Sostituzione frizione Iveco Daily 49.12

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Ciao, io non sono un meccanico di professione ma qualcosa ci capisco, se la frizione slitta in partenza dopo un lungo tempo di fermo è normale se invece slitta in 5 M a 120 km/h è da sostituire, il cavo dela frizione si può registrare dal lato cambio, sul 35/12 il pedale della frizione deve stare allineato al pedale del freno


Laikista Ecovipparo x passione

In risposta al messaggio di gormiti del 04/04/2016 alle 21:35:46

Buonasera,novità positive.......ho tolto il tappo di ispezione di plastica,dove si riesce a vedere la lava e il cuscinetto e il pacco lamelle,cosa ho fatto:ho dato una bella soffiata con l aria,per togliere la sporcizia

più grossa,( nessuna lesione ho danneggiamento sia sulle lamelle che sul cuscinetto e  albero)la mossa successiva e stato: una bella lavata al cuscinetto e leva con lo svitol,stando attento ad non bagnare il disco,essendo uno sbloccante e non lubrificante dopo una soffiata di aria si e asciugato tutto con un bel risultato di pulizia, ho lubrificato il cuscinetto con semplice olio per farlo entrare a l interno,poi una bella asciugata ed infine un pò grasso al litio .....una bella pulita e lubrificata alla pedaliera e in parte al cavo, il risultato e veramente notevole  la frizione e cambiata totalmente.......io penso di avere risolto,grazie di nuovo hai vostri consigli un saluto Marco......buona serata

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Complimenti per l'abilità con cui hai rimediato.
Federico

79 mila e slitta? hmmm c'è qualche cosa che non va, sei sicuro che al frizione non punti? cioè il pedale non ha gioco a vuoto? normalmente il pedale deve avere quei 2/3 cm di corsa a vuoto e poi cominciare a staccare, oppure gli hai fatto prendere una bella scaldata ed allora li c'è poco da fare ma per scaldare sta frizione devi essere rimasto impiantato per bene ed aver sfrizionato alla grande, oppure sei anche tu uno di quelli che quando fa manovra o sale sui cunei deve sparare il motore a 3000 giri e poi sfrizionare a più non posso ed avanti ed indietro per 20 minuti sempre giocando con la frizione sai questa è una tecnica tutta particolare dei camperisti, ed alla frizione la cosa non garba proprio, si perchè il daily fa un mare di km senza dover toccare la frizione e fatta per un uso davvero intensivo tipo i mezzi da cantiere per cui sotto ad un camper dovrebbe essere eterna. Poi si sa la fortuna e cieca ma la sfiga ci vede benissimo.
camperlento

In risposta al messaggio di Robir del 04/04/2016 alle 20:39:52

Ciao, io non sono un meccanico di professione ma qualcosa ci capisco, se la frizione slitta in partenza dopo un lungo tempo di fermo è normale se invece slitta in 5 M a 120 km/h è da sostituire, il cavo dela frizione si può registrare dal lato cambio, sul 35/12 il pedale della frizione deve stare allineato al pedale del freno Laikista Ecovipparo x passione

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Grazie Robir terrò conto del tuo suggerimento.
Salvatore
La cosa più pericolosa da fare è rimanere immobili. William Burroughs