Sparita la TP ?

quote:Risposta al messaggio di f l y inserito in data 21/09/2014  00:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sono ma sono pochissimi. Ai costruttori costa molto meno allestire su un telaio TA e i compratori spesso guardano piu agli arredi che a averae un buon mezzo per quanto riguarda la motricità. Io ci ho guardato perchè ho cambiato ora camper proprio per abbandonare la TA che proprio non riesco a digerire, e proprio per passare a unmezzo a TP. In casa HYMER, per esempio su tantissimi camper, l'unico 35q a TP il semintegrale ML-T in due sole piante (oppure un MH ma da 52q e costi proibitivi). Quello che non ho visto sono mezzi a TP di primo prezzo, ma onestamente, avendo gia deciso, gli altri li ho guardati di sfuggita. Probabilmente Rimor farà qualcosa su Ford come ha sempre fatto e che era il suo cavallo di battaglia. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

secondo il mio piccolo parere i veicoli a TP sono leggermente più pesanti quanto basta per fare saltare i 35q.li. Presumo che utilizzino TA per la possibilità di omologarli da 35q.li in su. ------------------------------ La meta.... una buona scusa per viaggiare.

quote:Risposta al messaggio di sergio76 inserito in data 21/09/2014  17:30:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me, con mezzi sui 6m e passo molto lungo, puo andare bene anche TA , ma con un 6,50 o 7m TA meglio scordarsi di potere andare ovunque , sarà meglio pensare bene in che strade si va. Ovviamente finchè si è sull'asfalto non c'è troppo da preoccuparsi, ma spesso i posti piu belli sono dove l'asfalto non c'è. Come pesi, un TP a ruota singola non è che differisca in maniera così enorme da un TA, sicuramente incide di piu un motore 3.0 anzichè un 2.3 o la presenza di accesori. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Non credo sia una questione di pesi, ma di costi....,pare ci sia solo ducato, a mio avviso molto valido per camper di medie dimensioni... . Prima avevo un mh su ducato 3000 con telaio alko, di cui ero soddisfatto solo in autostrada. Per il resto ogni buco pareva si dividesse in due e sempre a causa della rigidita' slittava anche su una ca..a . Ora ho un daily 180 cv ho ritrovato il piacere di viaggiare in camper. cris

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 21/09/2014  20:34:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo in due con la stessa identica esperienza, la prossima settimana dico ciao al mio MH Hymer del 2007 su Ducato Heavy ALKO 3.0 , nonostante messo mano a molle, barre di torsione e ammortizzatori, troppo rigido, sulle buche sembra smontarsi e anche il mio pattina che sembra sul ghiaccio. Lo cambio proprio per non avere mai piu la TA. Però, sta volta sono voluto andare sul sicuro, volevo la TP, ma poi ho trovato il mio mezzo giusto su Sprinter a trazione Integrale [;)] Ma tu gia lo sai [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Tommaso, hai preso un bellissimo camper, lo ho visto in fiera e ti faccio i complimenti... io ho alcune certezze sui camper, mai più un ta, mai più un mh, e mai più un telaio alko cris

quote:Risposta al messaggio di 100176 inserito in data 21/09/2014  21:24:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono le stesse tre certezze che ho anch'io e che mi hanno fatto cambiare mezzo.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

La risposta ci e' stata fornita in parte allo stand Iveco... Ducato oltre al design, non ha modificato i punti di attacco al telaio, Iveco si'. Cio' comporta un notevole aggravio sui costi di progettazione... E forse il divario prezzo telai e' gia' sufficiente a creare il vuoto. Per i ford tecnicamente non so nulla... Forse dietro ci sta' la stessa motivazione... Certo che se mi proponessero il camper col muso del Ducato (bellissimo) e quello del Ford( no comment).... farei fatica Scegliere un mezzo cosi' sgraziato... Speriamo venga a piacere col tempo... PS: il daily e' muscle, ma mi lascia ancora un po' perplesso come design....

Avevo messo anch'io la stessa segnalazione in un altro 3d. In sintesi e senza prendere mezzi lunghi/costosi/ecc: Laika un mansardato su Iveco, Hymer con il modello ML-T su MB, Frankia con la scelta Fiat/MB e poi credo nient'altro. Poi ti giri e vedi uno stand della Iveco con i loro mezzi. Qual'è il senso di esporre se poi non vi è più nessun mezzo con questo telaio? Esiste una sinergia tra produttori della meccanica e allestitori oppure ognuno và per la sua strada? Anche io come altri resto orientato verso una TP, ma il ventaglio di scelte si riduce sempre di più. @tommaso: ho visto l'ML-T; gran bel mezzo, esteticamente, come abitabilità, come misure. Alla mia signora purtroppo non piace[:(] ma anche al mio portafogli![:(] @cris: quindi ti abbiamo perso dal gruppo dei Rapidoposseduti? FBL Marco

