Spia del blocco differenziale

Sul cruscotto o sul pulsante?

se non ricordo male un mio amico in marocco si è trovato con lo stesso problema e ha risolto aprendo la scatola di controllo del blocco differenziale che si trova sotto il mezzo ,la sua si era riempita di liquidi vari,e creava falsi contatti. il blocco se è attivo si sente molto nella guida ,poi si rischia di sgranare il differenziale.

quote:Risposta al messaggio di rapido 7090 inserito in data 21/04/2014  20:13:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

Hai poi risolto coi piedini elettrici?

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 21/04/2014  22:11:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

Si aperto scatola centralina, asciugato, disossidato i connettori, e richiuso.... Per ora vanno.

allora si sa nulla sui fantasmi del cruscotto[:D][:D] ciao sandro KoKorde Forever

io proverei a smontare il coperchio del cruscotto ,e ti trovi sia i contatti degli interrutori che i contatti del dipei di guida ,e controlla che tutti gli spinotti siano attaccati bene ,potrebbe essere una cavolata di contatto mal funzionante. aprire il sopra del cruscotto non è difficile ,ci sono delle viti coperte da dei tappini neri,poi ci sono 2/3 staffe nella parte frontale,e si spinge verso il vetro e si sgancia bene.(il mio e la serie 2 )

quote:Risposta al messaggio di rapido 7090 inserito in data 25/04/2014  06:30:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

quote:Risposta al messaggio di rapido 7090 inserito in data 22/04/2014  19:37:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao scusa Gabriele chi ti ha installato i piedini della E&P hydraulics ?? Te lo chiedo perché sarei interessato ad effettuare una modifica al mio impianto che è della stessa marca. Ti ringrazio in anticipo Ciao [:D][:D][:D]