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natolibero
natolibero
10/02/2010 1841
Inserito il 27/12/2014 alle: 12:57:24
ciao a tutti stamattina dopo 3 giorni di sosta a Napoli ho riacceso il camper x il rientro...la sorpress spia anomalia motore accesa il camper rimaneva a 1500 giri e anche accelerando al massimo saliva fino a 2100 giri poi si imballava...ho provato più volte a spegnerlo ed accenderlo ma nulla poi aprendo il cofano ho notato che il carter della ventola era rotto(strappato) comunque dopo una 10na di minuti che ho lasciato il camper acceso si è sentito un cambio di rumore come se stesse scendendo da quei 1500 giri l'ho spento e riacceso e tutto è tornato normale sapete dirmi cosa può essere successo? dimenticavo transit 2.5td 100 cv del 98 grazie Paolo
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Paolol
Paolol
24/07/2006 4684
Inserito il 27/12/2014 alle: 22:50:49
per il carter della ventola non te lo so dire,ma per la lucetta e il funzionamento in recovery mi viene in mente solo una cosa:pompa iniezione. Ti do le prove da fare per provare a risolvere gratis. -Scollegare la batteria per almeno mezzora -scollegare il cavo che dalla centralina arriva alla pompa e spruzzare lo spray per contatti,verificando che non siano storti -sostituisci il filtro del gasolio o almeno prova a fare lo spurgo -prova ad alimentare il mezzo bypassando la pompa c(quella che aspira gasolio dal serbatoio per inviarlo alla pompa. Di gratuito non ho altro in mente...il prossimo passo lo fa la ford(possono fare la diagnosi su quel poco di elettronica che c'è su quel motore)o il pompista. Anche se già lo saprai riparare la lucas costa parecchio e trovare chi lo sa fare è difficile.Come tutti gli sfigati che sono incappati nella prematura morte della pompa sarebbe consigliabile sostituirla con una bosch meccanica. Spero tu possa risolvere con i consigli scritti sopra,ma purtroppo inizia sempre così....[:(!].mannaggia! Ciao Paolo.
19
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 27/12/2014 alle: 23:05:55
L'amico che mi ha preceduto è un vero ottimista, l'unica prova che potrebbe portarti beneficio è quella di scollegare il cablaggio rotondo della lucas e pulirlo con detergente x contatti, se questo non è sufficiente x risolvere il tuo problema, in un modo ( sostituzione Lucas con bosch) o in quell'altro ( riparazione lucas "altamente sconsigliato") dovrai mettere mano pesantemente al portafoglio [V] Paolo
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natolibero
natolibero
10/02/2010 1841
Inserito il 28/12/2014 alle: 14:54:00
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 27/12/2014  23:05:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>allora oggi il problema si è riposto siam partiti da Arezzo con spia accesa ci siam un fermati a far gasolio e dopo la riaccensione la spia si è spenta...bene ripartiti ci siam rifermati dopo gli appennini tosco emiliani a Modena riacceso il VR spia accesa abbiam riprovato piu volte ma nulla insomma Modena Milano a 77 kmh come arrivavo a 78KMh automaticamente levava l'alimentazione fino ad arrivare a 66KMH per poi riprender di giri...altra cosa se mi capitava di scalare x forza dovevo fermarmi riaccendere il motore e ripartire dalla prima marcia perche altrimenti non riprendeva i giri...una cosa strana pero' è successa a circa 2 km da casa in una scalata su una curva a gomito cieca mi si è spento il motore l'ho riavviato non con la chiave ma x trazione mollando la frizione in 2nda li la spia non si è accesa e il motore girava regolarmente fino a che non ho spento e riacceso
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eolo 58
eolo 58
29/09/2007 2622
Inserito il 29/12/2014 alle: 02:46:30
quote:Risposta al messaggio di natolibero inserito in data 28/12/2014  14:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Viva la Bosch che ti fa dormire sonni tranquilli...viva la Bosch che non si spegne mai e contento tu sarai[:p][:)] Saluti Giorgio.
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Paolol
Paolol
24/07/2006 4684
Inserito il 30/12/2014 alle: 14:10:31
Sarebbe più contento con la sua lucas funzionante[:D] Se dici questo per alleviare la nostra pena,ti do ragione.... Buon anno
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eolo 58
eolo 58
29/09/2007 2622
Inserito il 31/12/2014 alle: 13:51:04
Ho sofferto in silenzio per un bel pò di anni[V] poi ho messo mano al portafoglio e mi sono tolto il dente...(Bosch) Adesso è tutta un'altra musica[:)][;)][:p] ...e Buon Anno anche a te e a tutti gli altri amici di COL Saluti Giorgio.

Modificato da eolo 58 il 31/12/2014 alle 13:52:35
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natolibero
natolibero
10/02/2010 1841
Inserito il 31/12/2014 alle: 14:08:50
So' che è brutto da dirsi ma sono in fase di vendita...3 settimane fa' gli ho rifatto la frizione completa ora anche la pompa è troppo Ho contattato un pompista che mi ha detto che dopo la diagnosi mi sapra' dire se è revisionabile oppure da sostituire(sempre che sia la pompa) Non vorrei che mi sia andata a massa la rimappatura
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gioste2
gioste2
05/01/2004 1492
Inserito il 01/01/2015 alle: 19:36:23
Ciao ti dico la mia esperienza avevo un transit gemellato del 98 2500 td ho iniziato ad avere problemi di accensione spia rossa in norvegia che spariva spegnendo il motore e riaccendendo fortunatamente ci sono arrivato a casa una prima officina ford non ha capito nulla una seconda officina sempre ford ha attaccato monitor computer ferro da stiro macchina del caffe [:D][:D]mi hanno fatto spendere una marea tra sensori e ammenicoli vari ma il problema si ripresentava sempre su consiglio di un'amico sono andato da Ghiselli a Lunata Capannori Lucca appena arrivato previo appuntamento ha collegato un computerino palmare ed in 2 secondi mi ha dato la sentenza variatore di fase dalla lucas malfunzionante all'epoca non ero a conoscienza della possibilità di montare una bosch loro erano in grado di eseguire la riparazione e quindi gli ho dato il via mi è stato riconsegnato dopo un paio di giorni sembrava un'altro mezzo probabilmente hanno tarato alla perfezione la pompa visto che era migliorato in ripresa velocità e consumi il prezzo era stato a fine 2004 di euro 1400 comprensivi anche del cambio della cinghia di distribuzione Saluti Mario SP
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