spia gialla sul cruscotto....cacca in vista....

quote:Risposta al messaggio di frankbolina inserito in data 23/08/2014  12:24:04 (

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> come purtroppo...purtroppo per LORO...questa è una riparazione in garanzia, ASSOLUTAMENTE, digli che fai un'esposto a : Europe Direct” è un servizio che aiuta a trovare una risposta alle domande sull’Unione europea. Numero gratuito in tutta l’UE: 00 800 6 7 8 9 10 11 prima telefona, poi AGISCI con un'esposto, ed avvisa la FIAT di come intendi agire comunque informati :

http://www.va.spazioconsumatore...

non piangere, AGISCI le case automobilistiche diventano "più forti", con il nostro silenzio, ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 23/08/2014  15:27:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La sostituzione della valvola in garanzia passa ma , per le altre magagne ,visto che nella diagnosi precedente hanno resettato tutto, non possono fare più nulla. Come scritto in precedenza fa fede la stampa o il file salvato che, oltre ai codici , devono comparire i dati del mezzo ( targa e telaio) Franco PS ho scoperto una applicazione per smartphone che tramite una chiave wifi EL 327 posso entrare nel diagnostico e credo di poter anche resettare degli allarmi

quote:Risposta al messaggio di frankbolina inserito in data 23/08/2014  15:48:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se fossi in te, telefonerei superica alla pseudoassistenza di Peschiera del Garda, dicendo che sei entrato nella loro officina e causa la loro incompetenza, ti sei ROVINATIO LE VACANZE. Dì che chiamerai a testimoniare la tua intera famiglia e voglio vedere chi ti darà torto..."l'escamoptage" di cancellare/resettare i dati dei clienti è stato "tentato" anche con me sulla mia 159, che ad ogni accensione, partiva per qualche secondo a "2"...più volte in conce, ma non "risultava", per farla breve....fuori garanzia, è andata in protezione..."sensore catena", guasto, spesa prevista circa 500 euro...hanno tentato...ma son dovuti recedere dal tentativo, fuori garanzia da 5/& mesi, ma non ho speso un'euro, ciao Tony ps. ora, ad ogni "entrata" in conce, mi faccio fare ricevuta, anche se non risulta nulla, ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 23/08/2014  16:09:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rovinate le Vacanze... il Tutto è Iniziato quando...Avete Comperato un Fiat...Ducato o Daily che sia [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Scherzi a parte, la Ford con il 2.2 e la rottura dei Pistoni è Inqualificabile, la Fiat, con gli Stessi problemi da Decenni e Varie serie di Ducato è...Inqualificabile ed Indescrivibile ! Ma come si fà ad evere SEMPRE gli stessi problemi [?][?][?] Ed EGR, e Corpi Farfallati, e Frizioni, e Cambi e....[V][V][V][V][V] Ma Basta, o Vi...Ci Svegliamo e li mandiamo a Cantare o...continueremo a Rovinarci le ferie ed il conto in banca...per "Loro"...che se ne vanno all'estero...come Nulla Fosse [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Ciao Gianfranco

mia personale opinione è che le case costruttrici non guadagnano piu' sulla vendita del nuovo (anzi certi modelli di auto sono in perdita in quanto non hanno venduto i pezzi previsti per coprire i costi) quindi si incassa con la manutenzione e i ricambi (spesso identici per piu' modelli) con una decina di interventi ecco recuperato il costo di un auto nuova (1000€ per una centralina quando l'auto nuova ne costa 8000)

******* ragazzi[:)][xx(] Ogni tanto mi vien voglia di cambiare il mio camper per passare ad una meccanica più recente,...ma a sentire le vostre storie...(o disgrazie che dir si voglia) mi convinco sempre di più a tenermi stretto il mio ducato 2.5 td del 97 che fino ad ora mi ha portato in giro in lungo e in largo senza mai un imprevisto,...una volta messo in moto, per fermarlo gli devi sparare!![:)][;)] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 23/08/2014  23:41:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A mio parere su questi mezzi c'è troppa elettronica . Ma non vi siete mai chiesti se un malaugurato giorno vi si bloccasse il mezzo , in un posto , in c..o al mondo, dove non c'è rete , come fare per fare ripartire il motore? Da ex navigatore ho imparato ad arrangiarsi a risolvere i problemi da solo e, sopratutto , sapere dove mettere le mani. I mortori marini , se hanno una anomalia , vanno in protezione , ma ti consentono di arrivare nel posto più vicino a velocità ridotta . E se il motore è più datato ,ci si mette lì con tanta pazienza e lo si fa ripartire. Trovo assurdo ,che per una spia gialla , adesso dovremmo portarci anche un pc per fare il diagnostico e eventualmente sbloccare l'allarme , Franco

