sostituzione batteria 2.8 jtd del 2002

che tipo di indicazioni vuoi?

Auguri! Preparati a confrontarti con l'onnipotente poiche' dopo 10 minuti che hai iniziato a lavorare (e bestemmiare) scendera' da lassu' e ti dira' "Pietà, ho capito, la prossima volta che ad un mio figliolo verra' in mente di posizionare una batteria lì ed in quel modo lo fulminero' all'istante!". A me e' successo! Per il resto sappi che se ce l'hanno messa vuol dire che ci entra per cui calma, sangue freddo e vedrai che se inizi la mattina presto, all' alba, per quando fa buio hai finito[:D][:D][:D][:D] Ciao Luca PS: ad un certo punto per farla entrare in sede la devi prendere a spallate[:D][;)][xx(][V][}:)][}:)][}:)]

Guarda qui

http://chapucillas.acmur.es/cha...

ci sono delle foto che ti possono aiutare nella sostituzione della batteria ciao Flavio

diciamo che con qualche b....a va!

quote:Risposta al messaggio di D4DF inserito in data 27/11/2010  17:05:57 (

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)>

> Attenzione!

http://chapucillas.acmur.es/cha...

Su quel sito commettono un GRAVISSIMO ERROREid="size5">id="red">. La massa va sempre scollegata per prima quando si leva la batteria e va sempre ricollegata per ultima quando si rimette. Se quel "genio" [}:)][}:)][}:)] che si vede nelle foto frega la chiave inglese che usa sul positivo alla carrozzeria è possibile che il cortocircuito faccia evaporare idrogeno dalla batteria stessa provocando un'esplosione e facendo finire costui nel reparto ustionati di qualche ospedale. Purtroppo queste foto sono le uniche che ci sono in giro e quindi vengono prese come oro colato dagli ignari navigatori che spesso non "osano" criticare quanto vedono. MAI epoi MAI si lavora sul polo positivo di una batteria con la massa ancora attaccata.id="red"> Inoltre la sequenza non è molto logica perchè sul positivo ci si lavora male quindi meglio fare diversamente. Sempre tenendo presenti le foto di quel sito io consiglio di fare così: 1) Scollegare la massa della BM 2) Sbloccare la batteria meccanicamente e tirarla un po' verso il davanti del veicolo. 3) Ora che ci si accede un po' meglio e in sicurezza (negativo scollegato) sbloccare la piastra portafusibili dal dado che stringe il morsetto al polo positivo. Ovviamente queste 3 operazioni vanno fatte in senso inverso quando si rimette la nuova batteria ma è importantissimo ricollegare la massa come ultima cosa. Non scherziamo con queste cose per favore, c'è anche da farsi molto male a fare a casaccio... Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 28/11/2010  10:21:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Straquoto... Un saluto ... Sisa..

straquoto anch'io con la corrente non si scherza ciao

EMME 48 ha perfettaamente ragione. Inoltre io consiglierei, prima di acquistare la nuova batteria, di prendere le misure della vecchia, può capitare di ritrovarsi con una batteria con misure non compatibili con lo spazio a dispsizione che è veramente esiguo.

Se ne e' parlato tanto, questo secondo me e' uno dei pochi casi che prenderei in seria considerazione le optima o altre batterie di prestazioni elevate da 60-70 ah con spunti da 800- 900A, che con batterie tradizionali non si raggiungono neanche con le 100ah, ma con ingombri decisamente ridotti da non creare questi problemi, e' anche vero pero' che una bm non si deve smontare una volta al mese. Adelmo

Anch'io alcuni mesi fà ho dovuto sostituire la bm nel granduca 64 ducato 2800 jtd 2002.L'ho smontata come ti ha indicato Emme48 e poi sono andato dove costruiscono batterie e ne ho presa una tradizionale simile in dimensioni da 88Ah con spunto 680 e mi auguro duri diversi anni ciao.

Ciao a tutti, avrei bisogno di un aiuto per la sostituzione.... il procedimento è chiaro però nel mio caso a fianco alla batteria c'è la sirena dell'allarme e per smontarla dovrei prima disinserire il + della BM che come ben sapete è molto difficile senza estrarla. Come posso fare Aiutooo