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spia iniettori ducato 2.8 jtd 2001

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aqesco71
aqesco71
26/09/2008 138
Inserito il 27/02/2010 alle: 18:23:43
Problema: all'improvviso in salita, ad una velocità di 100 km/h, di quarta marcia, mi si è accesa la spia degli iniettori, il mezzo ha perso potenza, e sin quando non ho mollato l'accelleratore non andava sù di giri. Mollato il gas, la spia si è spenta il mezzo però non andava sù di giri, e solo finita la salita ha ripreso ad andare bene. Il problema si è presentato un paio di volte, sempre in salita, il mezzo è un ducato 2.8 jtd del feb.2001. Aiuto cosa può essere successo? Grazie per le risposte, Ciao Daniele
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pulce69
pulce69
17/08/2006 103
Inserito il 27/02/2010 alle: 18:40:37
Io ho il tuo stesso motore, la quarta marcia non è molto lunga ed a mio avviso 100 km/h in quarta sono sicuramente troppi. E' probabile che tu l'habbia portato in "fuorigi" per troppo tempo e quindi il sistema di iniezione gasolio, che è elettronico sia intervenuto a protezione del motore. Consiglio un controllo in officina.
Sebastien
Sebastien
-
Inserito il 27/02/2010 alle: 19:40:42
Fà lo stesso difetto anche se hai il filtro del gasolio con sensore presenza acqua,forse hai l'acqua nel filtro ciao
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Fabrizio1970
Fabrizio1970
03/06/2008 107
Inserito il 28/02/2010 alle: 10:07:04
Ciao Daniele, Anche io ho avuto il tuo problema...mi si accendeva la spia degli iniettori e poi un calo di potenza..dopo varie ricerche (anche nel forum) ho trovato il problema. Praticamente è il connettore, che si trova sotto il volante, che unisce il pedale dell'accelleratore (potenziometro) alla centralina. Ho eliminato questo connettore e saldato direttamente i fili e il problema non si è più presentato. Cmq se fai una ricera nel forum trovi qualcosa. Se riesco ti posto la foto del connettore.
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Fabrizio1970
Fabrizio1970
03/06/2008 107
Inserito il 28/02/2010 alle: 10:21:34
verifica anche il cablaggio del 3° iniettore...leggermente corto e con le vibrazione del motore può non fare contatto correttamente.
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aqesco71
aqesco71
26/09/2008 138
Inserito il 01/03/2010 alle: 12:14:38
grazie ragazzi, proverò sia a controllare i cavi egli iniettori, sia lo spinotto dell'accelleratore. Vi farò sapere, ciao Daniele
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massi68
massi68
02/02/2009 5865
Inserito il 01/03/2010 alle: 14:11:18
una buona cura per gli iniettori (prevenire è meglio che curare!) è mettere nel serbatoio diesel un bicchierino da caffè di olio motore nuovo[;)]. un saluto. massi.
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aqesco71
aqesco71
26/09/2008 138
Inserito il 09/04/2010 alle: 16:19:15
Salve cari amici, come promesso ecco gli aggiornamenti in merito al mio problema: portato in officina Fiat hanno trovato una pressione del turbo eccessiva 1.9, di norma deve essere 1.0 [}:)] . Smontato il turbo hanno: sostituito la guarnizione (così mi hanno detto)[}:)]; cambiato una ventola (così mi hanno detto)[}:)]; sgrippato una ventola(così mi hanno detto)[}:)]; Il problema, a loro dire, è stato risolto, costo € 220.00[:(]. Questo fine settimana lo proverò e vi farò sapere![:D] Saluti a Tutti, Daniele
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aqesco71
aqesco71
26/09/2008 138
Inserito il 18/04/2010 alle: 16:40:37
Rieccomi, tornato io e la mia fam. da sette giorni stupendi di puro relax nella mia splendida Sicilia, con il nostro convalescente Camper, vi dico che....IL PROBLEMA E' RISOLTO! Adesso il motore và che è una bellezza. Grazie a tutti per i consigli, siete unici![:D][:D] Buoni chilometi a tutti. Daniele
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Luca19
Luca19
14/05/2007 4692
Inserito il 19/04/2010 alle: 09:41:50
quote:Risposta al messaggio di aqesco71 inserito in data 09/04/2010  16:19:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Azz!! Con la pressione a 1,9bar volava!![:p][:p][:p][:p][:D][:D][:D][:D] Mi sa che avevai rotto il polmoncino della wastegate, strano pero' che a pressione libera arrivasse a tali pressioni! Ciao Luca
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