Sostituzione giunto viscostatico ford transit 2500

In risposta al messaggio di squizz1982 del 02/11/2015 alle 10:09:38

Ciao a tutti,mi potete spiegare come fare per sostituire il giunto viscostatico nel mio vecchio transit 2500 aspirato? Grazie in anticipo per le risposte. . cesare

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togli il frontalino, smonti il radiatore, togli la cinghia alternatore e con una chiave da 32 ( o da 30 ,non ricordo con precisione) smonti la ventola di raffreddamento da cui puoi togliere il giunto viscostatico.è un lavoro semplice 

ps

per allentare il dado della ventola inserisci la chiave sull'esagono e dai un colpo deciso alla chiave stessa con un martello adeguato .La filettatura è dx , percio' si svita in senso antiorario.
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Il giunto viscostatico si riesce a sostituire benissimo anche senza smontare il radiatore ed il musetto, senza togliere la ventola, con una chiave da 32mm, la inserisci nell'esagono del viscostatico, dai qualche martellata, poi con una piccola leva o con un giravite cerchi di contrastare la forza che eserciti sulla chiave di 32, sviti il mozzo e ti rimane in mano mozzo e ventola.....

 in alcuni casi, in mezzi molto vecchi il dado di 32 è sinistro, lo puoi verificare con la presenza di una piccola fresatura su tutti i lati dell'esagono...
Paolo

confermo anche io lo avevo sostituito senza smontare niente dando dei colpi secchi alla chiave con martello un consiglio non comprarlo originale costa un botto piu' di 200 euro mi pare,
su ebay lo trovi a 4050.
 

si smonta anche senza togliere il radiatore, ma per comodita' ( e visto che la mano d'opera non la paga) ,puo' toglierlo  e nel frattempo controlla la codizione del paraflu. ( consiglio personale)
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di squizz1982 del 10/11/2015 alle 20:36:39

Arrivato il giunto oggi da transitpartsuk....vado ad aprire e cosa trovo......un giunto per un ford transit 2500 td dal 1997......ma porca. ..........gli avevo pure mandato la foto con il telaio......... cesare

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non ricordo bene, ma la differenza qual'è? potrebbe anche andare bene , comunque aspetta gli esperti 
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Se ben ricordo quello del 97 è filetto destro, mentre i precedenti degli aspirati erano a filetto sinistro
paolo

Figurati non cambia nulla ansi é meglio perché di diametro maggiore, lo puoi montare tranquillamente... Pensa che il giunto che io ho trovato messo da mamma Ford era di un capri quindi poi ho montato quello del 2.5 td. Sono polacchi non stupidi! Quanto ti é costato? Perché non lo hai preso su Amazon?

il giunto del mio mezzo( 2500 aspirato del 1992 è dx) 
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di squizz1982 del 13/11/2015 alle 18:12:45

il vero problema è che gli attacchi per la ventola sono diversi,quindi mi servirebbe anche una ventola nuova.....cmq  non avendolo in magazzino  mi hanno rimborsato e non hanno nemmeno rivoluto indietro il pezzo,visto

che gli costava troppo di spedizione.Se a qualcuno serve è nuovo imballato..Ora ne ho preso un altro a 40 euro dalla germania,speriamo mi mandino quello giusto stavolta....Un ultima cosa vi chiedo,come avete fatto a bloccare la pulleggia dietro alla ventola, visto che il dado è parecchio  inchiodato e la cinghia me lo fa slittare quando dò colpetti cn il martello?? cesare

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quando l'ho smontai sul mio usai una chiave per filtro olio in gomma, ( fà caso se il dado e sx )

http://www.ebay.it/itm/CHIAVE-A-NASTRO-in-GOMMA-PER-FILTRO-OLIO-MOTORE-AUTO-MOTO-GIRATUBI-GIRA-TUBI-/290888778492

 


Laikista Ecovipparo x passione