Sostituzione motore 1900 td del 1990

Ciao, dopo sette anni dall'immatricolazione la casa costruttrice non ti può rilasciare il nulla osta per qualsiasi modifica delle parti meccaniche. Ma, anche fosse più giovane, non te lo rilascerebbero comunque!![:(!] Cordialmente

Operazione tecnicamente fattibile a patto di prelevare anche il cambio, ma all'atto pratico impossibile perche' non omologabile. Non e' neanche consigliabile andare in giro con un 2.5 sotto al posto del tdi...tanto quanto se avessi un 2.5 e ci metto sotto il 2.8tdid esteticamente moooolto simile al 2.5, ma veder scritto 1.9, aprire il cofano e vedere un motore dagli ingombri praticamente doppi puzza un po'...[xx(][xx(][xx(] Dei due pompa il 1.9: Se sprovvisto monta un intercooler, se gia' c'e' mettilo maggiorato o montane due, aumenta la portata di gasolio, caso mai prendi anche gli iniettori del 2.5, aumenti la pressione del turbo a 1,3bar, se non basta o non vuoi eccedere con le alte pressioni per preservare il lavoro della turbina, monta una turbina maggiorata o lavorata(ibrida con le chiocciole della tua turbina e le giranti interne piu' grandi), radiatore acqua del 2.5 o elettroventole comandate manualmente per evitare surriscaldamenti che sono congeniti di quel motore e ultimo ma non per importanza monta un filtro aria piu' aperto tipo K&N o BMC o simili(anche se K&N per me e' il top come qualita'). Sommando tutti questi interventi spendi meno che a montare e ad acquistare il gruppo motore/cambio di un 2.5td che se preso in demolizione non sai mai come e' messo, i km che ha fatto e come e' stato tenuto...se invece prendi motore e cambio di rotazione spendi piu' del valore del camper. Ciao Luca

possibile solo nella teoria: ingombri diversi,attacchi motore diversi,impianti elettrici diversi,lunghezza semiassi diversi,etc. etc..

Ma vi rileggete mai,quando rispondete?E' ovvio che legalmente non si può,non occorre scomodare nessuno,meccanicamente invece è possibilissimo,solo che sarebbe meglio disporre del furgone intero da cui espiantare gli organi meccanici,cambio compreso.La parte più visibile,dopo l'operazione,saranno le ruote da 16 pollici(freni compresi)ma basta lasciare gli originali da 14,si perderà qualcosa in salita,ma per il resto tutta goduria.

forse dico forse diminuendo il diametro di rotolamento succede giusto il contrario in salita andrà meglio fai pure il cambio di motore siamo tutti con te [;)]

Giusto,in salita andrà meglio,in piano sarà più allegro.Il discorso non è che "siamo tutti con te",questa è un'emerita caz...a,io ho solo detto che è fattibile,non di farlo.Poi se lo fa è responsabile lui,mica noi.Comunque non credo che se ne accorgerebbe nessuno,se non fosse che il 2.5 TD fischia dalla marmitta,al minimo.Senza polemica,chiaro!

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 05/12/2009  19:26:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> chiaro, ognuno è libero di dire la sua c....a, chiaro!

A questo mondo tutto si può fare , basta volerlo , il discorso è un'altro " ne vale la pena" e quando il camper va alla revisione? il 2500 è totalmente diverso dal 1900, però , prelevando motore-cambio e semiassi il trapianto tecnicamente è possibile. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 05/12/2009  20:05:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per la revisione ? lo dici tu stesso per qualsiasi cosa non c'è problema... basta volerlo non c'è nulla di impossibile

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 05/12/2009  20:31:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Era riferito alle modifiche. Saluti Paolo

un motore di 20 anni fa ce ne sarranno venti in italia di verificatori che lo conoscono bene da farci caso, basta un coperchio in piu' o in meno che se non l'hai proprio in pratica non ti rendi conto se c'e qualcosa che non va. Adelmo

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 05/12/2009  20:58:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai ragione in provincia di bz l'ultimo ducato di quel tipo lo hanno visto dieci anni fa

é sufficiente un verificatore che se ne accorga x farti demolire il camper. Saluti Paolo

Perche' sei cosi' pessimista?[:D][:D] non hai nessuna fiducia negli incompetenti[:D][:)]

Purtroppo realista , non pessimista[;)][:)][:)] Saluti Paolo

[:)][:)][:)][:)] ed in caso di incidente... ma proppio a me doveva succedere... tengo familia... tutti a piangere... ma non lo sapevo...

Molti di quelli che rispondono qui,fanno solo tanta retorica,oppure cercano la litigata.Ovvio che neanche io promuovo la sostituzione del motore,molto più sempice,anche economicamente,cambiare mezzo,l'offerta non manca.Comunque,finalmente ho trovato una persona più pessimista di me,era ora.P.S.da circa 20 anni,uso regolarmente una vespa ex 50,con regolari collaudi e circolazione stradale,pensate che qualcuno mi abbia mai fermato?Chiaro che non faccio il bullo davanti ai vigili,ma neanche col camper penso si faccia.

Perche se vai in giro fuori peso in caso di indcidente o altro che dici? non lo sapevo? e' la stessa cosa, pero' sinceramente credo che sarebbe piu da perseguire il camper che ha sopra quattro volte la portata effettiva che chi mette un 2500 al posto del 2000 per evitare dichiedere una spinta in salita, ma giustamente in italia non si sa come mai e' piu' facile che becchino 1id="black"> che ha cambiato il motore che 1000id="black"> che sono 8-10 quintali fuori peso Discorso generale chiaramente, senza riferimanti personali per nessuno. Adelmo

ma dai se tutti quelli che si scaccolano il naso aprissero un post se tu vuoi farlo lo fai cavoli tuoi se qualc'uno ti ha risposto che tecnicamente si può fare si ma ... cavoli suoi ma che stiamo quà a fare le seg.he ai morti ?