quote:Risposta al messaggio di frankbolina inserito in data 24/08/2014  09:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche i Motori Stradali hanno Questa Logica... ovvero, se il guasto Può causare danni al motore, vanno in Recovery Mode e...limitano i giri a 2000 e la velocità ad 80Km/h... Tutto il resto, fà accendere la spia MIL (quella ambra con la forma del motore...) ed il mezzo continua a procedere...regolarmente ! Esistono Molti sistemi per effettuare analisi e Diagnosi, con sistemi Bluetooth, con sistemi seriali, sempre via OBD2 (dal 2000 in poi [;)]), solo che...bisogna sapere cosa si legge, come lo si legge, al caso poi...resettare l'errore (se si sà cosa si stà facendo !) [;)] Fiat...è "Leggermente" più ruspida nel consentire di analizzare gli errori DTC, ma...lo si fà, Ford è MOLTO più sofistica con l'elettronica ed un Minimo scostamento dei parametri...fà accendere la spia, che...a differenza di Fiat, NON si spegne da solo MAI ! Renault...è altrettanto sofistica, ed ancora più rognosa (la sua elettronica è...Fastidiosissima !!) [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 23/08/2014  23:41:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, questo è un Forum, e come tutti i forum è fatto per discutere. Nella fattispecie, in questo Forum di meccanica mi dici di cosa dovrebbero discutere tutti quelli che hanno un mezzo che non dà problemi. Credimi, quelli che non hanno problemi non sono tanti, ma tantisssssssimi e se dovessero frequentare con le loro testimonianze questo Forum non ci sarebbe tempo e posto per accoglieri tutti, ovviamente questo a prescindere dalle marche. Anche a me, a forza di frequentare tutti questi "amici", ogni tanto vengono dei dubbi, ma poi a mente fredda capisco che non è il caso di fasciarsi la testa prima di essersela rotta. Pertanto, continua a goderti ciò che hai, e quando sarà il momento di cambiare mezzo, non preoccuparti più di tanto della meccanica ma pensa a una cellula adatta alle tue esigenze. Ciao. Federico

Ciao a tutti Ho appena fatto visita dal mio( nuovo) meccanico. Mi ha fatto vedere la valvola motorizzata incriminata , già sostituita ,un anno fa, tramite una campagna di richiamo da un'altro meccanico Fiat Il meccanismo racchiuso nella scatoletta laterale era marcio dall'ossido e piena di acqua !! La farfalla piena di fuliggine e olio e i contatti elettrici ossidati... E in più questa mattina ,avviando a fatica il motore , sono ricomparsi tutti i messaggi di errore citati in un messaggio precedente e, ciliegina sulla torta, la batteria KO , sostituita ,in garanzia, sei mesi fa con un pezzo non originale Fiat ... NO COMMENT,,,, A questo punto metto in dubbio che l'officina dove mi sono rivolto la,prima volta non abbia eseguito tutte le operazioni richieste nei vari richiami Franco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 23/08/2014  17:33:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quotoooooooooooooooooooo Massimo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 23/08/2014  17:33:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non può che venirmi, un'altra volta, da sorridere. Te lo ricordi cosa t'ho scritto l'anno scorso, sul thread dei pistoni crepati? Ecco, anche quest'anno zero rogne con il vecchio, in viaggio...Partiti a inizio agosto per la bretagna, in 3 giorni eravamo al festival interceltique di lorient e poi giretto per coste et città...tornati il 15... 31anni e 227'000km, e sono riuscito anche a venderlo a 1200€ in meno di quanro l'ho pagato 8 anni fa... e mi lamentavo del fatto che prima di partire se ne sono andati 180€ per il radiatore e 197 per dischi e pastiglie... Qui si parla di 400€ per una valvola che si pianta... boh...

Visto che molti lamentano il problema della valvola a farfalla con la garanzia scaduta perchè non si rivolgono ad un "preparatore" e fanno rimappare la centralina escludendo questa maledetta farfalla e l'egr?? La rimappatura la possono fare sia incrementando la coppia e la potenza del motore che lasciandola invariata ma eliminando i due particolari che creano sempre il problema e solitamente la spesa si aggira dai 300 ai 500 euro. Io farei cosi visto il costo della riparazione che delle vacanze rovinate! Nell'officina dove lavoro non lo facciamo ma ci serviamo di un'altra specializzata in centraline e i risultati sono sempre soddisfacenti sia che vengono aumentate le prestazioni sia che le lascino di serie e il motore ne trova giovamento in tutte e due i casi. Saluti Alessio. Alessio(35);Letizia(33);Alice(3);Giacomo(1,5);Olivia(2 mesi)