spia gialla motore 2300 fiat 130cv 2007

quote:Risposta al messaggio di samuraj inserito in data 02/03/2012  18:34:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' successo anche a uno nel rimessaggio,col 130 preso da poco (parlo di 2 anni fa').Alla fine,dopo due ricoveri in officina,gli hanno cambiato il filtro gasolio e la spia si è spenta.Potresti prima provare a staccare il negativo sulla B.M.per 10 minuti,magari si resetta la centralina e la spia si spegne. Saluti

salve di solito la spia motore oltre a evidenziare qualche piccola anomalia, ricorda lo scadere del tagliando per la manutenzione programmata che viene impostata al raggiungimento di tot KM. comunque una visitina in officina Fiat io la farei saluti Pioniere

la spia iniezione e' una spia generica, si puo' accendere per svariati motivi puo' essere un problema serio come un semplice difetto momentaneo[:)] in ogni caso e' sempre consigliabile fare una diagnosi in officina[:)] ---------------------------------------

http://antoninomamone.jimdo.com/

Forza Samuraj,cerca di non avvilirti troppo. Capisco le varie incaxxature,ma i veri problemi seri che la vita ci regala,sono ben altri.Poi, se non sbaglio sei giovane,motivo in piu' per scrollarsi le spalle e vedere positivo.Se ti dovessi raccontarti tutte le mie rabbie e denaro buttato verso certi miei camper,dovrei scrivere un libro.Vedi che non sei solo... Saluti ed Auguri.

quote:Risposta al messaggio di nino967 inserito in data 02/03/2012  20:45:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma stai scherzando ?.. qui ci sono tanti specialisti ... perche' andare a chiedere ad un EXAMINER perche' e' accesa la spia anomalia motore [^]? CIAO ! elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 02/03/2012  22:31:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:D] Saluti Giorgio

Ciao samuraj. Due mesi fà accendo "il 250 del 2008" e contemporaneamente s'illumina la spia in questione. Spengo il propulsore, attendo qualche istante e riavvio. Niente, la maligna non mi vuol abbandonare. Inserisco la prima per avviarmi verso l'officina, almeno per sentir consiglio, ma tanto era il fastidio che messa la freccia a destra, mi fermo in uno slargo a "meditare". Ritolgo il contatto, attendo qualche secondo e ruoto la chiave. Grande tripudio, la cialtrona si spegne. Tempo fà ne ho parlato con uno stipendiato Fiat, ed il suo verdetto inappellabile è stato: "qualche impurità ha occupato momentaneamente un iniettore". Questo è quello che, secodo lui, è accaduto a me. Un caro saluto. Roberto

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 03/03/2012  14:46:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> doveva girare a tre cilindri , e senz'altro te ne accorgevi che zoppicava.. CIAO ! elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 03/03/2012  16:23:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Elio. No,non andava a tre, non mi sarei certamente mosso in tali condizioni. Ho fatto solo dei tentativi di accensione e spegnimento. Logicamente la diagnosi pronosticata dal meccanico, chiaccherando qualche giorno dopo, era secondo me "un pò a spanne". Comunque l'inconveniente non si è più ripetuto.Roberto

Ciao Samurai,hai poi risolto il mistero della spia gialla? Saluti