono ciao sandro

Il mio vicino di casa sta facendo la C e ha deciso per il Concorde. Era orientato a un Credo su 54q. Io lo sto sconsigliando il più possibile, ma sempre con discrezione, in favore di un 60/65q secondo me più adeguato alla spesa[8)] Ma perchè fanno le maggiorazioni opzionali a pagamento all'avantreno anche del Daily 65? Anche Carthago sui Depliant consiglia vivamente di optare per tali maggiorazioni. Siete in possesso di qualche spiegazione tecnica plausibile? Sono curioso... Complimenti per l'avantreno[;)]

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 04/11/2010  18:15:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per maggiorazioni intendi carreggiata allargata e sospensioni ad aria,e cerchi in lega [?][?][?] ciao sandro

Si Sandro ... ma non andarmi da un post all'altro se no mi perdo[:D][:)][8D].. Ora continuo questo argomento di là in Marchi qui sono O.T. ... Anzi continuo domani, ora chiudo baracca e vado a casa.. Ciaooo

Chi le produce? Sempre la Gold?

Come si riconosce, esteticamente, una Goldschmitt M11 rispetto, per esempio, a quella che monta di serie la Fiat sul Ducato? Cioè ha un colore particolare, delle sigle particolari ben visibili anche ad un profano ecc... Grazie Pierluigi

...io sul mio motorhome ho già montato le gold sull'asse posteriore e ne ho ricevuto un ottimo miglioramento in stabilità... ...attualmente ho i molloni gold sull'anteriore e penso che stiano comunque cedendo per via del peso che si aggira intorno ai 1800 kg... ...per cui penso che monterò le sospensioni pneumatiche gold anche sull'anteriore... ...le caratteristiche lasciano intendere che sopno proprio un toccasana e quindi migliore stabilità anche sull'anteriore... ...ciao e buoni km a tutti[;)]id="teal">id="size4">

Allora l'allestitore è stato un pò "furbetto" ..