Spia anomalia accesa

Si va dal meccanico[;)]

La cosa più corretta da fare è rivolgersi a una qualsiasi officina dotata di tester per autodiagnosi (praticamente oggi tutte, se vogliono lavorare) chiedendo la lettura/cancellazione della memoria guasti della centralina. In alternativa, usare il camper con la spia accesa. Se il problema che ha determinato l'accensione della spia è stato solo temporaneo, dopo un certo numero di avviamenti la stessa potrebbe spegnersi. Un saluto (Vittorio - MI)

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/03/2014  22:18:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando una batteria si "spegne" lascia uno strascico di errori causati da basse tensioni e da comunicazioni can non perfette, alcune volte, in base alla gravità degli errori memorizzati, dopo la sostituzione della batteria, soltanto dopo diversi cicli di funzionamento, questi errori si resettano autonomamente, se questo però non avviene dovrai recarti da chi può fare una diagnosi iveco e resettarli, vai tranquillo, il taroccamento della centralina non avrà conseguenze, l'unica accortezza è quella di non fare aggiornamenti di sw, potresti "perdere" la taroccatura Paolo

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/03/2014  22:35:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non accendi-spegni, ma cicli di funzionamento...riscaldamento-raffreddamento....e non è detto[;)] Paolo

Scusate l'intrusione,leggo solo ora,sto'da tempo cercando invano[?](concessionario e da quanto ho capito anche la Fiat),di capire che cosa può causare ogni tanto il fatto che il cruscotto(spie,e lancette),vanno a massa,addirittura a volte lo fa girando la chiave e anche togliendola rimangono accese,senza parlare dell'allarme(volumetrico interno che suona per niente),ho già chiesto se a qualcuno fosse già successo ma senza avere risposta,[V]poi leggendo quello che scrive Paolo 61riguardo a vari errori causati dalla batteria,mi sorge il dubbio che magari potrebbero essere causati da essa[?][:(!]premetto che il mio e'un Ducato 2013 150 cv,a Panzer capita con la spia motore,ma a me praticamente tutte,poi torna tutto normale.ciao a tutti. Jack

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/03/2014  22:43:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Mick, Hai provato a lasciare staccata la Bm e staccabatterie spento (efoy spento) , insomma senza corrente per 20-30 min.? La centralina si dovrebbe resettare. Costa niente, e non fai danni. Enrico

Ciao ! a me e successo la stessa cosa (ducato 3.0 160 cv ) l ho portato in concessionaria per altri lavoretti e mi hanno resettato la centralina , se non hai nessun tipo di problema di potenza e una cosa semplice da risolvere ,da quanto ho capito la spia segnala un sensore della terza ventola (che neanche non esiste )non so spiegarti di preciso che neanche non capisco tanto ! reset e poi si vede :9 To Fly Away You Need A Way !!!

Ciao Prendete un odb II x pc con un programma free (fiatecuscan ) e cancelate da soli tutti gli errori Ciao JJ leto [}:)] [}:)] [}:)]

Per eliminare definitivamente l'inconveniente della terza ventola c'è un aggiornamento della centralina. Stessa cosa successa a me anni fa.

quote:Risposta al messaggio di Trinity77 inserito in data 16/03/2014  19:33:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 17/03/2014  07:49:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai risolto o sei dovuto andare dai "Dottori" [?] Anche a me era successo prima delle ferie (meno male!) Mi sono accorto che senza batteria motore e camper all'aperto l'ho aperto con il telecomando.... quindi quel poco di elettricità che è transitato dal pannello fv BS gli dava energia lo stesso. Poi spia anomalia, staccato tutto, magia reset automatico. Sotto diagnosi mi hanno riscontrato "anomalia sensore pressione liquido di raffreddamento non attendibile" per ben due volte ma la spia anomalia non si è mai accesa. Enrico