Spia gialla motore ford transit

Sinceramente in un mezzo comonrail eviterei di mettere benzina nel gasolio, verifica e magari sostituisci il filtro del gasolio... Paolo

Anche in inverno la spia non deve accendersi, se fossi in te cercherei di capire dove sta l'anomalia e proverei a risolverla, ho avuto sotto le mani molti Transit come il tuo, ma non ho mai dovuto ricorrere a strane alchimie ... Paolo

spia gialla anche per me si è accesa più volte portata in ford ma l'anomalia non dipendeva dal gasolio ma dalla turbina che rileva una bassa pressione,da come mi è stato spiegato l'attuatore che aziona la geometria variabile è azionato da un motorino elettrico che funziona con pochi milliampere,quindi se vi è presente incrostazioni abbondanti il ritardo dell'apertura-anche se di pochi istanti- si accende la spia. il discorso per me è che già hanno smontato e pulito la turbina ma il problema persiste...che potro fare ?

quote:Risposta al messaggio di blaso inserito in data 03/01/2015  22:41:43 (

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> Ciao blaso ... purtroppo ho il tuo stesso problema sul mio Transit del 2007 ([url]

https://forum.camperonline.it/t...

) ed in Ford mi hanno proposto solo la sostituzione della Turbina (dai 2500 ai 2900 € [V]). Un meccanico (non ufficiale Fors) mi ha "pulito" il motorino della geometria variabile e tutto sembrava tornato ok ... pochi giorni fa invece ecco di nuovo il problema ... mi spiacerebbe proprio dover spendere tutti quei soldi per un problema di elettronica. Ciao Clé

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 04/01/2015  15:55:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me si accende la spia rossa ed appare la scritta avaria sistema motore, dopo poco sparisce ma il motore va in "protezione" e le prestazioni calano (max 80km/h in pianura). Una volta riavviato il motore tutto torna alla normalità fino alla successiva accensione della spia ... Ciao Clé

Ciao,anch'io ho un Ford Transit 2008 e la spia mi si è accesa diverse volte.Per verificare esattamente cosa causa l'accensione della spia,una buona officina anche non Ford collega sotto il volante un sistema di diagnostica centraline (tipo Bosch) e in 5 minuti leggono i messaggi di errore.Nel mio caso erano imputabili alla Egr sporca.E' un punto debole del Ford e i casi sono abbastanza frequenti e personalmente non mi sognerei mai di cambiare turbina e spendere 2000 e passa euro se non senti cambi di prestazioni del mezzo o altre anomalie. La Ford senz'altro' protendera' per il cambio immagino...

Una curiosità ....il tuo meccanico ha collegato il pc x capire la natura dell'anomalia, oppure è andato a sensazione? Paolo

x Alex: in effetti mi capita piu' spesso in inverno (Natale scorso mi si accesa andando a Innsbruck e si e' spenta in primavera per i fatti suoi,ma nessun problema di prestazioni (ai 130 ci sono arrivato per fare un prova e ne aveva ancora un po' ma non me la sono sentita di spingere oltre). x Paolo: il meccanico, come gli ho chiesto la causa dell'accensione della spia, ha attaccato subito il computer (credo fosse della Bosch) ha selezionato il tipo e modello del veicolo e in un paio di minuti ha fatto una stampa con i codici di errori registrati dalla centralina.Dal tipo di errori ha stabilito che era la Egr sporca ma niente di serio.Ha resettato la spia e mi ha chiesto di tornare non appena si fosse riaccesa.Dopo un paio di mesi si e' riaccesa,ha visto che si trattava dei medesimi messaggi di errore e ha pulito la Egr,resettata nuovamente la spia e non si e' piu' riaccesa...lui mi ha detto che comunque tempo un anno e ci rivedremo ancora..