Spia freno a mano sempre accesa

Manca olio? Saluti Massimo

o manca il liquido dei freni o il galleggiante della vaschetta si è incastrato. Però, prima di aggiungere il liquido, se scarso, controlla lo stato di usura delle guarnizioni di attrito, quando si conumano l'olio cala, mettendole nuove, se l'hai aggiunto uscirebbe. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

controlla il filo del sensore di usura delle pastiglie: staccando i sensori in sequenza se uno di questi è a massa la spia si spegne ,se le pastiglie sono consumate o molto vecchie dovrai sostituirle altrimenti lascia staccato il sensore difettoso,i freni continueranno a funzionare correttamente.Buon lavoro. angelo

In qualche Ducato si rompe anche il filo sensa segnalarti l'usura delle pastiglie. Dopo 130000 km a me non è ancora successo, ma a qualche mio collega ( e mio fratello) si. E comunque è un'altra cosa rispetto a quello che ha chiesto Enzo Un saluto e buoni KM

quote:Risposta al messaggio di EnzoMi inserito in data 09/04/2014  14:37:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dopo tutte le prove che hai fatto, probabilmente è il micro-switch della vaschetta olio freni. saluti

Se la spia si spenge staccando un filo dalla vaschetta del liquido e non si spenge staccndo un filo dalla leva del freno a mano è evidente che il problema sta nella vaschetta, galleggiante incastrato o forato, micoswich difettoso. Prova senza tappo, perchè mi sembra che sul tappo della vaschetta ci sia un sistema per cui premendolo anche in presenza di olio regolare si possa fare il test della spia. Non mi vorrei sbagliare però con l'auto.

quote:Risposta al messaggio di EnzoMi inserito in data 09/04/2014  14:37:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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controlla lo stato d'uso delle pasticche dei freni tanti saluti

Se la spia è unica, (non in tutti i modelli è così) da un lato viene alimentata dal quadro, dall'altro prende la massa attraverso dei microsvich che in parallelo tra loro prendono massa dalla leva del freno a mano, dal galleggiante della vaschetta o da uno dei fili annegati nelle pasticche dei freni anteriori. Se staccando un filo la spia si spegne è evidente che quello è l'elemento che ne causa l'accensione. Inoltre in genere quando la causa sono l'usura delle pasticche questa si accende all'inizio in modo lampeggiante solo quando si frena, perchè il filo va a toccare sul disco, all'inizio non in tutta la superficie a causa delle rigature causate dall'usura. Ovviamente, indipendentemente dalla spia, un controllo dello stato d'usura delle guarnizioni di attrito va sempre bene.