Spessore battistrada pneumatici

per la legge lo spessore minimo è di 1,5 mm. visto che monti pneumatici invernali, io ti consiglio di tenerli e farci un' altra stagione estiva e poi cambiarli.

Per la precisione il limite è 1.6 mm mentre per i motocicli e 1 mm e per i ciclomotori è 0.5 mm [:D][:D]

Con quella profondità, con sulle spalle 50mila km e 3 anni la funzione per cui è nato quel pneumatico è svilita. Le prestazioni sono drasticamnete calate. Per sfruttarle economicamente dovevi lasciarle montate e usarle anche come estive portandole a fine vita Ora, se vuoi puoi fare ancora la stessa cosa montandole adesso, ma tieni presente che la performance invernale sarà assai limitata

quote:Risposta al messaggio di giuan inserito in data 14/10/2012  20:02:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 14/10/2012  22:08:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [?][?][?][?][?][?][?][?][?] Ivo

Sai quale è il problema ? E' che dopo la pizza avevo sete e mi sono scolato troppa birra.[8D] Ho inteso esattamente il contrario, credevo dovesse montare gli invernali con quella profondità[:D][:D] Vabbè, comunque almeno che il consiglio possa servire nell'ipotesi da me intesa[;)]

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 14/10/2012  22:39:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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econdo me Gianni parlava dei pneumatici estivi che ha smontato, non di quelli invernali. Anche perchè fare 52 mila km in tre anni solo in inverno sono tantissimi mentre come estate ci sta di più. Ti posso dire che i miei Michelin XC Camping che hanno percorso circa 50mila km effettivi (il camper ne ha fatti 65mila compreso le gomme invernali) dal 04/2007 e hanno ancora 7mm di battistrada perfettamente uniforme, Venerdì vado a montare le invernali, ma non so se poi dopo Pasqua tornerò a montare queste estive, non tanto per il consumo ma perchè sono marcate 2006 e secondo me si sono indurite, per quello che non si consumano più. Nel tuo caso 4mm mi sembrano ormai un pò pochi, ma visto che le usi in estate e sono recenti, probabilmente un altro anno lo potresti fare. Sempre che tu in Agosto non abbia in idea qualche viaggio di 10mila km come andare a Nordkapp, nel qual caso sicuramente le cambierei, anche perchè quando c'è poco battistrada è più facile forare e se rompi una gomma in capo al mondo, casomai non le trovi uguali e diventa un problema. Piuttosto, se le metterai uguali, visto che sono recenti, la migliore tienila in un angolo, sai mai come emergenza. Io di solito ne tengo sempre una o due migliori come emergenza. __________________ Tommaso IZ4DJI

3anni usate solo in estate è un buon inizio, devi quardare il battistrada attentemente e controllare se ci sono screpolature. se non hai screpolature, le usi solo in inverno, le tiene alla pressione giusta, non hai mai preso scalini-marciapiedi ecc, non lo hai mai lasciato fermo per mesi consecutivi; se ci sono tutte queste caratteristiche ci potrai fare altri 3anni senza alcun minimo problema. pensa che le carcasse possono essere ricostruiti entro il decimo anni di costruzione; piu ipoteticamente 5anni da ricostruito; la carcassa in realtà è da considerarsi efficente anche dopo 15anni. il prolema è il battistrada. se si screpola ci finisce la sabbia denro le crepe stese e pian piano si fessura sempre piu... il battistrada con gli anni si indurisce e perde di efficacia. ma un pneumatico di qualità e messo bene dura senza problemi ben piu di 10anni, quindi se le tieni6-7anni sei in piena sicurezza.

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 14/10/2012  23:11:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'avevo capito che...però il tuo consiglio va bene, per la prossima primavera ovviamente[:D][:D][:D] Ivo

Con il peso nei limiti ed impianto frenante efficiente, spazio di frenata con velocità a 60 Km/ora e su strada bagnata: Battistrada mm 7 m. 50, mm. 5 m. 55, mm 3 m. 60, ed infine per i super incoscienti, battistrada mm. 1 m. 90[B)]. Consigliabile non scendere sotto i 4 mm. [;)]. Buon viaggio a tutti Enzo