sostituzione olio motore

Si che si puo fare,anche se poca consigliabile perche rimane qualcosa sotto, la morchia.

Non vedo perchè non togliere il tappo, tanto di norma si cambia anche il filtro pertanto sotto al camper ci si deve andare. Aspirare l'olio non consente ti togliere la morchia che si forma sul fondo.. soprattutto dopo qualche anno e migliaia di km! Non cambio l'olio senza cambiare il filtro, inoltre cerco di scaricare l'olio con motore abbastanza tiepido proprio per portare nell'olio tutte le polveri accumulate Al posto di comprare la pompa si comprare due ramper robuste (e sicure) per alzare il camper e facilitare queste operazioni! Ciao

Al posto di comprare la pompa si comprare due ramper robuste (e sicure) per alzare il camper e facilitare queste operazioni! Ciao I cunei vanno più che bene. "Stappa" e scola che è la procedura migliore. Luca

quote:Risposta al messaggio di venerdi13: Al posto di comprare la pompa si comprare due ramper robuste (e sicure) per alzare il camper e facilitare queste operazioni! Ciao I cunei vanno più che bene.>

> Secondo me non è consigliabile usare i cunei. Lo scolo dell'olio avviene in maniera corretta quando il cameper è in piano: se si mette sui cunei si rischia che qualche kg esausto rimanga dentro la coppa, insieme alla morchia. La pompa può essere utile per facilitare le operazioni: prima si aspira tutto l'olio possibile, poi con la vaschetta si fa scolare da sotto il tappo e il filtro. Ovviamente, come suggerito, il motore deve essere quantomeno tiepido. Se ti può aiutare: https://www.camperonline.it/faidate/faidate_scheda.asp?IdFaidate=381 -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Non ho presente la coppa dell'olio del 160, la mia coppa (1905 TD Peugeot) ha il tappo in posizione posteriore, se metto i cunei si svuota meglio, e comunque se usi i cunei per livellare il camper vuol dire che con i cunei è dritto. O no. Per svuotare la coppa normalmente uso un catino da bucato, i sei litri d'olio ci stanno comodi, negli ipermercati capita che vendano le vasche apposta per fare i cambi d'olio, sono abbastanza larghe per smollare e togliere anche il filtro olio senza dover spostare la vasca colma. Buon lavoro. Luca

Perchè dite che rimane la morchia? La pompa(quella del motore) aspira l'olio dal fondo della coppa che poi viene fatto passare attraverso il filtro e quindi va a lubrificare tutti gli organi deo motore. A questo punto morchia non ce ne può essere, anche perchè l'olio dovrebbe essere cambiato una volta all'anno(difficilmente con il camper si raggiungono i chilometri consigliati come limite di utilizzo dell'olio). Semmai è giusto dire che può rimanere un pò di olio vecchio ma credo non più di un mezzo litro. Per i residui metallici non ce ne sono(non c'è magnete sul tappo) a differenza della scatola del cambio.

Ritorno sull'arogmento, chi pensa che mettendo i cunei l'olio non si scarica completamente può rimediare mettendo dei cunei anche sulle ruote posteriori.. Per quanto riguarda la raccolta dell'olio esausto basta utilizzare una vecchia tanica da 10/15 litri tagliata per un intero lato. Lasciare la maniglia e il tappo che facilita l'estrazione da sotto il mezzo e lo svuotamento! Attenzione con cunei e pedane varie, devono essere SICURI e solidi (meglio il legno o il metallo della plastica gialla di F..mma sotto c'è la vostra vita! Marcia inserita,freno a mano e controcunei, il mezzo per nessun motivo si deve muovere con noi sotto! Buon lavoro!