Spia motore Ducato 150

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 14/01/2014  21:20:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Edward Non so se la causa sia la medesima, ma ad un amico e' capitato lo stessa cosa, appena uscito dal concessionario, proprio con Ducato X250 150 cavalli. Hanno impiegato quasi un mese per capire che c'era un tubicino invertito sul circuito della turbina[:0]

saranno mica le batterie già in corto...[:D][:D][:D] [8)]

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 14/01/2014  21:20:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pero' il conc. è stato serio a fare questo intervento prima dell' immatricolazione dato che almeno l'eventuale nuovo acquirente , come nel mio caso non si è dovuto subito recare preso una officina con il solito andi-rivieni ed accompagno per farlo riparare. slt

la stessa cosa era capitata anche al sottoscritto,2300 150 cv,immatricolato a maggio 2012,fatto l'aggiornamento dal conce prima della consegna,in 16000 km nessun problema,dovuta toccatina di [8][8] per il futuro. marco

Per ora il mio 150 cv 2300 immatr.marzo 2013 non ha dato problemi ma ho solo 5000 KM pochi per testarlo bene. speriamo che non si accenda mai qualche spia mentre viaggio !! perchè leggendo sul forum se ne sentono di tutti i colori ... a proposito del Fap mi sapete dxire qualcosa ?? è una rogna !! o non da problemi su euro 5 . Vittorio

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 15/01/2014  23:05:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>provengo dal 3000 euro 4,con il 150 euro 5 non rimpiango nulla del precedente,consuma meno,più silenzioso,cavalleria adeguata. Per ora il fap non mi ha dato problemi,a scanso di equivoci un'altra toccatina di [8][8] marco

2300 150cv acquistato a novembre 2013, 1200 km, dopo un viaggio di 600 km misto autostrada e statali, spento il motore, la mattina dopo all'accensione compare la famigerata spia. Portato in officina, un giorno di riprogrammazione centralina, 10 secondi dopo averlo messo in moto per tornare a casa ricomparsa di spia e relativo messaggio. Mi hanno detto di usarlo e vedere se sparisce, altrimenti fermo macchina e segnalazione in Fiat [V] PS. Fino a due mesi fa felice possessore di 2.8 id Td del '99, 130.000 km, mai una rogna. Maurizio

La diagnosi sul mio diceva, più o meno, "valori anomali nei fumi di scarico". Il bello che che in officina hanno riprogrammato la centralina, e poi l'hanno messo fuori. La spia ha aspettato me per accendersi (e meno male che si è accesa che ero ancora lì [:)] ) Maurizio

No, l'indicazione dell'officina è di fare chilometri e vedere se si spegne. Altrimenti lo riporto e ci mettono mano. Maurizio

lo stesso con il mio,2.3 150cv febbraio 2013,primo viaggetto/prova di appena 200km tutto ok! secondo viaggetto dopo appena 150km spia iniettori accesa,nessun difetto di kmoto,andava tranquillo e sono riantrato dopo 400km,diagnosi "la centralina ha memorizzato un'anomalia,durato alcuni decimi di secondo,al gruppo iniettori senza nessuna conseguenza"!(la spia rimane comunque accesa fino al suo reset da parte dell'officina) adesso 7800km nessun problema!(sgrattando le[8][8]) tornando ai veicoli appena "sfornati dal conce"si presume che i vari spostamenti nei locali di allestimento,accendi/sposta di 10mt/spegni/riaccendi/ sposta in altro locale/rispegni/ecc. non giovano n'è alla centralina e nemmeno al filtro fap... Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...chi parla e cammina a testa alta muore una sola volta...(Falcone)

Come ho già detto, la spia è apparsa all'accensione il giorno dopo che avevo spento il mezzo senza nessuna segnalazione di avaria. Successivamente, non ho fatto altra strada se non i 3 km per portarlo in officina (intervento di riprogrammazione della centralina inutile, visto che la spia si è riaccesa 10 secondi dopo l'avviamento). A questo punto, come suggerito dal meccanico (che mi garantisce nessun pericolo per il motore, anche se è rimasto piuttosto interdetto vista la (non) riuscita dell'intervento) farò un pò di chilometri in queste condizioni e vedrò cosa succede. Maurizio

[quote]Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 19/01/2014  10:03:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Bè almeno il concessionario è piu' serio del mio. Ducato 150 cv immatricolato maggio 2012 ,ritirato alle ore 17.00 alle 17.15 si è accesa la spia motore. pensa cosa ho dovuto dire a mia moglie per farmi a venire a prendere dal concessionario fiat(portato direttamente senza passare per casa) Da allora ho fatto 19000 km senza nessun problema...sperem

Scusate, ma la FIAT non aveva risolto il problema della spia motore che si accende con un richiamo specifico? Sul mio 150cv immatricolato a marzo 2013, ma il mezzo e del 2012, tale intervento è stato eseguito prima della consegna ed a oggi dopo 6500km tutto ok. Spero che non sia soltanto un caso!

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 19/01/2014  21:14:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao a tutti sono iscritto da pochissimo ma vi seguo ormai da circa tre anni da quando ha cominciato ha concretizzarsi il mal di camper al momento ho da un anno mh87 2.3 130 nuovo e primo vr e con 18000km anch'io ho lo stesso problema della spia motore ero tranquillamente parcheggiato fronte mare da 2 giorni al terzo colpa del sole ho dovuto accendere il motore per via della bs bassa e tutto ok. il giorno dopo alla partenza sorpresa spia mot accesa[?][8)] spengo riaccendo niente da fare parto e il motore e tutto regolare , il giorno dopo sparisce per ricomparire per una settimana fino al rientro. il con fiat tenta di spegherla ma nulla morale sono in attesa da una settimana per sost. una sonda del fap che da i numeri franco Franco