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Giaky
Giaky
28/08/2008 2880
Inserito il 10/02/2015 alle: 11:27:40
Ciao , possiedo un ducato 2.3 jtd , domenica nel tornare a casa dalla montagna è capitato due volte mentre ero in autostrada che si avvertisse un vuoto di motore e le spie comprese lancette sono andate giù , poo in neanche 1 secondo si è acceso rimanendo le spie accese come quando si gira la chiave . È capitato 2 volte , la prima volta dopo un'oretta dalla partenza e l'altra dopo 2-3 ore . Problema elettrico ? Filtro gasolio ? Ma come si spiega il fatto che si è spento il cruscotto e subito riacceso da solo ? Grazie ciao
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58914
Inserito il 10/02/2015 alle: 11:31:24
quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 10/02/2015  11:27:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> a me è successo qualcosa di simile, era un grosso cavo allentato dentro la scatola fusibili del vano motore. Purtroppo cio ha causato la fusione dell'impianto con 1100 euro di spesa [:(] Casomai controlla, togliendo il coperchio, dovresti vedere un dado M6 con capocorda, controlla se è stretto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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Giaky
Giaky
28/08/2008 2880
Inserito il 10/02/2015 alle: 22:31:48
Appena riesco vado a darci un'occhiata , quindi dici dentro il vano motore...
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58914
Inserito il 10/02/2015 alle: 23:08:51
quote:Risposta al messaggio di Giaky inserito in data 10/02/2015  22:31:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> si, sulla destra guardando nel cofano, vicino al filtro dell'aria, c'è una grossa scatola nera il cui coperchio è fissato da due dadi. la vedi in fig.207. Dentro è come in fig.208, se guardi si vede un dado che collega un grosso cavo che viene dalla batteria. Da me si era allentato e si era fusa tutta la plastica attorno. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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Giaky
Giaky
28/08/2008 2880
Inserito il 10/02/2015 alle: 23:48:23
Grazie mille , appena riesco controllo . Ciao
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powermanto
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20/02/2008 482
Inserito il 11/02/2015 alle: 14:11:07
ciao,se hai il modello 230/244,controlla la massa tra la batteria e il motore,a metà cavo cè un occhiello avvitato al telaio,l'occhiello non fa bene massa,allora aggiungi un cavo di uguali dimensioni tra la batteria e il telaio... fammi sapere.. ciao andrea.. mai discutere con un ignorante,prima ti porta al suo livello,poi ti batte con l'esperienza!

Modificato da powermanto il 11/02/2015 alle 14:15:10
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