Sostituzione liquido raffreddamento

Ciao, non so il tuo modello, ma io sia sul mezzo di prima, ducato 2500 turbo e ora, iveco 35.12, sul lato inferiore del radiatore c'è il tappo di scarico, dai un'occhiata sotto, ciao Tiziano P.S. metti la leva del riscaldamento aperto, così cola pure il liquido che è li.

Scusa la domanda da profano, ma sostituirlo perché? Da quello che so io l'unico caso in cui si deve riempire nuovamente il circuito è quando lo si è vuotato in seguito a qualche guasto e conseguente riparazione. Dove sbaglio? Ciao. marco

ciao di solito leggendo il libretto uso e manutenzione c'e' scritto che va cambiato ogni due anni,e questo perche' il liquido nell'uso dopo un certo periodo perde le sue caratteristiche.ciao Flavio

Procedi cosi: Taglia una fascetta di un manicotto (preferibilmente quello che viene dalla pompa del motore) comodo in basso al radiatore Togli il manicotto Apri il riscaldamento della cabina, e il tappo della vaschetta Fai scolare per bene tutto il liquido vecchio (naturalmente raccoglilo in appositi contenitori va smaltito nei centri appositi) Una volta svuotato il tutto fai: Infili il manicotto sul radiatore e metti una fascetta nuova a cacciavite Allenti la vite di spurgo posta sulla tubazione del riscaldamento, la trovi vicino al termostato (zona testa in a destra) Riempi del liquido nuovo, sen quello di prima è rosso rimetti il rosso oppure se è blu metti il blu; che sia di buona marca e controlla il potere anticongelante del liquido. Riempi finche nello spurgo nn esce il liquido (sinonimo che il riscaldamento è pieno o quasi) e porta al livello max la vaschetta Controlla che sia tutto ok e accendi il motore tenendo il riscaldamento sempre aperto Controlla che il termostato apre ( metti una mano su un tubo alto che va al radiartore se è caldo vuol dire che apre) e fai partire le ventole Durante tutto cio tieni sempre d'occhio il livello del liquido puo scendere molto molto rapidamente dagli una bella soffiata al motore e radiatore (sara pieno d'acqua) e fai un giro Controlla livello e eventuali perdite Cambiare il liquido è motlo importante, dopo anni tende a diventare corriosivo per l'allumino e la gomma spero di esserti stato utile Alex

quote:Risposta al messaggio di alcan inserito in data 15/09/2011  19:57:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Hai fatto benissimo a fare il la sostituzione. E' una di quelle operazioni necessarie sconosciute ai più che però previene qualche guaio (anche grosso). Anch'io l' ho fatto anni fa sul camper precedente: assicuro che quello che usciva non era liquido ma qualcosa di più prossimo al fango. Un gran lavoro, 3 risciacqui con acqua e soda intervallati da qualche giro di motore e poi liquido nuovo. Plinio