Sostituzione olio del cambio

IL mio 2800 tdi del 2000 ha una vite sopra il semiasse destro (brugola quadra), ci vanno 3 litri. Ciao

Dal Libretto Uso e Manutenzione che ho io dello stesso mezzo, me ne indica 1,6 litri. Io lo devo cambiare domani sera, non lo mai fatto nemmeno io ma so gia che sarà un lavoro di m...rda in quanto il mezzo è basso e per reinserire l'olio dovrò bestemmiare in quanto da sopra è lontano e da sotto è scomodo. Mi armerò di pazienza e pregate per me...[xx(][xx(][xx(] Il dado per scaricare l'olio e sotto la scatola del cambio, per reinserirlo il manuale consiglia di togliere l'interruttore della retro marcia per far fuoriuscire meglio l'aria, cosa che io non farò. Per reinserirlo proverò dal foro dell'asta di livello con un flacone con in cima un beccuccio a cannuccia. Per far uscire l'aria o eventualmente reinserire l'olio c'è una vite con testa esagonale sulla destra della scatola del cambio proverò ad allentare quella eventualmente l'olio dovesse entrare male. Il sensore non lo tocco, non ci arrivo, è sopra il cambio e il mio mezzo essendo un motorhome è particolarmente scomodo per lavorarci dentro. Suggerimenti sempre ben accetti!! Saluti bruo82

Il consiglio è di armarsi di santa pazienza e di tenere la latta d'olio di fronte alle bocchette del riscaldamento acceso a manetta durante tutto il tempo per fluidificarlo...impiega una vita a scendere. Oppure cerca un siringone, ma di quelle veramente grosse e con un foro da almeno 0,5cm.

Ciao a tutti, anche io sono in procinto di cambiare l'olio, credo di avere una piccola perdita dal tappo di svuotamento e già che lo faccio controllare, lo cambio. Il mio e' il ducato maxi 2500 tdi 115 cv e nel libretto uso e manutenzione porta 2,7 litri di olio per cambio e differenziale. Vi risulta? simone

Il manuale che ho io dice che va messo il TUTELA ZC 80/S e il tappo di scarico dovrebbe essere quel tappo tondo con brucola quadrata che sta in basso alla giunzione tra scatola cambio e scatola differenziale, dove sono i prigionieri che tengono uniti i due carter.. Almeno credo. Giovedì lo porto dal mek per fare questo controllo e spero che non sia nulla di grave perché a breve devo partire.. Ci aggiorniamo Un saluto simone

Ogni quanto andrebbe fatta la sostituzione dell'olio del cambio?

Domanda per gli esperti.. guardando in rete sembrerebbe che il TUTELA ZC 80/S non è' più in produzione. Chi sa con quale altro può essere sostituito per rimanere con le stesse specifiche? Se qualcuno lo ha già fatto mi sarebbe d'aiuto almeno vado in officina già preparato. Grazie simone

Ciao, ti rispondo solo ora perchè sono andato 15 gg in ferie. Olio Cambio sostituito, svitato tappi sotto, sono due, e reinserito dal foro dove sta l'asticella per misurare il livello. Per reinserirlo ho usato un flacone con una cannuccia piegata: strizzando il flacone l'olio esce dalla cannuccia. Non saprei dirti dove reperirlo perchè io l'ho trovato in giro a lavoro. Come quantità sul libretto Fiat parla di 1,6 litri il mio è un Ducato del 1992. Io ne ho inseriti quasi due e cmq quello che fa fede è il livello che misuri con l'asticina. Magari fai il livello provi il camper e poi ricontrolli il livello. Tra max e min ci saranno meno di 10mm sull'asta. Come olio io ho preso un GL4 che è la specifica che si trova sul libretto. Oggi giorno si trovano anche oli GL5 ma leggendo in internet sembra che l'alto contenuto di zolfo che hanno i GL5 possa "corrodere" alcune parti del cambio. Io per non avere dubbi ho seguito il libretto. Credo che olio nuovo e livello controllato siano sufficienti per la buona salute della scatola del cambio. Saluti Marco bruo82

Ciao! Io consiglierei di metterne un pò più del massimo così l ingranaggio della V (quinta) non rimane a secco... Patrikzius

Lo ZC 80/S è venduto da F.L. (ora petronas) con il brand oleoblitz come C90 (occhio che il C90S è GL3).

Provate il Bardahl T&D. Costa un pò di più ma mi saprete dire se c'è differenza. Vi garantisco che c'è! Sul mio Ducato 2500 TD del '92 l'ho montato qualche anno fa, e le impuntate che qualche volta avvenivano per ingranare la I sono scomparse, va che è una meraviglia.

Noi Motul...sempre motul ! Patrikzius

Ciao a tutti, sono stato in fiat per far controllare la perdita di olio dal cambio. Dopo aver constatato che proveniva dal tappo di scarico lento, hanno serrato la brucola quadrata e hanno ripristinato il livello rabboccando circa 1/2 litro di olio tutela zc 75 dicendomi che andava bene uguale. . Il vecchio olio zc 80 è fuori produzione e a detta loro il suo sostituto è il zc 75. Unica differenza è che il primo è minerale e il secondo sintetico. Buon viaggio a tutti... simone

quote:Risposta al messaggio di ginny2007 inserito in data 20/07/2014  23:30:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>certo che un meccanico che mischia olio minerale con sintetico...[8)]io che meccanico non sono avrei sostituto totalmente l'olio che tanto male non faceva[8)] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

Anche io.. ma con i meccanici o stai li e controlli quello che fanno, che sembra brutto.. o stai sempre a discutere. Visto che controllare non potevo e di discutere non ne ho voglia la ho presa per buona. Certo che se dovessi avere dei problemi mi roderebbe parecchio. Al prossimo tagliando faccio sostituire tutto anche quello dei freni.. simone

Fregatene delle quantità dichiarate e del livello dell'astina. Il cambio di quella versione di Ducato va riempito a tappo, per scongiurare rotture alla quinta marcia. Per cui la quantità è facile da calcolare... ne metti finchè esce dal buco dell'astina. [;)]