quote:Risposta al messaggio di nonnomarco2 inserito in data 22/09/2014  14:12:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, se lo hai visto a Parma, li c'era solo il 560 con letto trasversale, io invece ho preso il 580 con letti gemelli, di solito le mogli lo preferiscono (specialmente dopo parecchi anni di matrimonio [:D]). La lunghezza è identica, si recupera spazio riducendo gli armadi alti. Anche al mio portafoglio non piaceva, così ho deciso di assassinare del tutto il portafoglio [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

ciao marco, si ho venduto molto volentieri il mh rapido, io venivo da un ford traz post ma per dare retta alle donne abbiamo provato il mh su ducato, un ottimo motore, bellissimo posto guida, ma poco adatto a portarsi dietro quel peso. ogni volta che si prendeva un buco, nonostante avessi cambiato le molle anteriori, pareva che tutto si spezzasse in due. anche il telaio alko che da sicuramente molta stabilita' ma il confort te lo puoi scordare. poi slittava su una buccia di banana,poi essendo in tre non trovavamo pratico il letto basculante se ci mettianche che per curiosita' mi sono informato sui costi dei ricambi di vetro, e paraurti anteriore e fanali ho deciso di darlo via. ora ho un arca 720 glm su daily 180 cv di cui sono molto soddisfatto. cris

anche noi passati a daily TP C18 quest'anno ,avevo paura per ruomorosità vibrazioni,ma debbo dire che dopo 5000 km è proprio una gran meccanica!avevo guidato solo mezzi a trazione anteriore,piu simili ad autovetture ma in crisi alla prima difficoltà! https://www.change.org/it/petizioni/sindaco-bologna-istituire-una-adeguata-area-sosta-camper-in-prossimit%C3%A0-del-centro-citt%C3%A0-per-il-turista-itinerante

Non è sempre detto che i cambiamenti siano il meglio, a volte sono la soluzione più conveniente dal punto di vista economico. E' stato cosi pure per l'auto dove la trazione posteriore è scomparsa salvo per i modelli più lussuosi e/o performanti. Personalmente ho guidato un po di tutto ma la posteriore per me è la preferita in oltre ho potuto costatare che la trazione anteriore tende ad usurare molto le gomme sopratutto le anteriori che devono tirare e poi dirigere il mezzo, ciaoo.

i costi comandano. Solo le realizzazioni di un certo pregio e sopratutto dimensioni rimangono a TP. Prova a trovare un camper americano a TA. Ciao

quote:Risposta al messaggio di f l y inserito in data 22/09/2014  21:21:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti io, pur di passare alla TP , sto cambiando il MH con un semintegrale (ma volevo poi stare sempre su Hymer e quindi non ho cercato altro). __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

E' proprio la disposizione dei letti che mi stà facendo valutare di cambiare: abbiamo MH con trasversale e garage che stiamo riscontrando scomodo in inverno (estate letti separati [:D]), quindi il pensiero è per un letti gemelli/letto francese/letto nautico. Il tutto nel limite dei 7mt[:I] Il mio è su MB e mi trovo molto bene con la TP per i motivi che avete anche voi elencato: sono partito per la Fiera con il pensiero di vedere cosa ci fosse, essendo anche disposto a perdere il panorama del MH, guadagnando in sicurezza con il profilato. Lungi da me il pensiero del mansardato perchè non ne ho bisogno e perchè non mi piace la gobba. Purtroppo non ho trovato grandi scelte oltre a quelle che ho citato e sono rimasto deluso, e qualche pensiero per il "brucato" mi è venuto. Purtroppo (o per fortuna) mia moglie è innamorata dei Rapido che guarda caso hanno tolto dalla gamma qualsiasi TP. Purtroppo le soluzioni con letto nautico/gemelli riducono molto gli spazi dei servizi. Mi sa che per ragioni di convivenza e di budget dovrò aspettare di trovare un usato con soddisfi entrambi. @cris: gran bel mezzo complimenti! Purtroppo non risponde alle mie esigenze e misure! cavoli mi sà che ho messo troppi "purtroppo"[:D][:D] che stia diventando pessimista[?] FBL Marco

Ciao marco, anche a me la puppa nin piace ma devo dire che in tre avere due letti sempre pronti è una grossa comodita' specie in inverno. Non cedere alla tentazione di prendere un ducato. Ho guardato i nuovi rapido in fiera ma ogni anno sembra che la qualita' scenda. Nell arca ci sono le pareti di 45 mm e in estate ho sentito subito la differenza, ce piu fresco cris