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paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 02/12/2011 alle: 22:49:53
quote:Risposta al messaggio di unstable inserito in data 02/12/2011  22:29:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Attenzione ai meccanici[:0][;)]
14
unstable
unstable
17/11/2011 286
Inserito il 02/12/2011 alle: 22:57:17
quote:Attenzione ai meccanici >
> Il tuo avvertimento denota esperienza. Io sono molto diffidente - e mi sono anche beccato esperienze negative in passato, soprattutto con la moto. Ma in questo caso è persona di fiducia e, soprattutto, esperto trentennale in cura di furgoni e mezzi pesanti.
18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 02/12/2011 alle: 23:21:05
Infatti , vedi che anche tu hai avuto esperienze negative con noi meccanici[?] notoriamente siamo banditi ed incopetenti[:D][:D][;)]
14
unstable
unstable
17/11/2011 286
Inserito il 03/12/2011 alle: 01:11:21
quote:Infatti , vedi che anche tu hai avuto esperienze negative con noi meccanici notoriamente siamo banditi ed incopetenti >
> [:D] [OT] Io sono sempre partito con l'idea opposta, ovvero quella che, pagando, avrei potuto godere di competenza e risultati sicuri. Il problema è che mi hanno spesso fatto cambiare idea: riparazioni eseguite con pezzi usati, oppure fatte male - quindi problema ripetuto con conseguente appiedamento. Addirittura al primo tagliando della mia prima moto, nonostante avessi la competenza per farmelo da solo, ho pensato che per trattarla al meglio sarebbe stato meglio affidarmi ad un professionista con tanto di certificazione della Casa. Così ho portato la Suzuki in Suzuki e ho ricevuto, in cambio di diversi bigliettoni, una moto che alla prima frenata vibrava all'anteriore. Riportata indietro mi è stato detto che probabilmente aveva bisogno della revisione della pompa, una cosina da circa 800mila lire dell'epoca. Sono andato a casa, ho tolto i pistoncini e li ho ingrassati, ed è tornata come prima. Da allora tagliandi sempre in casa. PS: resta inteso che, se ne avessi trovato uno degno di fiducia, sarei rimasto fedele [;)] [/OT]

Modificato da unstable il 03/12/2011 alle 10:07:27
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Giovanni
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28/08/2003 13141
Inserito il 03/12/2011 alle: 07:43:02
quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 02/12/2011  21:51:23 Più o meno funzionano alla stesso modo ma con l'elettronica moderna non entriamo in merito in pratica alcuni probabili difetti motore spento con quadro acceso abbiamo ... >
> Leggendo e rileggendo il tuo dettagliato intervento, mi pare di capire che, comunque, la spia dell'alternatore si deve spegnere subito dopo l'accensione del motore. Se così non è, o c'è un problema all'impianto oppure l'impianto è stato maldestramente modificato (aggiunta eccessivi carichi sul D+). Ma, da ignorante, resto in disparte e cerco di farmi una cultura. Giovanni
Kurt
Kurt
-
Inserito il 03/12/2011 alle: 09:59:18
Normale o no, nel mio Ford Transit 100 turbo del 94 ho sembre notato questa "chiamiamola stranezza" slt
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