Sostituzione cavo contakm Fiat Ducato 96/02

Come da titolo chiedo gentilmente se qualcuno si è cimentato nella sostituzione del cavo contachilometri del Fiat Ducato 2500 td; in particolare chiedevo se il rinvio che va al cambio è di facile accesso ed è fattibile senza ponte. Grazie a chi può darmi una risposta. Rudy

Grazie Luciano, non me l'ero sentita di disturbare sia te che Marcello per una cosa del genere e ho postato il nuovo argomento. Sai cosa mi è successo? Quando ho tolto la strumentazione è rimasta attaccato al contakm un nottolino bianco e pensavo fosse normale. No, deve rimanere attaccato al cavetto perchè il cavo è fissato al suo interno, ergo adesso non si incastra più[V]. Ne approfitto per sostituire il tutto anche io, s epoi mi dici che è una cavolata. Devo quindi stendermi sotto il ducato o allungare le mani dal cofano seguendo il cavetto? Non c'è il pericolo di perdite d'olio in futuro? Grazie ancora. P.S.: sembra, dico sembra che la Casa del Contachilometri mi abbia riparato il contagiri. Mi hanno detto che c'erano alcune piste che andavano in corto. Ne ho approfittato per sostituire il meccanismo del contachilometri con uno più preciso ed eseguita la taratura. Speriamo di finire non ne posso più.[:)][:)][:)] Rudy

Bene, ordino domani il cavetto e poi procedo. Grazie mille anche a Mauro per la preziosa dritta.[:)] Rudy

Ah scusami ancora Luciano, su Ebay ne ho visto un altro di cavetto con un codice diverso. Il nostro ha la ghiera avvitabile? Prova a guardare questo

http://www.ebay.it/itm/25099916...

che ha un codice diverso. Per favore dimmi, dalla tua esperienza, quale potrebbe esere la differenza. Grazie mille. Rudy

Ciao Luciano, allora ho appena tolto il cavo; è più facile farlo che descriverlo. Ti chiedo una gentilezza; nel cavo che hai acquistato tu c'era già presente il dadone da 28 e i due gommini per fissarlo? Insomma bastava aprire la confezione che c'era già tutto? Grazie mille Rudy

quote:Risposta al messaggio di eldiablo inserito in data 25/10/2012  14:56:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luciano, Scusami sai ma ho riparato a dovere il cavo; ti chiedo se ti ricordi se nel dadone sul cambio c'era una guarnizione in gomma. A me sembra di no ma non ne sono sicuro. Te lo ricordi? Ciao e grazie. Rudy

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 28/10/2012  07:39:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Mandrake, il cavo è fissato al contachilometri tramite un attacco in plastica di colore bianco; devi svitare le due viti della strumentazione, poi la tiri leggermente verso di te. Dovresti allungare la mano dentro efar scendere la protezione di plastica bianca e infine tirare leggermente il cavo finchè si sgancia. Se apri il cofano e segui il cavo vedrai che raggiungerà la parte alta del cambio lato conducente. Basta che ti sdrai sotto il vano motore e scivoli verso il cambio, e noterai sullo stesso un grosso dado da 27 con una guaina nera che entra nel cambio. Sviti il dadone e sfili il cavo. Ci sono due gommini da staccare poi sfili il tutto. Spero di essere stato chiaro. Ciaooo Rudy

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 28/10/2012  14:08:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille Luciano, Per te Mandrake posso dirti che anche a me oscilla la lancetta nei primi km; la causa dovrebbe essere l'indurimento della guaina e/o lo snervamento del cavo. Sostituendolo dovresti risolvere il problema. Ciaoo Rudy