Spia motore Ducato 250 130 cv

Ciao per scoprire la causa devi fare collegare la diagnosi in officina, poi facci sapere [:)]

Ciao , ma quanti km ha il tuo mezzo che ha il fap già intasato, io sinoira ho 30000km e non si è accesa ancora nessuna spia.Per quanto riguarda l'eliminazione del fap come ti suggerisce il meccanico io ci andrei con i piedi di piombo, nel senso che sei sicuro chesia un'operazione utile ?? o e solo un mangia soldi ?poi sei ancora in regola a circolare senza Fap... non credo, è una violazione alle norme, quando fai il collaudo del mezzo se se ne accorgono ti bloccano il camper... fammi sapere.. ... (di che anno è il tuo mezzo e km) grazie Vittorio

quote:Risposta al messaggio di 147555 inserito in data 17/04/2015  14:37:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io lo farei togliere, anzi visto che ci sei farei eliminare pure la valvola egr che entrambi danno sempre e solo problemi, poi però non so dirti se alla revisione se ne accorgono. In passato feci chiudere l'egr e alla revisione non mi hanno mai detto niente. ...pero 600e mi sembrano troppi.

quote:Risposta al messaggio di 147555 inserito in data 17/04/2015  14:37:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao,se non fosse che il meccanico ti abbia fatto la diagnosi opterei per un falso contatto delle spie del cruscotto,è infatti ben noto il ducato [:(!]per questo tipo di problema che porta al cambio del quadro strumenti [:(]io sono uno dei tanti,fortunatamente cambiato in extremis 3 giorni prima della fine della garanzia,per un periodo mi rimaneva la spia motore gialla accesa,poi l'abs,infine le lancette che andavano su e giù,poi tornò tutto alla normalità,ma insistetti per il cambio[;)] Jack 1971

Posso contribuire con l'anomalia similare ma era la farfalla d'aspirazione ...levato il problema con €450[V] Procione

purtroppo anch'io opterei per l'esclusione del fap (già fatto sull'auto dopo vari tentativi di recuperarlo tramite rigenerazione). il costo che ti hanno chiesto è eccessivo (molto). se decidi di farlo, ti consiglio di far eliminare anche il serbatoio della cerina, che sarebbe il liquido per la combustione della rigenerazione. se non lo fai eliminare dalla (centralina) ti ritornerà la spia e dopo devi ritornarci e quindi altri soldi. è sicuramente un peccato eliminarlo(fap), ma non c'è alternativa se non quello di cambiarlo. sono anche d'accordo riguardo all egr, anche se non l'ho ancora fatto. Pasquale.

noto che molti di voi sono propensi all'eliminazione del FAP e tante ditte specializzate ne fanno pubblicità anche su questo sito, all'inizio ero anch'io dell'idea di farlo togliere, ma ora con le nuove normative ai collaudi sempre più restrittive , mi hanno detto che le motorizzazioni o officine abilitate si stanno attrezzando con nuovi strumenti adatti a misurare anche il "particolato " nei fumi per cui chi ha fatto togliere il Fap è fregato ...oltre ad essere passibile di denuncia perchè ha manomesso un dispositivo imposto dalla legge... per cui penso che andando avanti così i "furbetti " avranno vita dura e rogne...bisogna rassegnarci ...almeno questo è il mio parere. Ciao Vittorio