Sostituzione termometro a Ducato 10 (anno 1992)

Buongiorno a tutti gli amici di COL! Non posto speso ma Vi seguo sempre con attenzione. Cerco un consiglio in merito a questa problematica che mi é insorta qualche tempo fà... Alla partenza di un breve WE dopo pochi km vedo la lancetta del termometro temperatura motore al massimo... preoccupato mi fermo subito e rientro immediatamente a casa recandomi dal mio meccanico di fiducia. Dopo qualche giorno, lo stesso sostituisce tutti i bulbi ed i termostati dell'impianto per scoprire (alla fine [:(]) che il problema era causato semplicemente dal malfunzionamento dello strumento... A parte l'aver sborsato 200 euri per un lavoro che probabilmente era inutile mi trovo nella medesima condizione di partenza... Siccome ritengo di primaria importanza tenere sempre sott'occhio le temperature (in considerazione che quando faccio viaggi lunghi traino il gommone) vorrei far sostituire lo strumento ma, prima di affidarmi ad "onesti" professionisti vorrei sapere se qualcuno di voi lo ha già fatto e, soprattutto se sia possibile. Grazie in anticipo

Grazie, domani vado al parcheggio e provo. Non sia mai fossi fortunato...

Fatta la prova. Purtroppo il problema permane. Vorrei capire se bisogna sostituire necessariamente lo strumento sul quadro o se ci sia una "sonda" che potrebbe essere rotta da cambiare.

Grazie mille ragazzi. Per quanto riguardo il livello del liquido ho fatto diversi viaggia da quanto si é presentato il problema ed il meccanico ha cambiato bulbi e termostati e non é assolutamente mutato, quindi penso che la pompa faccia il suo dovere. Domani farò un salto al rimessaggio con un amico ex meccanico che mi farà una consulenza siccome sà dove mettere le mani. Vi relaziono sui risultati e nel frattempo faccio la ricerca del quadro come consigliatomi. Ciao

Grazie ancora a tutti dei suggerimenti. La cosa si è risolta in maniera molto più semplice di quanto mi aspettavo... Come alcuni di voi suggerivano era un problema di massa, ma non sul cruscotto, bensì quella generale del veicolo. Quindi se i vecchi ducato come il mio (sino al 96) che non hanno sistemi elettronici comandati da centraline hanno la strumentazione che "impazzisce" una cosa da contrallare é lostato delle due masse (una a dx ed uan asx nel cofano motore). Ciao a tutti