Sostituzione vecchia turbina a geometria variabile

[:)]veramente straordinari

Hai raggione,ripetiamo[:D]. Come in un vecchio post dove avevo sostituito la turbina su nu vecchio ducato 2.5 tdi del 1991, con una a geometria variabile di un audi a4 110 cv con risultati ottimi,oggi l'ho cambiata con una di un audi a4 130cv con guadagni ancora più soddisfacenti.

Sono sì gestite dall'elettronica ,ma sono completamente meccaniche, basta che gli cambi il pompante che funziona a depressione ,con uno che funziona a pressione,posizionare le palette della geometria già in configurazione bassi regimi motore,ed il resto lo gestisce il pompante in automatico variando la posizione delle palette in base alla pressione di sovralimentazione [:)]....effetti motore molto più pronto ed elastico,poi il tuo 1.9 è già dotato di inteccoler che aiuta molto nell' abbassare la temperaturadell'aria,un pizzico di gasolio in più per compensare la maggiore portata di aria e il gioco è fatto[;)]

Per Paolo61,ciao come stai,hai visto che la modifica sulla quale eri tanto scettico funziona ancora anzi è stata migliorata! Che ne pensi è ancora impossibile? Saluti.[:)]