spia iniezione motore ducato 2.3 130 CV

Non ne ho la più pallida idea, ti rispondo solo per solidarietà. Io non mi preoccuperei, aspetterei tranquillamente la riapertura di qualche officina per farlo controllare, tanto l'errore sarà stato memorizzato sulla centralina. [:)][:)]

Ciao io ho un 3000cc Fiat e la spia mi si è accesa due volte, a dire il vero senza cali di prestazione da parte del motore, la prima ero in Germania e mi sono recato subito in un'officina autorizzata, dove controllando con il computer non è emerso niete e mi hanno resettato la centralina (19.000 €), la seconda quest estate in Grecia, come si è accesa si è spenta. Mi dicono che accade se il gasolio non è pulito! Dimenticavo ho ecorso 25.000 KM in totale. CIao

diciannovemila euri per un reset ?? beata ricchezza...[:D][:)][8D][;)]

A me se ti può interessare è successo questo inverno forse per gasolio ghiacciato visto le basse temperature dopo allora fortunatamente più nulla: uno dei misteri del nuovo ducato[:(!]

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 17/08/2011  12:45:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dai cosa sono 19.000[8D][8D][8D][8D] scherzo ho sbagliato 19,00 ciao

quote:Risposta al messaggio di gian1971 inserito in data 16/08/2011  21:26:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'anomalia temporanea può generare l'accensione della spia motore. Questa permane, anche dopo la cessazione del problema, se non viene resettata con l'examiner. Se il problema non sussiste più però, la spia si spegna dopo CINQUE cicli di accensione e spsgnimento motore. Naturalmente il guasto resta memorizzato e l'examiner lo rivelerà al primo collegamento.

gia' successo piu' volte anche a me,a naso potrebbe essere il potenziometro del pedale dell'acceleratore...

Ciao per caso hai montato il cruise control? Ti dico questo perchè è lo stesso problema che ho avuto io, la diagnostica dava pedale acceleratore premuto anche se non era cosi, nell'intento di provare ad esculdere l'apprecchio mi sono accorto che il connettore era appena appoggiato dopo averlo inserito bene di rientro da 1800Km tutto ok. La spia e il relativo calo di prestazioni interviene comunque per preservare il motore in molti casi.

Si certo, Waeco MagicSpeed,nei pressi del pedale acceleratore c'è il connettore in questione, il mio ha un rivestimento in gomma che rende molto difficoltoso il corretto inserimento. Se penso che sono rientrato da Venezia a Milano con la spia accesa a non + di 100km/h con l'aiuto di qualche discesa e poi bastava spingere dentro bene questo spinotto... Spero che anche nel tuo caso si tratti cosa di poco conto, auguri, teinici informati

appena smontato il potenziometro dell'acceleratore,sono 2 + 4 viti,una stupidaggine... soffiato,sgrassato,pulito e rimontato,un po' di WD40 sulle connessioni elettriche del cruise WAECO e problema sparito,almeno per ora. se qualcuno ha intenzione di cimentarsi,fate attenzione a segnare la posizione del coperchio del potenziometro,ha dei fori asolati e va rimesso allo stesso posto di prima... saluti Andrea

portato in officina... [:(!] i cavetti sono ben annegati sia nello spinotto che al connettore della centralina... possibile tutto il cablaggio costi piu' di 400€! una semplice giunta (taglia salda e nastra) tiene con il tempo (anche se un lavoro non a regola d'arte)? si trova anche il semplice contatto a soffietto con i fili a saldare? inoltre il mecca insiste in un grippaggio dell'iniettore ... ma se si grippa si ferma e stop, non riprende per 200km ... vero? grazie in anticipo! ho l'impressione che chi ha sempre pagato sia un pollo da spennare

ciao a tutti anche io ho il ducato x250 130cv e 15 gg fa, mentre mi recavo a Roma, sul tratto appenninico, all'improvviso si è accesa la spia motore (quella Gialla) e si è soento il motore, ho accostato ed ho provato a riavviare il motore, che è partito regolarmente però è rimasta accesa la suddetta spia, dopo due o tre riavvii si è spenta ed è tornato tutto a posto, da allora ho percorso altri 1200 Km compreso il ritorno e laa spia non si è più accesa e il motore tutto ok, cosa sarà successo?