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Rascal
Rascal
13/09/2006 5156
Inserito il 21/05/2011 alle: 09:32:40
Salve ho notato che il liquido del radiatore del mio Ford Transit 2.5 diesel id del 91 è un po bruttino e vorrei sostituirlo. In passato ho gia fatto questa operazione su altri veicoli e per svuotare l'impianto staccavo il manicotto al fondo del radiatore. Sul Transit invece ho notato in fondo al radiatore sulla parte opposta a quella del manicotto una piccola galletta sembra montata sopra un tappo, volevo sapere se è quella per svuotare l'impianto e se per far questo basta svitarla. Inoltre Ford usa per quel veicolo il liquido di raffreddamento rosa, mentre più facile da trovare gia diluito è quello azzurro. Ma che differenza c'è tra i due liquidi rosa e azzurro ? si possono usare ambedue? grazie
manuelnagh
manuelnagh
-
Inserito il 21/05/2011 alle: 09:56:09
quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 21/05/2011  09:32:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Tecnicamente non posso aiutarti ma per il colore io l'ho fatto sostituire 6 mesi fa' e il meccnico mi ha messo 8 litri di paraflu' .blu' appunto...ciao (ford transit anno 97 aspirato )
teran
teran
05/05/2008 460
Inserito il 21/05/2011 alle: 10:21:00
Il galletto serve proprio a svuotare l'impianto. Sei sicuro che usi il liquido rosso? Sul mio c'è quello blu. L'importante è non miscelarli.
Robir
Robir
24/02/2007 7846
Inserito il 21/05/2011 alle: 11:02:37
ciao, la galletta serve per svuotare l'impianto,ricordati di aprire anche la leva del riscaldamento interno anche li c'è un radiatore il liquido và benissimo quello azzurro quello rosa e per motori con parti in alluminio volendo lo puoi usare sul tuo motore che ha monoblocco e testata in ghisa, per fare un lavoro più pulito riempi l'impianto con sola acqua fare un giro di qualche km, svuotare e riempire con il liquido nuovo
Rascal
Rascal
13/09/2006 5156
Inserito il 21/05/2011 alle: 13:05:41
OK grazie 1000 per le dritte, si il liquido è rosa, almeno nella vaschetta, quello dell'impianto lo vedrò quando lo vado a togliere. Mi dite che quello blu e per i motori tutto ghisa ma allora perchè es. Fiat che ha pure lui parti in alluminio usa il blu? Parlando di Paraflu, facile da trovare ed ottimo come liquido, i -40 non sono troppi? io non faccio invernale e dove tengo il camper a meno di una nuova era glacale quelle temperature non le raggiungerò mai, che ne dite se lo diluisco 1:3 ( acqua deionizzata/paraflu )? Ultima cosa, non mi mandate al diavolo, ai supermarket sono in vendita fluidi gia pronti per sigillati per temperature -20/25 gradi molto convenienti se confrontati al paraflu, qualcuno li ha provati?
Laikone
Laikone
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31/03/2004 14226
Inserito il 21/05/2011 alle: 17:56:49
quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 21/05/2011  13:05:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> esiste del paraflù da -40 a +125° io fossi in te userei questo. Non lesinerei i 10-15euro di risparmio su una cosa così importante. ciao
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Rascal
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13/09/2006 5156
Inserito il 21/05/2011 alle: 19:46:39
Penso tu ti riferisca al Paraflu rosso, quello per radiatori in alluminio, quello blu gela a -40 e bolle a + 110. Tieni presente che stiamo parlando di un diesel aspirato non di un turbo dove sotto sforzo ci puoi cucinare le bistecche, quindi il blu va più che bene, ciaoo.
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